Новая эра военного соперничества между Китаем и США?

Ни для кого не секрет, что в настоящее время во всех главных отраслях доминирует Китай, но появился новый и довольно удивительный момент - конкурс "Мисс Мира". До недавнего времени в Китае были запрещены конкурсы красоты еще со времен Мао Цзэдуна, как одна из наихудших форм западного декаданса, но мягкий интернационализм обращается с желанием к современному Китаю, который дает разрешение на проведение подобных конкурсов.


Из последних десяти конкурсов "Мисс мира", пять были проведены в приморском курорте Санья, на субтропическом острове Хайнань, южное побережье Китая. В то время, как шоу "Мисс мира" проходит в городе, фотосессии в купальниках проходят в Sheraton Sanya Resort, который открывает вид на белые пески Ялун-бэй - залив в форме полумесяца окруженный красивыми пальмами.


С люксовым отелем "Ritz-Carlton" на одной стороне и "Marriott" на другой, залив Ялун-бэй является пристанищем туристов на южном побережье Китая. Курорт стал очень популярным среди китайских семей, и в день, когда мы там находились, отель проводил корпоративную вечеринку для китайской дочерней компании "Syngenta" - швейцарская компания, занимающаяся сбытом генетически модифицированных семян. Приблизительно сотня китайских сотрудников отдыхали и развлекались на спокойном золотистом пляже. И вот в один прекрасный момент на глазах туристов через залив проплывает китайский фрегат проекта 054. Оказывается, залив Ялун-бэй имеет двойную жизнь. Фирменные отели занимают только одну половину пляжа, на другой половине расположилась новейшая и самая мощная военно-морская база Китая.

Залив Ялун-бэй является тем местом, где пересекаются две стороны поднимающегося Китая: его мощная экономика и укоренившийся инстинкт бросить вызов Америке - китайская глобализация и великая китайская держава - теперь они соперничают за место на пляже. Празднуя свой успех на китайском рынке, сотрудники "Syngenta" все до единого были одеты в футболки с надписями на английском языке: "Шаг вперед делаем вместе". Тем не менее, рядом с ними уютно расположилась одна из самых ярких амбиций великой китайской державы. Отель идеально расположен возле оживленных морских путей Южно-Китайского моря. База в Хайнань является одной из основных платформ для проектирования национальной мощи: военно-морской флот, который может действовать далеко за пределы прибрежных вод страны. За последние пару десятилетий, такая политика власти, казалось, не создала никаких трений. Однако, залив Ялун-бэй демонстрирует совершенно другую реальность. Он является одой из пусковых площадок, которая примет участие в главной геополитической битве 21-го века: новая эра военного соперничества в Тихом океане между Китаем и США, сообщают Акулы Пера.

Азиатские моря стали главными артериями мировой экономики, где в настоящее время в игру вступают два очень разных взгляда на будущее Азии. После поражения Японии в 1945 году и особенно после окончания холодной войны, ВМС США рассматривали Тихий океаном, как частное озеро. Они использовали эту власть для реализации международной системы по своему образу, основанной на правилах порядка свободной торговли, свободного судоходства и, по возможности, демократического правительства. Когда в 1972 году США и Китай возобновили свои отношения, они закрепили их "Американским миром". С тех пор, четыре десятилетия со времен встречи Ричарда Никсона и Мао Цзэдуна были наиболее стабильными и процветающими в современной истории Азии. В соответствии с соглашением, США одобрили возвращение Китая в семью народов, а Китай одобрил господство американских войск в Азии.

Негласное понимание между Пекином и Вашингтоном, касаемо роли США в Азии рушится. В настоящее время Китай намерен переделать военную и политическую динамику в регионе, дабы отразить свое собственное традиционное превосходство. Великими державами движет смесь доверия и безопасности. Китай хочет вернуть себе руководящую должность, которой он так часто пользовался в истории Азии. Также он беспокоится о безопасности своей морской торговли, особенно в области, которую он называет "Near Seas" (рус. Ближние моря) - прибрежные воды, включающие в себя Желтое, Восточно-Китайское и Южно-Китайское моря. Военно-морская база Ялун-бэй на Хайнанье является частью стратегии, благодаря которой Китай осуществит контроль над "Ближними морями", выталкивая в ВМС США из западной части Тихого океана. Весь этот процесс бросает вызов Соединенным Штатам, которые стали основой азиатского экономического чуда.

За последние 20 лет Китай стремится быстро нарастить военную мощь, и флот в этом списке занимает почетное место. Что более важно, Китай инвестирует в свой военно-морской флот очень специфическим образом. Американские стратеги иногда говорят о китайском "анти-военном морском флоте" так - серия военных кораблей, бесшумных субмарин и точных ракет, расположенных как на суше, так и на море, которые были специально разработаны для удержания вражеского флота подальше от материка, насколько это возможно. Смысл инвестиционного плана состоит в том, что Китай пытается огородить ВМС США от операций в крупных районах западной части Тихого океана. По словам Денниса Блэра, бывшего Тихоокеанского командира, который являлся главой спецслужб США в начале администрации Обамы: "Девяносто процентов их времени уходит на разработку новых и интересных способов, дабы потопить наши корабли и сбить наши самолеты".

Новый военно-морской флот Китая - это выражение власти и средство для дипломатической концовки. Ослабляя присутствие ВМС США в западной части Тихого океана, Китай надеется постепенно подорвать американские альянсы с другими азиатскими странами, в частности с Южной Кореей, Филиппинами и, возможно, даже с Японией. Если влияние США упадет, Китай спокойно возьмет возьмет на себя лидирующую позицию в Азии, тем самым придавая себе гораздо большую власть при становлении правил в ​​мировой экономике. Благодаря своему военно-морскому флоту, Китай надеется изменить баланс сил в Азии. Военно-морская конкуренция в западной части Тихого океана будет задавать тон для значительной части мировой политики в ближайшие десятилетия.

