Су-57 назвали вершиной самолетостроения

Су-57 – это вершина российского самолетостроения, истребитель отвечает всем передовым требованиям, и конкурировать с этой машиной могут только американские аналоги. Об этом в интервью New Inform заявил мастер спорта по высшему пилотажу на реактивных самолетах Андрей Красноперов.
По его словам, дальше можно лишь стремиться к оснащению машин искусственным интеллектом, над чем, вероятно, и работают англичане, которые создают истребитель следующего поколения Tempest. Накануне в Великобритании опубликовали видеоролик, в котором приоткрывается завеса тайны над секретами будущего протототипа. В частности, упоминается, что самолет может быть оборудован электрическими двигателями, а не турбореактивными, что пока представить довольно сложно. В частности, его не нужно будет заправлять в воздухе, как большинство истребителей.
Кроме того, в распоряжении пилота будут примерно те же системы и датчики, как у F-35, только еще более продвинутые. Плюс самолет обещают оснастить лазерами и самыми совершенными ракетами. К слову, похожая работа ведется и над Су-57. В модернизированном варианте, который будет представлен в 2022 году, лазеры вряд ли будут, но новые ракеты и улучшенная авионика вполне ожидаемы.
По мнению Красноперова, в данный момент сложно представить более продвинутые летательные аппараты, чем Су-57. Более того, он подчеркнул, что даже Су-35С поколения 4++ отвечает большинству современных требований.
Что касается улучшений, по сравнению с Су-57, это может быть лишь искусственный интеллект, то есть самолет просто могут сделать беспилотным.
По его словам, дальше можно лишь стремиться к оснащению машин искусственным интеллектом, над чем, вероятно, и работают англичане, которые создают истребитель следующего поколения Tempest. Накануне в Великобритании опубликовали видеоролик, в котором приоткрывается завеса тайны над секретами будущего протототипа. В частности, упоминается, что самолет может быть оборудован электрическими двигателями, а не турбореактивными, что пока представить довольно сложно. В частности, его не нужно будет заправлять в воздухе, как большинство истребителей.
Кроме того, в распоряжении пилота будут примерно те же системы и датчики, как у F-35, только еще более продвинутые. Плюс самолет обещают оснастить лазерами и самыми совершенными ракетами. К слову, похожая работа ведется и над Су-57. В модернизированном варианте, который будет представлен в 2022 году, лазеры вряд ли будут, но новые ракеты и улучшенная авионика вполне ожидаемы.
По мнению Красноперова, в данный момент сложно представить более продвинутые летательные аппараты, чем Су-57. Более того, он подчеркнул, что даже Су-35С поколения 4++ отвечает большинству современных требований.
Что касается улучшений, по сравнению с Су-57, это может быть лишь искусственный интеллект, то есть самолет просто могут сделать беспилотным.
Читайте также:
Макрон готов в очередной раз отправить Францию по русским граблям
24.08.2026 08:14
Франция решила официально стать стороной геополитического кризиса в Донбассе и участницей военного конфликта с нашей страной.
Дизайн маленькой квартиры: идеи зонирования и хранения вещей
24.08.2026 18:51
Маленькая квартира — это не приговор для комфорта, если каждый метр продуман с умом. Разбираемся, как грамотно зонировать пространство, спрятать вещи и создать ощущение простора даже там, где его совсем немного.
Европа официально запускает дроны против России: немецкие, британские и чешские БПЛА идут в бой
Европейские заводы начинают напрямую снабжать Украину ударными беспилотниками после уничтожения российских цехов сборки. Британские аппараты уже били по НПЗ в глубине РФ, Starlink остаётся ключевым звеном. Москва предупреждает о зеркальном ответе и пересмотре правил — эскалация выходит на новый уровень.
Добровольцы из пулемёта сбили 6-тонную ракету на пути в Тулу: что нашли в обломках и почему это удар по репутации разработчиков
В ночь на 23 августа добровольцы «БАРС-Курск» из обычного пулемёта сбили шеститонную украинскую ракету «Фламинго», летевшую на стратегический объект в Тульской области. Боеголовка не сработала, а среди обломков уцелел полетный контроллер с западной электроникой. Разбор трофея уже меняет работу ПВО и раскрывает слабые места дальнобойного оружия ВСУ.
Автоматизация ПВО не спасёт без наступления: почему Россию обгоняют в гонке дронов и как ломать систему
Украинские дроны долетают до городов, а в тылу всё ещё ставят на разрозненные огневые группы. Противник уже связал акустику, спутники, приложения и автономные перехватчики. Ветеран СВО разбирает, почему «ёлка» слабеет в непогоду, чем опасна чистая оборона и зачем ломать бюрократию через колено.