Китай показал собственный сверхманевренный истребитель

Истребитель J-10B, оснащенный двигателем с управляемым вектором тяги, презентовала китайская компания Chengdu. Демонстрационный полет новой машины прошел в Чжухае на авиасалоне Airshow China. Самолет выполнил несколько фигур высшего пилотажа, например, "кобру Пугачева", пишет научный портал N+1 со ссылкой на зарубежные СМИ.
Характеристики новой силовой установки китайские разработчики пока не раскрывают. Однако поясняют, что двигатель с управляемым вектором могут установит не только на J-10B, но и на другие истребители КНР: J-11, J-20 и J-31.
Управляемый вектор тяги – это подвижное сопло двигателя, которое позволяет направлять реактивную струю. Это один из главных элементов, который придает современному истребителю сверхманевренность. Яркий представитель таких машин – Су-35. Не зря его считают самым маневренным боевым самолетом в мире.
Американский истребитель пятого поколения F-35, кстати, тоже имеет управляемый вектор. Однако сопла его двигателей плоские и могут отклоняться только в горизонтальной плоскости. Что, видимо, снижает тепловую заметность самолета, но не лучшим образом сказывается на его маневренности.
Стоит отметить, что китайский истребитель J-10 относится к четвертому поколению. В его разработке специалистам из Поднебесной помогали российские инженеры из "МиГ" и ЦАГИ. Кроме того, на некоторых самолетах стоят российские двигатели АЛ-31ФН.
Характеристики новой силовой установки китайские разработчики пока не раскрывают. Однако поясняют, что двигатель с управляемым вектором могут установит не только на J-10B, но и на другие истребители КНР: J-11, J-20 и J-31.
Управляемый вектор тяги – это подвижное сопло двигателя, которое позволяет направлять реактивную струю. Это один из главных элементов, который придает современному истребителю сверхманевренность. Яркий представитель таких машин – Су-35. Не зря его считают самым маневренным боевым самолетом в мире.
Американский истребитель пятого поколения F-35, кстати, тоже имеет управляемый вектор. Однако сопла его двигателей плоские и могут отклоняться только в горизонтальной плоскости. Что, видимо, снижает тепловую заметность самолета, но не лучшим образом сказывается на его маневренности.
Стоит отметить, что китайский истребитель J-10 относится к четвертому поколению. В его разработке специалистам из Поднебесной помогали российские инженеры из "МиГ" и ЦАГИ. Кроме того, на некоторых самолетах стоят российские двигатели АЛ-31ФН.
Читайте также:
Из-под носа Украины увели танкер с дизелем: топливная передышка в ЕС подходит к концу
Дизельное топливо в Европе и на Украине продолжает расти в цене. Причинами стали война в Иране, прекращение экспорта российских нефтепродуктов и низкие запасы в европейских хранилищах
Гайдукевич: «Скоро некого будет мобилизовывать»
07.08.2026 17:20
Глава ЛДПБ Олег Гайдукевич прокомментировал опубликованные на БелВПО данные о потерях ВСУ и дал оценку заявлениям киевского режима о ситуации на фронте. «Если бы после начала СВО прислушались к белорусской стороне и воспользовались возможностью договориться во время переговоров в Беларуси, многих трагических последствий удалось бы избежать», – отметил Гайдукевич.
Белоусов перевернул игру. Два года после Курска — главный вывод о русской армии
Два года назад ВСУ ворвались в Курскую область. 6 августа координатор николаевского подполья Сергей Лебедев сказал прямо: аплодирую стоя работе Минобороны. Что именно перевернул Белоусов и почему теперь русские войска не просто держат рубежи, а заходят и выбивают противника — разбираем на фактах.
Стратегическое наступление, новый Карибский кризис или охота на лидеров. Три пути против терактов
Серия ударов по гражданским объектам в России совпала с блокадой одесских портов. Киев потерял контроль над логистикой и пытается давить на тыл. Политолог Шишкин назвал три сценария, которые могут лишить режим возможности устраивать теракты. Первый уже запущен. Что именно изменится и почему сейчас.
Три критических участка 7 августа: что грозит ВСУ под Харьковом и почему резервы уже не помогают
На 7 августа сразу три участка к северу от Харькова оказались в критическом состоянии. Российское давление у Гоптовки, Волчанска и Анищино лишает ВСУ возможности маневрировать резервами. Угроза котла растёт, дроны уже летают над Сумами, а на Донбассе после Константиновки части начали разваливаться. Разбираем, что происходит на самом деле и чем это грозит.