Морской бой: Киев готов жестко наказать Москву на Азове

Власти Украины не ограничились пиратскими по сути захватами российских судов в акватории Азовского моря и, кажется, готовятся поиграть там в «войнушку». В ближайшее время Киев увеличит в регионе корабельную группировку, а также силы морской пехоты и артиллерии, заявил командующий Военно-морскими силами Украины адмирал Игорь Воронченко.


Озвученные им меры необходимы для «для надежной защиты всех рубежей и мирной производственной деятельности в акватории Азовского моря», говорится в сообщении ВМС Украины в Фэйсбук. Громкое заявление главкома прозвучало в связи с проведением военно-штабных учений «Шторм-2018».


Свой план отражения «российской агрессии на Азове» представил экс-командующий ВМС Украины Сергей Гайдук. По его мнению, разнородная украинская приморская группировка должна активно использовать «минные заграждения, минно-артилерийские позиции» и авиацию в борьбе с морскими целями. «Малыми артиллерийскими катерами эту проблему не решить», — признал адмирал.

Гайдук ведет себя не только, как военный, но и как политик. Он напомнил, что российский проект «Новороссия» образца 2014 года предполагал трансформацию Украины из морской страны в континентальную, что привело бы к потере судостроительной отрасли, портов и морских коммуникаций, добычи углеводородов на континентальном шельфе и промышленного рыболовства.

«Только представьте: на востоке от Мариуполя находится „нулёвка“, где расположена наша приморская группировка, которая ежедневно имеет боевые столкновения с противником, а на западе от Мариуполя и в самом Мариуполе идут бунты населения, потому что они теряют работу, теряют возможность содержать свои семьи и так далее», — фантазировал вице-адмирал.

Пока же в качестве необходимого шага экс-командующий ВМС видит ревизию государственных и ведомственных «морских» документов. «Должны быть приняты решения, какие из них денонсировать, какие корректировать, а какие разрабатывать вновь, как например, Морская доктрина, Закон Украины „О морской политике“, Государственная программа кораблестроения», — пишет он.

Куда клонит Гайдук, нетрудно догадаться. Под предлагаемую им денонсацию может попасть договор между Россией и Украиной о сотрудничестве в использовании Азовского моря и Керченского пролива от 2003 года, который запрещает заход иностранных военных кораблей в Азовское море иначе как по взаимному согласию двух стран. Это значит, что пригласить туда флот НАТО — подсобить Киеву, невозможно.

Видимо, по этой причине депутаты Верховной Рады призвали поскорее разорвать указанный договор и даже внесли проект обращения к президенту Петру Порошенко с требованием выйти из него. Правда, МИД Украины сопротивляется, отмечая, что это даст Москве шанс заявить о территориальном споре. Чья возьмет, пока неясно.

Кроме того, Украина хочет поднять вопрос российского присутствия в Азовском море на заседании Международного трибунала по морскому праву, заявил постоянный представитель страны при ООН Владимир Ельченко. Правда, в России тут же напомнили, что договор совместном использовании Азовского моря — единственный действующий в его акватории, а все прочие правовые акты на Азов не распространяются.

В условиях ограниченных правовых возможностей Киева, попытка противопоставить России хоть какую-то военную силу, наращивая корабельную группировку в Азовском море, — единственый выход. Однако, зная что такое украинский флот, непонятно, сможет ли Киев выполнить столь амбициозную задачу.

Недаром читатели сообщения ВМС Украины не поскупились на ёрнические комментарии. «А если мокшане испугавшись решат сдаться? Почему не предусмотрены команды для охраны пленных? А подразделения для учета, сбора и продажи трофеев? Ну хотя бы по мешку для сбора мордорского майна бойцы получили?» — иронизирует один из них.

— Надо понимать, что наращивание группировок кораблей в Азовском море вряд ли приведет к открытым боестолкновениям, — считает главный редактор интернет-портала Flot.com Сергей Сочеванов.

— Скорее всего, Россией будет реализована та же схема, как и на Тихом океане, где большая проблема с чужими рыболовными судами, вылавливающими нашу рыбу. Там в море постоянно находятся легковооруженные патрульные корабли, которые у нас относятся не к ВМФ, а к погранслужбе ФСБ. То же самое на Азове будет делаться в отношении торгового флота. Тотальный контроль за соблюдение норм морского права. И то же самое будет делать Украина.

«СП»: — А у нее есть ресурсы для этого?

— У них есть бронекатера типа «Гюрза-М». По своим задачам и вооружению это скорее пограничные катера, но они относятся к ВМС Украины. Но дальность плавания у «Гюрзы-М» на экономичном ходу всего 700 миль. А при преследовании или сопровождении автономность будет еще меньше. Это значит нужна постоянная ротация. Более того, по водоизмещению это просто крошечные катерки. В Азовском море таким катерам работать очень тяжело будет. А строить для Азова фрегаты Украина, конечно, не будет.

«СП»: — А у России?

