Киев подготовил запрет на пассажирское сообщение с Россией

Проекты решений запрета пассажирских автобусных перевозок и железнодорожного сообщения с Россией подготовило министерство инфраструктуры Украины. Министр Владимир Омелян пообещал в ближайшее время отправить их на согласование правительству.
Владимир Омелян подчеркнул, что запрет на транспортное сообщение обезопасит украинцев, которые ездят в Россию. "У нас есть несколько сильных ответных ударов, — заявил он в эфире "Пятого канала". — В Москву будут ходить только медведи. Если мы воюем, то нечего туда ездить". При этом министр преподносит эту инициативу как ответ на якобы российскую блокаду Азовского моря после задержания в Херсоне российского судна "Механик Погодин" и траулера "Норд", сообщает ТАСС.
В МИД России назвали инициативу украинского министра абсурдной. Рассуждения украинского министра Омеляна фактически направлены на блокаду любых контактов между гражданами Украины и России, подчеркнул статс-секретарь, замминистра иностранных дел России Григорий Карасин.
При этом решение о запрете сообщения лежит и вне экономики: три из пяти наиболее выгодных с коммерческой точки зрения поездов компании "Укрзализныця" следуют в Россию и обратно. Российские поезда на Украину не ходят после весны 2014 года. По украинской территории проходит лишь один транзитный поезд Москва-Кишинёв-Москва с остановкой.
Для обхода Украины Москва еще в 2017 году построила участок железной дороги в Ростовской области. Также в октябре 2015 года была прервано авиасообщение между Россией и Украиной после того, как Киев запретил выполнять полеты российским авиакомпаниям. Москва на этот запрет ответила зеркально.
Запрет Киева на сообщение Украины с Россией – это репрессии против собственных граждан, считает вице-премьер крымского правительства Дмитрий Полонский.
Он предложил разобраться, кому хуже делает министр украинской инфраструктуры. По мнению Полонского, запрет нарушает одно из основных прав — свободу перемещения.
"Инициативы Омеляна напоминают персонажа гоголевского "Ревизора" — унтер-офицерскую вдову, которая сама себя высекла", — подчеркнул Полонский.
В 2014 году Украина прекратила все виды сообщения с российским Крымом. На этом участке через украино-российскую границу допускаются только автобусы и легковые автомобили. Киев ввел грузовую блокаду Крыма, пообещав заморить крымчан и севастопольцев голодом. Снабжение Крыма после этого стало осуществляться через Керченскую паромную переправу. В 2018 году в строй вступил Крымский мост, который связал Крымский полуостров с материковой частью России.
Владимир Омелян подчеркнул, что запрет на транспортное сообщение обезопасит украинцев, которые ездят в Россию. "У нас есть несколько сильных ответных ударов, — заявил он в эфире "Пятого канала". — В Москву будут ходить только медведи. Если мы воюем, то нечего туда ездить". При этом министр преподносит эту инициативу как ответ на якобы российскую блокаду Азовского моря после задержания в Херсоне российского судна "Механик Погодин" и траулера "Норд", сообщает ТАСС.
В МИД России назвали инициативу украинского министра абсурдной. Рассуждения украинского министра Омеляна фактически направлены на блокаду любых контактов между гражданами Украины и России, подчеркнул статс-секретарь, замминистра иностранных дел России Григорий Карасин.
При этом решение о запрете сообщения лежит и вне экономики: три из пяти наиболее выгодных с коммерческой точки зрения поездов компании "Укрзализныця" следуют в Россию и обратно. Российские поезда на Украину не ходят после весны 2014 года. По украинской территории проходит лишь один транзитный поезд Москва-Кишинёв-Москва с остановкой.
Для обхода Украины Москва еще в 2017 году построила участок железной дороги в Ростовской области. Также в октябре 2015 года была прервано авиасообщение между Россией и Украиной после того, как Киев запретил выполнять полеты российским авиакомпаниям. Москва на этот запрет ответила зеркально.
Запрет Киева на сообщение Украины с Россией – это репрессии против собственных граждан, считает вице-премьер крымского правительства Дмитрий Полонский.
Он предложил разобраться, кому хуже делает министр украинской инфраструктуры. По мнению Полонского, запрет нарушает одно из основных прав — свободу перемещения.
"Инициативы Омеляна напоминают персонажа гоголевского "Ревизора" — унтер-офицерскую вдову, которая сама себя высекла", — подчеркнул Полонский.
В 2014 году Украина прекратила все виды сообщения с российским Крымом. На этом участке через украино-российскую границу допускаются только автобусы и легковые автомобили. Киев ввел грузовую блокаду Крыма, пообещав заморить крымчан и севастопольцев голодом. Снабжение Крыма после этого стало осуществляться через Керченскую паромную переправу. В 2018 году в строй вступил Крымский мост, который связал Крымский полуостров с материковой частью России.
Читайте также:
Су-57Д и рой дронов: украинская ПВО и РЭБ больше не закрывают тылы
Ночью 24 августа удары по одесским портам и подстанции «Аджалик» совпали с тревожными оценками украинских экспертов. Двухместный Су-57, управляющий «Орионами» и «Охотниками», выводит российские атаки за пределы наземной РЭБ. Почему подземные цеха и натовская техника уже не спасают логистику ВСУ.
Воздушный бой: украинский Як-52 проиграл гонку российскому дрону «Гербера-2» (Видео)
В небе над Одесской областью развернулась по-настоящему захватывающая воздушная дуэль, которая ещё раз продемонстрировала, что даже устаревшие поршневые самолёты не всегда могут тягаться с современными беспилотниками.
Штурмовики уже в Орехове: почему ВСУ не могут подтянуть резервы и что признал полковник ГУР
Украинский полковник ГУР опроверг Зеленского: инициатива на Запорожье снова у России. Южная окраина Орехова под контролем, «птахи Мадьяра» мешают зачистке, а степь превращает любую подмогу ВСУ в мишени. Что происходит на самом деле и почему «фортеця» трещит.
Makita: инструменты, которые не приходится уговаривать работать
25.08.2026 18:42
Makita давно ассоциируется у пользователей с практичным подходом к созданию инструмента.
Атаки на склады WB и Ozon — лишь начало. Чем грозит платформенной экономике осень 2026
Удары дронов по Wildberries и Ozon уже стоили жизней, миллиардов рублей и десятков складов. Эксперты называют это экзистенциальной угрозой всей онлайн-торговле. Кто следующий и успеет ли бизнес перестроиться до зимы — разбираем детально.