Регистрация

Недостающее звено: зачем нужен комплекс ПВО С-350 «Витязь»

22.04.2019  17:37
8 773
0


Было же всё просто! На вооружении С-300, затем пришли С-400, в будущем все ждали С-500. И вдруг вместо неё — С-350 «Витязь». Это что — откат назад, рестайлинг С-300 или какое-то недостающее звено российской противовоздушной обороны?

Мир изменился

«Мы тут с тобой серьёзно отстали от жизни… Сейчас рулят танковые клинья и ковровое бомбометание. Ну и тактическое ядерное оружие, конечно». © «Властелин колец: братва и кольцо».


Мир меняется, и, чтобы оставаться на коне, требуется подстёгивать его изо всех сил. Российская войсковая операция в Сирии очень чётко показала, что сейчас и в ближайшем будущем главной угрозой для любого военного объекта является кратковременный массированный авиационный налёт с использованием большого числа крылатых ракет. Подлетели, отстрелялись и тикáть. И даже имея самый навороченный комплекс, противостоять такой крылатой спам-атаке решительно невозможно.

Поэтому все современные системы ПВО взяли курс на увеличение количества ракет. «Бук-М3», «Тор-М2» и новый «Панцирь» уже козыряют увеличенным боезапасом. Но как же быть с С-300, которые все ещё остаются костяком российской противовоздушной обороны? Об этом позаботится С‑350.

Общие предки

Проблема зенитного ракетного комплекса С-400, поступающего постепенно на замену российским С-300, в том, что он слишком хороший. С-400 — комплекс дальнего действия, и сто́ит он как опора чугунного моста, а то и ещё дороже. А в войсках при этом — огромное количество С-300 ранних версий, средней дальности, и если менять их на С-400, то можно остаться без штанов с лампасами.

Именно С-350 «Витязь» должен стать той самой заменой, которая одновременно улучшит возможности российской ПВО и при этом не пустит министерство обороны по миру с сумой.

С-400 производят согласно плану, и поступают они на самые ответственные направления, а все остальные части вскоре начнут получать вместо С-300 «Фаворит» «витязей».

Что может новая С-350? Все то же самое, что и С-300, только лучше. Это тоже комплекс средней дальности с двумя типами ракет. Первая — 9М96, для противодействия всему, что летает, включая крылатые ракеты, на расстоянии до 120 километров. При этом скорость противника может быть до 4,8 километров в секунду, то есть можно поразить практически все тактические и оперативно тактические ракеты. Вторая ракета — 9М100 малой дальности, способная работать по целям на расстоянии до 15 километров.

В идеале, конечно, иметь в «обойме» сразу оба типа ракет. Основная работа ведётся типом 9М96, вторая пойдёт в ход в случае обнаружения боевых блоков ракеты противника или беспилотников на критически близком расстоянии. Благо теперь пусковая установка способна разместить 12 ракет против четырёх штук на С-300ПС. А с учётом новой многоканальной системы управления мы получим комплекс, способный в боевой обстановке заменить едва ли не три «Триумфа».

Занять своё место

Так что же? С-350 просто займёт место С-300 и всё? Не совсем.

С-350 может не только самостоятельно обеспечить противовоздушную оборону в более или менее спокойных местах, но и встать вторым эшелоном к новейшим С-400, чтобы работать совместно и обеспечивать увеличение плотности зенитного огня при приближении к защищаемому объекту. Вот тут и начнётся самая настоящая синергия.

С-350 «Витязь» уже успешно прошёл госиспытания. Сейчас производится первый серийный комплект, который должен быть готов уже до конца года, после чего С-350 начнут планомерно поступать в войска, замещая собой комплексы С-300 (начиная с самых первых версий).

Если же брать всю тенденцию современного противовоздушного комплексостроения, то она чрезвычайно похожа на ситуацию времён Второй мировой войны на море, когда повышение плотности огня стало единственно возможным способом защиты — и появились спаренные и счетверённые установки, ощетинившиеся стволами пулемётов или автоматических пушек. Сейчас всё так же, только вместо пушек — пусковые установки, да и дюжина ракет гораздо лучше, чем четыре. Как ни крути.



Читайте также:
Клей Лейконат: химический состав, свойства и технология горячей вулканизации
28.04.2026 18:45
Процесс крепления невулканизованных резин к металлическим поверхностям требует формирования связи, превосходящей по прочности сам эластомер.
«Ковёр» с Су-57 уже бьёт по тылам Украины: НАТО обвиняет Путина в восстановлении СССР, Трамп в ярости от плана Ирана и вот-вот объявит ответ
28.04.2026 18:21
x-true.info
28 апреля взорвались сразу три новости, которые меняют всё. Су-57 впервые применил новую ракету «Ковёр» по украинским тылам, НАТО открыто обвиняет Москву в восстановлении границ СССР, а Трамп в ярости от иранского плана и готовит жёсткое заявление из Белого дома. Что это значит для фронта, Европы и цен на нефть? Разбираем факты, цифры и реальные последствия — без воды и домыслов.
ЕС открыто забирает наши 300 млрд на 90 млрд для Киева и блокирует 600 российских танкеров. Трамп дал зелёный свет — где ответ?
28.04.2026 22:32
x-true.info
Представьте: ваши деньги в европейских банках уже зарезервировали под кредит Киеву в 90 миллиардов евро. Одновременно 600 российских судов загнали в полную блокаду, а Трамп заявил, что в международных водах «санкционным» танкерам делать нечего. ЕС называет это «пропорциональным ответом». Россия называет это разбоем. Что будет дальше — и есть ли уже план жёсткого ответа?
«Когда Россия начнёт воевать по-настоящему?» Генерал Балуевский задал вопрос, который переполнил чашу терпения военных
28.04.2026 18:29
x-true.info
Экс-начальник Генштаба генерал армии Юрий Балуевский 26 апреля открыто спросил с трибуны: «Когда мы начнём воевать по-настоящему?» Зал с офицерами СВО взорвался овациями. Он назвал «красные линии», которые давно перестали работать, и предупредил: время до 2028 года работает против нас. Почему генерал решил сказать вслух то, что раньше обсуждали только в кулуарах? Полный разбор самого жёсткого
Так должны поступить русские? "Пусть Европа молчит и боится"
28.04.2026 10:09
Военные эксперты раскачивают тему, которая у всех на уме: нынешняя ситуация в мире лучше всего подходит, чтобы шарахнуть по одному из заводов или европейским нефтяным терминалам.