Падающие F-35 как приговор авиапрому США

При всей своей дороговизне американские «Лайтнинги» продолжают доказывать несовершенство конструкции: в Калифорнии из-за проблем с системой искусственного интеллекта F-35B Пентагон лишился машины стоимостью более 100 млн. долларов.
Вместе с очередным разбившимся F-35 падает и авторитет американского авиационной промышленности: 29 сентября истребитель Корпуса морской пехоты США F-35B потерпел крушение возле военно-морской базы Эль-Сентро (шт. Калифорния) в результате столкновения с самолетом KC-130J.
Примерно в 16:00 по местному времени (02:00 по Москве)
F-35B врезался в KC-130J во время дозаправки в воздухе, что повлекло крушение истребителя. Пилот сумел катапультироваться и получил незначительные травмы, говорится в заявлении пресс-секретаря Корпуса морской пехоты (КМП) США капитана Джозефа Баттерфилда.
KC-130, часто используемый в качестве дозаправщика для авиации морской пехоты, произвел аварийную посадку на грунт в районе г. Терма. Сообщается также, что экипаж транспортного самолета не пострадал.
Пресс-служба КМП информирует, что подлинные причины катастрофы на данный момент неизвестны. Однако по предварительным данным, есть все основания полагать, что система искусственного интеллекта F-35B дала сбой и неправильно рассчитала расстояние до авиазаправщика, что и привело к аварии .
Подчеркнем, что это далеко не первый случай, когда хваленые американские F-35, произведенные на огромные деньги налогоплательщиков, дают сбой из-за технических проблем. К примеру, стоимость одного F-35 модификации «В» (палубный вариант с возможностью вертикального взлета и посадки) составляет 101,3 млн. долларов.
Кроме того, в 2018 году один F-35B упал возле авиабазы Бофорт в Южной Каролине во время захода на посадку по причине отказа топливной системы.
Классическая же модель F-35 – модификация «А» – падает так же активно, хоть и за меньшую плату: стоимость единицы оценивается «всего» в 78 млн. долларов. Только за последние полгода в США разбилось две таких машины. Так, 8 июня F-35A ВВС США потерпел крушение на авиабазе Хилл в американском штате Юта. Во время совершения посадки у самолета сломалось шасси, в результате чего машина получила серьезные повреждения.
19 мая в ходе ночных тренировочных полетов F-35А из состава 58-й эскадрильи ВВС США на авиабазе Эглин (штат Флорида) потерпел крушение в результате отказа системы управления также во время захода на посадку.
Все эти катастрофы в который раз подтверждают наличие серьезных проблем в конструкции по меньшей мере двух модификаций из линейки F-35, являющегося одним из самых дорогих истребителей современности.
Общая же стоимость программы разработки, производства и эксплуатации самолета вплоть до 2044 года оценивается более чем в 428 млрд. долларов США, что делает ее самой дорогой из текущих программ Пентагона.
Несмотря на эти колоссальные цифры, на практике F-35 уже успел стяжать славу крайне ненадежной машины. Так, с начала серийного производства всего семейства истребителей F-35 в 2011 году в результате технических неполадок были безвозвратно утрачены 6 самолетов (три машины модификаций «А» и три «В») и еще 2 получили серьезные повреждения.
Вместе с очередным разбившимся F-35 падает и авторитет американского авиационной промышленности: 29 сентября истребитель Корпуса морской пехоты США F-35B потерпел крушение возле военно-морской базы Эль-Сентро (шт. Калифорния) в результате столкновения с самолетом KC-130J.
Примерно в 16:00 по местному времени (02:00 по Москве)
F-35B врезался в KC-130J во время дозаправки в воздухе, что повлекло крушение истребителя. Пилот сумел катапультироваться и получил незначительные травмы, говорится в заявлении пресс-секретаря Корпуса морской пехоты (КМП) США капитана Джозефа Баттерфилда.
KC-130, часто используемый в качестве дозаправщика для авиации морской пехоты, произвел аварийную посадку на грунт в районе г. Терма. Сообщается также, что экипаж транспортного самолета не пострадал.
