Полетит – не полетит

США провели очередные, измерительные, летные испытания разрабатываемой гиперзвуковой ракеты авиационного базирования AGM-183A Air-launched Rapid Response Weapon (ARRW).
Компания Lockheed Martin заявила, что на авиабазе Эдвардс, в Калифорнии, используя бомбардировщик B-52H был произведен полет закрепленной измерительной аппараты ракеты ARRW (IMV). Данный тест был шестым в серии испытаний, ведущих к будущим летным огневым проверкам ракеты-носителя. «Результаты этих измерений будут иметь важное значение для обеспечения требуемых показателей надежности подсистем ракеты, в условиях воздействия окружающей среды», – сказал Майк О'мира, главный инженер по гиперзвуку в Lockheed Martin Missiles and Fire Control.
В условиях быстроразвивающегося рынка гиперзвукового оружия, проведение шести измерительных испытаний – демонстрация имеющихся проблем. К проблемам, связанным с постройкой данной ракет, можно отнести ряд следующих фактов.
Первым является то, что среди представителей промышленности и ВВС есть нехватка высококвалифицированных специалистов, способных обрабатывать информацию по гиперзвуковым исследованиям. Об этом заявил глава отдела гиперзвуковых проектов ВВС Ричард Дж. Джозеф, в ходе видеоконференции AFA Mitchell Institute for Aerospace Studies.
Отсутствие требуемого объема финансирования является вторым фактом. Недостаток денег образовался в результате того, что штатами разрабатывается большое количество различных проектов. Бюджет США в предыдущих годах не закладывал такого объема средств, который бы мог покрыть все разработки одновременно. В бюджетном законе на 2021 год данное упущение должно быть закрыто, так как денег закладывается в три раза больше, чем в прошлом году. Это позволит выйти на планируемый график разработок, но не нивелирует образовавшееся отставание.
По заявлению начальника отдела закупок ВВС Уилл Ропер, ракеты ARRW, должны были пройти огневые испытания еще в 2020 году, но как видно из последних данных, они снова свелось к простому полету с аппаратурой. Это в свою очередь позволяет отметить то, что заявленное принятие на вооружение и начало производства в 2021 году, а поступление к военным в 2022 году – маловероятно. Стоит понимать, что после всех успешных испытаний аппаратуры, ракете еще предстоит пройти ряд огневых проверок и демонстраций, на которые требуется не меньше чем год.
Компания Lockheed Martin заявила, что на авиабазе Эдвардс, в Калифорнии, используя бомбардировщик B-52H был произведен полет закрепленной измерительной аппараты ракеты ARRW (IMV). Данный тест был шестым в серии испытаний, ведущих к будущим летным огневым проверкам ракеты-носителя. «Результаты этих измерений будут иметь важное значение для обеспечения требуемых показателей надежности подсистем ракеты, в условиях воздействия окружающей среды», – сказал Майк О'мира, главный инженер по гиперзвуку в Lockheed Martin Missiles and Fire Control.
В условиях быстроразвивающегося рынка гиперзвукового оружия, проведение шести измерительных испытаний – демонстрация имеющихся проблем. К проблемам, связанным с постройкой данной ракет, можно отнести ряд следующих фактов.
Первым является то, что среди представителей промышленности и ВВС есть нехватка высококвалифицированных специалистов, способных обрабатывать информацию по гиперзвуковым исследованиям. Об этом заявил глава отдела гиперзвуковых проектов ВВС Ричард Дж. Джозеф, в ходе видеоконференции AFA Mitchell Institute for Aerospace Studies.
Отсутствие требуемого объема финансирования является вторым фактом. Недостаток денег образовался в результате того, что штатами разрабатывается большое количество различных проектов. Бюджет США в предыдущих годах не закладывал такого объема средств, который бы мог покрыть все разработки одновременно. В бюджетном законе на 2021 год данное упущение должно быть закрыто, так как денег закладывается в три раза больше, чем в прошлом году. Это позволит выйти на планируемый график разработок, но не нивелирует образовавшееся отставание.
По заявлению начальника отдела закупок ВВС Уилл Ропер, ракеты ARRW, должны были пройти огневые испытания еще в 2020 году, но как видно из последних данных, они снова свелось к простому полету с аппаратурой. Это в свою очередь позволяет отметить то, что заявленное принятие на вооружение и начало производства в 2021 году, а поступление к военным в 2022 году – маловероятно. Стоит понимать, что после всех успешных испытаний аппаратуры, ракете еще предстоит пройти ряд огневых проверок и демонстраций, на которые требуется не меньше чем год.
Читайте также:
Драпатый в истерике: ВСУ сдавлены у Славянска, резервы РФ уже идут, а дезертиров расстреливают
Российские войска в 8–12 км от Краматорска и Славянска. Украинская группировка в полукольце, паника растёт. Новый главком Драпатый отвечает расстрелами и избиениями офицеров. Что происходит на самом важном направлении Донбасса прямо сейчас и почему отступления уже не будет.
ВС России отрезали грузы НАТО от Украины: почему одесские порты стали ключевой мишенью
10.08.2026 19:06
Североатлантический альянс прекратил отправку вооружений и грузов двойного назначения в порты Одесской области из-за ежедневных ударов ВС России.
Украинский политолог: «Никто в Киеве совершенно не ожидал такого ответа России»
Вопреки расчётам украинского руководства, жесткость ответных действий российской армии оказалась для Киева полной неожиданностью.
Одессу разнесли за 45 минут, мост в Маяках подбит, Герасимов выбрал преемника: что ждет Киев этой осенью
Ночью 9 августа Одессу накрыли мощным ударом всего за 45 минут. Мост в Маяках, ключевой для дунайских портов, подбит. Параллельно рушится железная дорога, Patriot заканчиваются, а Герасимов уже выбрал преемника. Плюс до 50 тысяч северокорейских солдат. Что это значит для фронта и зимы — разбираем по фактам.
Дешёвые «Герани» против миллионов: как Россия выиграла битву рубля и доллара в небе Украины
Запад больше не отдаёт ракеты Patriot — они нужны самим. Один дрон за 50 тысяч долларов вынуждает тратить миллионы и раскрывает позиции. Почему экономика воздушной войны сложилась не в пользу НАТО и что это меняет прямо сейчас.