Способное достроить «Северный поток-2» судно вернулось в Россию
В настоящее время краново-монтажное трубоукладочное судно «Академик Черский», способное достроить газопровод «Северный поток-2», находится возле российского побережья. 7 октября 2020 года КМТУС должно было вернуться в Россию и зайти в порт Калининграда.
Однако судно не стало заходить в российский порт. Согласно данным морских навигационных и мониторинговых ресурсов, КМТУС находится напротив Куршской косы, которую поровну делят Россия и Литва. При этом АИС судна указывает на порт Мукран.
Недавно «Академик Черский» находился возле немецкого порта Мукран, расположенном на острове Рюген и являющимся логистическим центром газотранспортного проекта. Возле порта находится склад, где хранятся трубы для завершения строительства «Северного потока-2». Там КМТУС проходило ходовые испытания и появилась информация, что на достройку трубопровода начали подтягиваться суда снабжения.
В свою очередь, трубоукладочная баржа «Фортуна» в конце сентября переместилась из порта Росток в Висмар (оба находятся в Германии и входят в федеральную землю Мекленбург-Передняя Померания). Еще в начале августа российская компания «Межрегионтрубопроводстрой» (МРТС) сообщила, что не предоставит ТУБ для достройки «Северного потока-2».
«Академик Черский» и «Фортуна» покинули акваторию стройки сразу после того, как международная группа клубов взаимного страхования судовладельцев (International Group of P&I Clubs, или IG P&I) отказалась предоставлять страховое покрытие судам, которые могут участвовать в достройке газопровода. Такое решение негосударственная ассоциация, объединяющая 13 крупнейших частных клубов страхования судов в мире, приняла 21 сентября 2020 года.
– говорится в циркуляре от имени всех клубов, входящих в IG P&I.
Нужно отметить, что IG P&I обеспечивает страхование почти 90% мирового тоннажа морских судов. Своими действиями она усложнила достройку «Северного потока-2».
Однако судно не стало заходить в российский порт. Согласно данным морских навигационных и мониторинговых ресурсов, КМТУС находится напротив Куршской косы, которую поровну делят Россия и Литва. При этом АИС судна указывает на порт Мукран.
Недавно «Академик Черский» находился возле немецкого порта Мукран, расположенном на острове Рюген и являющимся логистическим центром газотранспортного проекта. Возле порта находится склад, где хранятся трубы для завершения строительства «Северного потока-2». Там КМТУС проходило ходовые испытания и появилась информация, что на достройку трубопровода начали подтягиваться суда снабжения.
В свою очередь, трубоукладочная баржа «Фортуна» в конце сентября переместилась из порта Росток в Висмар (оба находятся в Германии и входят в федеральную землю Мекленбург-Передняя Померания). Еще в начале августа российская компания «Межрегионтрубопроводстрой» (МРТС) сообщила, что не предоставит ТУБ для достройки «Северного потока-2».
«Академик Черский» и «Фортуна» покинули акваторию стройки сразу после того, как международная группа клубов взаимного страхования судовладельцев (International Group of P&I Clubs, или IG P&I) отказалась предоставлять страховое покрытие судам, которые могут участвовать в достройке газопровода. Такое решение негосударственная ассоциация, объединяющая 13 крупнейших частных клубов страхования судов в мире, приняла 21 сентября 2020 года.
В свете прямой санкционной угрозы для страховщиков, которую представляют собой американские законы CAATSA («О противодействии противникам США посредством санкций») и PEESA («О защите энергетической безопасности Европы»), клуб не будет предоставлять страховое покрытие для деятельности, относящейся к проектам Nord Stream 2 или Turk Stream
– говорится в циркуляре от имени всех клубов, входящих в IG P&I.
Нужно отметить, что IG P&I обеспечивает страхование почти 90% мирового тоннажа морских судов. Своими действиями она усложнила достройку «Северного потока-2».
Читайте также:
Сценарий Путина сработал: Запад трещит по швам - в США признали победу президента России
13.12.2025 20:02
Американское издание Foreign Policy фиксирует глубокий внутренний надлом западного мира на фоне украинского конфликта и приходит к выводу, что Москва уже извлекает из происходящего стратегические дивиденды.
Железный характер в бетонной оболочке: Почему инженеры выбирают сваи
13.12.2025 15:29
В мире, где климат становится непредсказуемым, а грунтовые воды могут менять свои русла, иметь под ногами опору, созданную в заводских условиях с многократным запасом прочности — это самое разумное решение.
Стальной каркас индустрии: Тренды и реалии производства металлоконструкций в 2025 году
13.12.2025 19:43
К 2025 году промышленный сектор окончательно перешел от устаревших методов ручной сборки к высокотехнологичным процессам, где балом правят цифровая точность и новые материаловедческие решения.
Надежды на мир нет: Зеленский решил преподать Трампу урок демократии
13.12.2025 15:50
Из свежего интервью Дональда Трампа Politico в целом можно понять, как он видит ситуацию на Украине: Киев проигрывает — и всегда проигрывал, поэтому в его интересах заключить мир как можно скорее.
Новая денацификация Европы будет дистанционной. Договариваться будет не с кем?
13.12.2025 11:38
Европейцев призывают готовиться к масштабной войне с Россией. Видимо, забыли уроки истории. Путин предупредил, что будет.