Советский МиГ-25 против американского F-15: кто был сильнее в воздушном бою?
Советский сверхзвуковой высотный двухдвигательный истребитель-перехватчик 3-го поколения МиГ-25 («Летучая лисица» – Foxbat) и американский всепогодный истребитель 4-го поколения F-15 (Eagle – «Орел»), предназначенный для завоевания превосходства в воздухе, представляли собой самые тяжелые и боеспособные самолеты эпохи «холодной войны». В связи с этим интересно выяснить, какой из упомянутых истребителей был сильнее в воздушном бою, пишет издание Military Watch из США.
Оба самолета сильно отличаются друг от друга. Тяжелый МиГ-25, весивший 34 тонны, поступил на вооружение ВВС СССР в 1970 году. Он был вооружен самыми мощными на то время ракетами класса «воздух-воздух» Р-40. Эти истребители могли летать дальше, выше и быстрее всех существовавших до этого.
ВВС США обзавелись F-15, весом в 20 тонн, в 1976 году для противостояния этой угрозе. Американский истребитель использовал менее дальнобойные ракеты класса «воздух-воздух» AIM-7 Sparrow, но это компенсировалось большей дальностью полета, мощной РЛС и превосходством на коротких дистанциях, где МиГ-25 был слабее. После этого в ВВС СССР появились модификации МиГ-25ПД/ПДС 4-го поколения, которые подорвали превосходство американских F-15 и смогли противостоять им на равных. А позже в СССР появился МиГ-31.
Нужно отметить, что МиГ-25 ВВС СССР и F-15 ВВС США никогда не участвовали в воздушных боях друг против друга. При этом самые низкие зарегистрированные характеристики МиГ-25 были зафиксированы в 1981 году у ВВС Сирии. Тогда F-15 ВВС Израиля одержали безоговорочную победу.
Однако во время операции «Буря в пустыне» в 1991 году МиГ-25 ВВС Ирака воевали против F-15 ВВС США и Израиля. Тогда МиГ-25 достойно противостояли F-15 несмотря на то, что эти боевые машины были выполнены в экспортном варианте и уступали по своим характеристикам оригинальным советским истребителям. При этом МиГ-25 ВВС Ирака были лишены даже базовой поддержки ДРЛО и могли полагаться только на собственные РЛС. В свою очередь, F-15 полагались на всю технологическую и военную мощь ВС США.
Если бы ВВС США в воздушных боях пришлось столкнуться с ВВС СССР, все было бы совершенно иначе. Модернизированные МиГ-25 имели бы немалое преимущество перед F-15, если бы они сражались друг с другом на равных условиях (либо они оба были бы оригинальными, либо оба экспортными вариантами, а также с наличием либо отсутствием поддержки ДРЛО), подытожило издание.
Оба самолета сильно отличаются друг от друга. Тяжелый МиГ-25, весивший 34 тонны, поступил на вооружение ВВС СССР в 1970 году. Он был вооружен самыми мощными на то время ракетами класса «воздух-воздух» Р-40. Эти истребители могли летать дальше, выше и быстрее всех существовавших до этого.
ВВС США обзавелись F-15, весом в 20 тонн, в 1976 году для противостояния этой угрозе. Американский истребитель использовал менее дальнобойные ракеты класса «воздух-воздух» AIM-7 Sparrow, но это компенсировалось большей дальностью полета, мощной РЛС и превосходством на коротких дистанциях, где МиГ-25 был слабее. После этого в ВВС СССР появились модификации МиГ-25ПД/ПДС 4-го поколения, которые подорвали превосходство американских F-15 и смогли противостоять им на равных. А позже в СССР появился МиГ-31.
Нужно отметить, что МиГ-25 ВВС СССР и F-15 ВВС США никогда не участвовали в воздушных боях друг против друга. При этом самые низкие зарегистрированные характеристики МиГ-25 были зафиксированы в 1981 году у ВВС Сирии. Тогда F-15 ВВС Израиля одержали безоговорочную победу.
Однако во время операции «Буря в пустыне» в 1991 году МиГ-25 ВВС Ирака воевали против F-15 ВВС США и Израиля. Тогда МиГ-25 достойно противостояли F-15 несмотря на то, что эти боевые машины были выполнены в экспортном варианте и уступали по своим характеристикам оригинальным советским истребителям. При этом МиГ-25 ВВС Ирака были лишены даже базовой поддержки ДРЛО и могли полагаться только на собственные РЛС. В свою очередь, F-15 полагались на всю технологическую и военную мощь ВС США.
Если бы ВВС США в воздушных боях пришлось столкнуться с ВВС СССР, все было бы совершенно иначе. Модернизированные МиГ-25 имели бы немалое преимущество перед F-15, если бы они сражались друг с другом на равных условиях (либо они оба были бы оригинальными, либо оба экспортными вариантами, а также с наличием либо отсутствием поддержки ДРЛО), подытожило издание.
Читайте также:
«Достали до Грозного-Сити!»: Кадыров получил «привет» от Киева прямо под окна
Ровно через 2 дня после слов Кадырова «церемониться не будем» — дрон ВСУ врезался в небоскрёб Грозный-Сити в 800 м от резиденции главы Чечни. Разбиты стёкла, усилена охрана, аэропорт закрыт. Киев показал: достать может даже в сердце республики. Это ответ за угрозы Европе или отчаяние проигрывающей стороны? Подробности и символизм удара — в свежей статье.
Филиппо: Речь Путина заставила Макрона и фон дер Ляйен краснеть от стыда
Слова президента России Владимира Путина о путях разрешения ситуации на Украине вызвали неловкость у лидера Франции Эмманюэля Макрона и главы Еврокомиссии Урсулы фон дер Ляйен, у них «горели уши
Россия должна прекратить побеждать: срочное требование из Парижа
Макрон в Пекине предложил мораторий на удары по энергетике Украины: «Зимой нельзя лишать людей света и тепла». Россия ответила сарказмом: «Это как запретить боксёру бить по корпусу, чтобы сопернику было легче победить». Почему инициатива выглядит односторонней, при чём тут Наполеон и Гудериан, и как отреагировал Китай — в материале.
Точные удары "Искандерами": Огромные потери офицеров СБУ и сбои в управлении фронтом
Ювелирные «Искандеры» по СБУ: огромные потери офицеров в Кривом Роге, архивы уничтожены, управление фронтом «подвисло». За двое суток — серия точных ударов по Одессе, Сумам, Харькову и Запорожью. ПВО Украины на исходе. Что это значит для хода конфликта?
Жилой комплекс ТАТЕ от застройщика Кортрос
05.12.2025 10:54
Современные жилые комплексы – это пространство, где комфорт, стиль и функциональность объединяются, создавая идеальные условия для жизни. Жилой комплекс ТАТЕ от застройщика Кортрос — яркий пример такой продуманной среды, отвечающей запросам современного горожанина.