Пресс-служба КМП информирует, что подлинные причины катастрофы на данный момент неизвестны. Однако по предварительным данным, есть все основания полагать, что система искусственного интеллекта F-35B дала сбой и неправильно рассчитала расстояние до авиазаправщика, что и привело к аварии .
Подчеркнем, что это далеко не первый случай, когда хваленые американские F-35, произведенные на огромные деньги налогоплательщиков, дают сбой из-за технических проблем. К примеру, стоимость одного F-35 модификации «В» (палубный вариант с возможностью вертикального взлета и посадки) составляет 101,3 млн. долларов.
Кроме того, в 2018 году один F-35B упал возле авиабазы Бофорт в Южной Каролине во время захода на посадку по причине отказа топливной системы.
Классическая же модель F-35 – модификация «А» – падает так же активно, хоть и за меньшую плату: стоимость единицы оценивается «всего» в 78 млн. долларов. Только за последние полгода в США разбилось две таких машины. Так, 8 июня F-35A ВВС США потерпел крушение на авиабазе Хилл в американском штате Юта. Во время совершения посадки у самолета сломалось шасси, в результате чего машина получила серьезные повреждения.
19 мая в ходе ночных тренировочных полетов F-35А из состава 58-й эскадрильи ВВС США на авиабазе Эглин (штат Флорида) потерпел крушение в результате отказа системы управления также во время захода на посадку.
Все эти катастрофы в который раз подтверждают наличие серьезных проблем в конструкции по меньшей мере двух модификаций из линейки F-35, являющегося одним из самых дорогих истребителей современности.
Общая же стоимость программы разработки, производства и эксплуатации самолета вплоть до 2044 года оценивается более чем в 428 млрд. долларов США, что делает ее самой дорогой из текущих программ Пентагона.
Несмотря на эти колоссальные цифры, на практике F-35 уже успел стяжать славу крайне ненадежной машины. Так, с начала серийного производства всего семейства истребителей F-35 в 2011 году в результате технических неполадок были безвозвратно утрачены 6 самолетов (три машины модификаций «А» и три «В») и еще 2 получили серьезные повреждения.
Читайте также:
Минск. Стамбул. Анкоридж… Нас снова обманули. Когда это кончится?
24.06.2026 17:54
«Я не хочу даже подозревать, что Аляска, как и действия европейских стран, была задумана, чтобы выиграть время для довооружения киевского режима. Но на деле получилось, так, как получилось», — заявил глава МИД РФ Сергей Лавров.
"Ядерный удар по столицам ЕС". России могут не оставить выбора
24.06.2026 09:16
В Москве пригрозили ядерным ответом. И это "ядерный удар по столицам ЕС". Также в России отреагировали на попытку БПЛА ВСУ атаковать космический центр в Подмосковье.
От предупреждений к прямым угрозам: Караганов объяснил, почему Европа почувствует российский удар лично, если не остановит proxy-войну на Украине
В интервью Диане Панченко Сергей Караганов не просто пригрозил ударами по Германии, Польше и Румынии. Украинские аналитики увидели главное: это сигнал «ближнему кругу» сформировать внутри российских элит «критическую массу» для жёсткого курса. Разбор скрытого смысла, двух сценариев будущего и почему Европа может почувствовать войну лично.
Пятый год СВО, а тыл горит: как Storm Shadow достала Воронежский завод и почему бизнес всё ещё надеется, что «народ заплатит»
22 июня украинская ракета Storm Shadow ударила прямо по Воронежскому заводу полупроводников — одному из главных производителей микроэлектроники для «Искандеров» и Х-101. Погибли люди, корпус разрушен. Почему стратегический объект в глубоком тылу остался без надёжной защиты? Кто отвечает за уязвимость ВПК и что это значит для хода войны? Разбор неудобных вопросов.
Лукашенко в длительной командировке: готовит ответ Киеву вместе с Путиным или переждёт острую фазу давления?
Лукашенко объявил о длительной командировке и встрече с Путиным ровно в момент истечения ультиматума Зеленского. Киев требует убрать ретрансляторы, прекратить поставки топлива и грозит ударами по белорусским НПЗ. Почему Батька уезжает из Минска именно сейчас? Реальная подоплёка, возможные сценарии и что это значит для Беларуси и России.