В американском авианосце «Джеральд Р. Форд» обнаружена новая проблема

Больше года в ВМС США работали над тем, чтобы повторно принять силовую установку для самого дорогого в мире авианосца «Джеральд Р. Форд». В ближайшее время его ожидает очередное испытание в рамках оперативного развертывания. Об этом сообщили в военном ведомстве США.
Имеющий водоизмещение 100 тысяч тонн, он представляет собой самую дорогую разработку ВМС США, а также в мире. На него Минобороны потратило более 13 миллиардов долларов. При этом бюджет, выделенный на его создание, превысил 20 процентов запланированного ранее.
Энергия на нем генерируется при помощи двух ядерных реакторов, которые функционируют на урановом топливе А1В. Как сообщают эксперты Всемирной ядерной ассоциации, мощность реакторов на 25 процентов выше, чем у авианосцев типа «Нимиц».
Известно, что на исправление неполадок с двигательной установкой корабля понадобилось примерно 400 000 человеко-часов. По предварительным данным, силовая установка получила дефекты еще при изготовлении. Дефект заключался в том, что при генерации реакторами пара, он не приводил к вращению винты.
По словам обозревателей издания Sputnik, отмечается, что на силовой установке проблемы Ford не заканчиваются. Дело в том, что из 11 лифтов, что используются для поставки на полетную палубу боеприпасов, предназначенных самолетам, которые планируется разместить на авианосце, работают всего два. Журналисты считают, что недоработку американские инженеры не успеют устранить до передачи корабля в распоряжение флота, которая запланирована на октябрь текущего года.
Имеющий водоизмещение 100 тысяч тонн, он представляет собой самую дорогую разработку ВМС США, а также в мире. На него Минобороны потратило более 13 миллиардов долларов. При этом бюджет, выделенный на его создание, превысил 20 процентов запланированного ранее.
Энергия на нем генерируется при помощи двух ядерных реакторов, которые функционируют на урановом топливе А1В. Как сообщают эксперты Всемирной ядерной ассоциации, мощность реакторов на 25 процентов выше, чем у авианосцев типа «Нимиц».
Известно, что на исправление неполадок с двигательной установкой корабля понадобилось примерно 400 000 человеко-часов. По предварительным данным, силовая установка получила дефекты еще при изготовлении. Дефект заключался в том, что при генерации реакторами пара, он не приводил к вращению винты.
По словам обозревателей издания Sputnik, отмечается, что на силовой установке проблемы Ford не заканчиваются. Дело в том, что из 11 лифтов, что используются для поставки на полетную палубу боеприпасов, предназначенных самолетам, которые планируется разместить на авианосце, работают всего два. Журналисты считают, что недоработку американские инженеры не успеют устранить до передачи корабля в распоряжение флота, которая запланирована на октябрь текущего года.
Читайте также:
Маск предсказал крах Америки к 2030-му: госдолг уничтожит США
23.08.2026 21:57
Илон Маск публично подтвердил мрачный прогноз о будущем Соединённых Штатов.
«Просто так не отдадут»: грядущее ЧП на Украине вызвало панику. Ужас достиг своего пика
23.08.2026 23:42
Мужчины призывного возраста на Украине всеми силами отбиваются от призыва: нелегально бегут из страны, поджигают военкоматы, прячутся в домах и не выходят на улицу.
Что имел в виду Лавров, заявив, что ему «жаль Британию, если она будет с Украиной до самого конца»?
23.08.2026 18:10
Наше посольство в Британии продублировало предупреждение: «Чем глубже вовлечение Лондона в конфликт, тем выше будет цена, которую он заплатит».
Макрон готов в очередной раз отправить Францию по русским граблям
24.08.2026 08:14
Франция решила официально стать стороной геополитического кризиса в Донбассе и участницей военного конфликта с нашей страной.
Автоматизация ПВО не спасёт без наступления: почему Россию обгоняют в гонке дронов и как ломать систему
Украинские дроны долетают до городов, а в тылу всё ещё ставят на разрозненные огневые группы. Противник уже связал акустику, спутники, приложения и автономные перехватчики. Ветеран СВО разбирает, почему «ёлка» слабеет в непогоду, чем опасна чистая оборона и зачем ломать бюрократию через колено.