— У нас есть, например, пограничные сторожевые корабли проекта 22100. Это очень комфортабельные корабли большого водоизмещения, ориентированные на долгую работу в море, в том числе в условиях тяжелой ледовой обстановки. А на Черном море есть сторожевые корабли проекта 22460 «Охотник». У них автономность 60 суток, а дальность плавания 3,5 тысячи миль. Не сравнить с украинской «Гюрзой-М». На наших пограничных кораблях базируется вертолет, беспилотники, имеется, артиллерийская установка АК-630, пулемет и т. д.

Но, повторюсь, это в большей степени политика, нежели история про реальное вооруженное противостояние.

О политических аспектах происходящего вокруг акватории Азовского моря «СП» рассказал политолог Александр Асафов.

— У Украины перед глазами есть пример проходящих уже много лет натовских учений «Си Бриз» в Черном море. По недоразумению они называются американо-украинскими, хотя украинского флота там нет, а есть группировки стран НАТО. Но поскольку все проходит при непосредственном участии Украины, в ее водах и на ее сухопутной территории, им очень хочется этот опыт транспортировать в другое место, чтобы эти учения, на которых звучит заукраинская риторика от желаемых союзников, и решили проблему Азова. То есть Киев мечтает сделать все чужими руками.

«СП»: — Но это же невозможно? Договор по использованию Азовского моря прямо запрещает заход в акваторию иностранных военных кораблей без согласия Москвы…

— Да, и поэтому все это и превращается в малосвязную риторику: обвинения в адрес России в якобы дестабилизации акватории Азовского моря, в нарушении морского законодательства, заявления о чрезмерно жестком досмотре судов и жалобы в ООН. Причем, при полной поддержке государственного флибустьерства. Я имею в виду задержания «Механика Погодина» и «Норда».

Правда, иногда устами Георгия Туки они говорят, что такое возможно в будущем и морские миротворцы, НАТО или еще какие-нибудь, все же наведут порядок в Азове. Но это не более чем желание переложить решение своих проблем на чужие плечи.

«СП»: — Тем более, что в НАТО не все в порядке. Сильнейший после России черноморский региональный игрок — Турция вообще в контрах с США и сблизилась с Москвой…

— Учения «Си Бриз», которые проходят с ежегодно с 1997 года, гораздо важнее, чем турецко-американские осложнения. Там участвует много стран и поэтому наличие или отсутствие турецкого флота на этих учениях никак не изменит ситуацию. Для Вашингтона это важное пространство маневра, закрепление в этом регионе и поэтому они будут проводить учения вне зависимости от общения с Эрдоганом. Они от этого не откажутся.

По мнению директора Института политических и социальных исследований Черноморско-Каспийского региона Виктора Надеин-Раевского, первопричиной политических «плясок» вокруг Азовского моря является захват Украиной российских судов.

— Если договор будет обрушен, это пространство останется как бы свободным от международного права. Это крайне невыгодно и Украине, и России. Отсутствие регламентации взаимодействия сторон на морских просторах и побережье, приведет к тому, что «провиснет» вся хозяйственная деятельность в регионе.

«СП»: — Деятельность судна «Норд» и «Механик Погодин» уже сейчас, без всякой денонсации договора, «провисла»…

— То издевательство над российскими кораблями, которое мы наблюдаем сейчас, это как раз нарушение морского права и попытка подверстать под право чисто внутриполитические процессы, которые ничего общего с международой правовой системой не имеют. Поэтому мы должны оказывать этим издевательствам всяческое сопротивление.

О последствиях разрыва договора во Азовскому морю «СП» рассказал вице-президент Российской ассоциации морского права, главный научный сотрудник Института государства и права РАН Камиль Бекяшев.

— Уже в преамбуле договора об использовании Азовского моря говорится о том, что он имеет важнейшее значение для экономического развития России и Украины, а все вопросы должны решаться только мирными средствами и совместно. То есть, ни одна сторона не может решать вопросы сама, так как море — единый экологический комплекс. Разрывать его — преступление с точки зрения международного права.

«СП»: — Тем не менее, в Верховной Раде Украины хотят денонсировать этот договор…

— Этот договор не предусматривает денонсацию. Если это все же случится, то это будет противоречить Венской конвенции о праве международных договоров 1969 года.

Кроме того, денонсируя договор, Киев поставит в тяжелейшее положение миллионы людей живущих по берегам Азова. Они будут лишены права эксплуатацию водных ресурсов, будут парализованы водное сообщение, мероприятия по научным исследованиям там. Все это будет противоречить императивной норме международного права по защите прав человека. И не только Россия, но и любой пострадавший сможет оспорить решение Украины о денонсации этого договора, так как это ущемит его жизненные интересы. Об этом сказано в международных пактах, участницей которых является Украина.

«СП»: — А если Киев проигнорирует все эти права человека, все-таки денонсирует договор и пригласит флот НАТО зайти в Азов себе на помощь?

— Тогда Россия имеет полное право воспрепятствовать заходу иностранных военных судов с помощью военной силы. Хотя мы к этому и не стремимся.

Свободная Пресса