«А как украинцам из России домой добираться?»: Незалежная испугалась рисков закрытия границ
07.08.2018 10:48
2 317
0

На Украине испугались возможных последствий закрытия границ с Россией. Депутат Верховной Рады говорит о том, что работающие в России украинцы не смогут вернуться домой.
Украинская экономика может рухнуть в результате закрытия границы с Россией. Об этом журналистам рассказал депутат Верховной Рады Игорь Мосийчук. В частности, он отметил, что закрытие железнодорожного сообщения с Россией, которое обсуждалось накануне, ударит прежде всего по самим украинцам.
«Миллионы украинцев работают на территории Российской Федерации, - цитирует «112 Украина» Мосийчука. - И если завтра, условно говоря, границы закроют, то как людям до дома добираться — почтой, бандеролью? И на чем им потом зарабатывать?»
Депутат добавил, что и без того положение в стране слишком плачевное.
«Наша экономика, которая и так в стагнации благодаря нашим попрошайкам-политикам», - говорит Мосийчук.
Напомним, накануне министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян сказал, что Киев может закрыть железнодорожное сообщение с Москвой. Почти сразу стало ясно, что закрытие будет стоить Киеву дорогу. Называлась сумма в 20 миллионов долларов. Впрочем, в конце 2017 года Омелян уже озвучивал подобную инициативу, пытаясь оказать давление на руководство компании «Укрзализныця». Призывы звучали и раньше. Однако никакие решения приняты не были. Об этом сказал и политолог Ростислав Ищенко в беседе с Царьградом.
По мнению Ищенко, для отказа от планов рвать последние связи с Россией у Киева есть две главные причины. Первая - внутриполитическая, вторая - внешнеполитическая.
Во-первых, по железной дороге из Украины в Россию едет множество гастарбайтеров, которые вносят существенный вклад в экономику государства. Если железнодорожное сообщение вдруг прервется, им придется ездить в Россию через Белоруссию. Спасибо за такое властям точно не скажут, отмечает политолог. Это приведет к внутренней напряженности в стране.
Во-вторых, через Украину в Россию идут поезда из Молдавии и Румынии. То есть прекращение железнодорожного сообщения вызовет еще и внешнеполитические проблемы с соседями.
«Они (власти Украины) искренне считают, что было бы неплохо разорвать железнодорожное сообщение, но в силу как внутриполитических, так и внешнеполитических причин они этого не могут сделать», - сказал Ищенко в интервью Царьграду.
Он напомнил, что авиасообщение было разорвано практически сразу, а вот с железнодорожным такое сделать уже не получится, поэтому Киев и вынужден ограничиваться одними лишь громкими заявлениями. Ищенко добавил, что будь на то воля украинских властей, они вообще отгородились бы от России двадцатиметровой стеной и прекратили бы все контакты.
Украинская экономика может рухнуть в результате закрытия границы с Россией. Об этом журналистам рассказал депутат Верховной Рады Игорь Мосийчук. В частности, он отметил, что закрытие железнодорожного сообщения с Россией, которое обсуждалось накануне, ударит прежде всего по самим украинцам.
«Миллионы украинцев работают на территории Российской Федерации, - цитирует «112 Украина» Мосийчука. - И если завтра, условно говоря, границы закроют, то как людям до дома добираться — почтой, бандеролью? И на чем им потом зарабатывать?»
Депутат добавил, что и без того положение в стране слишком плачевное.
«Наша экономика, которая и так в стагнации благодаря нашим попрошайкам-политикам», - говорит Мосийчук.
Напомним, накануне министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян сказал, что Киев может закрыть железнодорожное сообщение с Москвой. Почти сразу стало ясно, что закрытие будет стоить Киеву дорогу. Называлась сумма в 20 миллионов долларов. Впрочем, в конце 2017 года Омелян уже озвучивал подобную инициативу, пытаясь оказать давление на руководство компании «Укрзализныця». Призывы звучали и раньше. Однако никакие решения приняты не были. Об этом сказал и политолог Ростислав Ищенко в беседе с Царьградом.
По мнению Ищенко, для отказа от планов рвать последние связи с Россией у Киева есть две главные причины. Первая - внутриполитическая, вторая - внешнеполитическая.
Во-первых, по железной дороге из Украины в Россию едет множество гастарбайтеров, которые вносят существенный вклад в экономику государства. Если железнодорожное сообщение вдруг прервется, им придется ездить в Россию через Белоруссию. Спасибо за такое властям точно не скажут, отмечает политолог. Это приведет к внутренней напряженности в стране.
Во-вторых, через Украину в Россию идут поезда из Молдавии и Румынии. То есть прекращение железнодорожного сообщения вызовет еще и внешнеполитические проблемы с соседями.
«Они (власти Украины) искренне считают, что было бы неплохо разорвать железнодорожное сообщение, но в силу как внутриполитических, так и внешнеполитических причин они этого не могут сделать», - сказал Ищенко в интервью Царьграду.
Он напомнил, что авиасообщение было разорвано практически сразу, а вот с железнодорожным такое сделать уже не получится, поэтому Киев и вынужден ограничиваться одними лишь громкими заявлениями. Ищенко добавил, что будь на то воля украинских властей, они вообще отгородились бы от России двадцатиметровой стеной и прекратили бы все контакты.
Читайте также:
Тыловые элиты в шоке: после демобилизации фронтовики устроят чистку, и Пригожин покажется милым мальчиком
Генпрокуратура признала: меньше половины вернувшихся с фронта получают нормальную работу. Им предлагают метлу вместо достойного места, а осуждённые коррупционеры спокойно отсиживаются в тылу. Волонтёры и эксперты предупреждают: если систему не сломать через колено и не дать ветеранам реальную власть, через несколько лет после демобилизации Россию ждёт внутренний взрыв. Бунт Пригожина тогда
«Путин пришел на помощь Китаю»: японский премьер в растерянности после взлета российских МиГ-31, пока Зеленский мечтает о мирном соглашении
Россия жёстко ответила на провокацию у спорных островов Дяоюйдао: в воздух подняты МиГ-31 с гиперзвуковыми «Кинжалами». Тем временем в Лондоне Зеленский через генсека НАТО передал готовность заключить мирное соглашение с Москвой. Комбат Ходаковский откровенно рассказал об усталости командования и ошибках нынешней тактики войны. Плюс свежие сигналы изнутри страны: борьба с коррупцией в зоне СВО,
Кто является главным разжигателем Третьей мировой?
24.03.2026 14:39
Мир балансирует на грани. Взрывы в небе, танки на границах, а в телевизорах — всё те же лица, которые говорят, что «мы за мир».
Американские авианосцы: грозная сила или бесполезный хлам?
24.03.2026 15:51
Так кто они теперь — грозная сила или бесполезный хлам? Ответ очевиден.
«Они связаны натовскими уставами»: полковник рассказал всю правду о том, как российские военные перенимают опыт у ВСУ
В ходе специальной военной операции армии вынуждены быстро учиться у противника. Полковник в отставке Виктор Литовкин объяснил, почему украинские военные ограничены жёсткими натовскими стандартами, как Россия под давлением событий резко нарастила и улучшила ударные дроны, а также почему сравнивать две армии как «двух сильнейших в мире» — это преувеличение. Эксперт раскрыл детали перехода пленных