В то время, как это давление потихоньку нарастало на протяжении последних нескольких лет, оно по максимуму проявилось в последние месяцы, в следствие напряженного противостояния между Китаем и Японией из-за спорных островов в Восточно-Китайском море - которые японцы называют Сенкаку, а китайцы Дяоюйдао. Почти каждый день китайские самолеты летают в районе островов, что несомненно вызывает негативную реакцию со стороны Японии, плюс ко всему китайские суда патрулируют вблизи тех районов, которые находятся в ведении Японии. Вторая и третья по величине экономики мира играют в военную игру с крупнейшей экономикой в ​​мире - США, переданными соглашению защищать Японию. Нарастающие претензии Китая по островам является частью его порыва для большего контроля окружающих морей, но это также главная часть растущей битвы за влияние с США.

Движение Китая к этим морям простирается таким способом, который выходит за пределы его нынешней политической системы. Именно из-за моря Китай находился во время "века унижений" в руках Запада. Китай стал одной из самых известных жертв 19-го века, когда Британия, Франция и другие колониальные державы использовали свое морское превосходство, осуществляя контроль над Шанхаем и дюжиной других портов по всей стране. Инстинкт контролировать окружающие моря частично коренится в распространенном желания никогда не покидать Китай.

"Игнорирование проблемы связанной с океаном, это историческая ошибка, которую мы совершили", - говорит китайский историк Ян Юн. "И мы еще долго будем платить за эту ошибку."

Это осада еще хуже выглядит на карте. В китайских разговорах о "первой цепочке островов", периметре, который простирается вдоль западной части Тихого океана от Японии на северо-востоке, через Тайвань, до Филиппин на юге - все являются союзниками или друзьями США. С одной стороны это географический барьер, имеющий ряд каналов, которые могут заблокировать превосходящего соперника, в данном случае это военно-морской флот Китая. С другой же стороны это политический барьер, контролируемый странами близкими к Вашингтону. Китайские стратеги говорят о "прорыве чертополоха": развитие военно-морского потенциала, который позволит работать вне первой цепочке островов.

Когда Китай смотрит на море, он видит США. В течение десятилетий, когда у Китая было чуть больше, чем береговая охрана, он и не предполагал, что ВМС США патрулирует воды у его берегов. Но теперь, когда его возможности более продвинуты, Китай ежедневно наблюдает, как ВМС США господствуют всего лишь в нескольких милях от его крупных городов.

"Для Китая это одно из главных унижений, которое он испытывает каждый день", - говорит Чу Шулонг, академик Университета Цинхуа в Пекине, который проработал несколько лет в китайской армии. "Унизительно наблюдать, как другая страна "заправляет" у берегов Китая в непосредственной близости к базе в провинции Хайнань. Именно по этой причине китайский флот хочет бросить вызов США".

Опасения за историю и географию уже цепляются за более глобальные вопросы касающиеся экономической безопасности. Один из ключевых поворотных моментов касаемо открытого моря Китая произошел тогда, когда он впервые в 1993 году начал импортировать нефть. К 2010 году Китай стал вторым по величине потребителем нефти, половина из которой в настоящее время идет на импорт. Новые великие державы зачастую беспокоятся, что соперники могут повредить их экономику. За каждые 10 баррелей нефти, что импортирует Китай, более восьми перевозится на корабле через Малаккский пролив, узкий морской канал между Индонезией, Малайзией и Сингапуром, который патрулируется кораблями Соединенных Штатов. Венецианцы пятнадцатого века говорили: "Кем бы ни являлся владелец Малаккского пролива, он держит руку на горле Венеции". Ху Цзиньтао повторил это высказывание в своей речи 2003 года, что "некоторые крупные державы" контролируют это важное для нас море. До сих пор морская безопасность Китая была гарантирована в основном ВМС США. Но, как стремящийся стать абсолютно независимой великой державой, Китай был вынужден противостоять главной геополитической дилемме: можно ли полагаться на соперника в вопросах защиты экономики своей страны?

В 2005 году американский писатель Роберт Каплан написал легенду для "The Atlantic" под названием "Как мы будем бороться с Китаем". Я помню, как получил копию и бросил ее на груду бумаг. Это время стало высшей точкой провала в Ираке, и идея о войне с Китаем в тот момент казалось совершенной несуразицей. Но прочитав статью Каплана, я начал понимать, что вопрос, который он поднял был решающим. У Китая нет грандиозного имперского плана по вторжению к своим соседям, как это провернули Советы. Но в любой стране с быстро растущей военной мощью всегда есть риск того, что ее лидеры могут принять военные решения, дабы изменить региональный баланс. Если Китай и его соседи полагают, что у США есть надежный план для разжигания конфликта, это как сдерживает любые возможные китайского авантюризма и снижает риск того, что тревожные азиаты начнут гонки вооружений с Пекином. Или как выразился американский военный историк Томас Хаммес: "Мы должны убедиться, что никто из китайских военных не шепчет своим лидерам на уши: Если вы послушаете меня, мы можем оказаться в Париже всего за две недели".

США потеряли авианосец "Hornet", который в 1942 году удачно потопили японцы. Практически и теоретически, авианосец был главным американским сооружением за шесть десятилетий, в течение которых он доминировали на просторах Тихого океана. В настоящее время именно такие же суда в находятся под угрозой Китая и его огромного количества новоиспеченных ракет. Потеря этих судов обернется в массовый психологический удар по американскому престижу и доверию. Самой перспективы, что корабли могут быть уязвимы, может оказаться достаточно, чтобы ограничить их применение. Даже если командиры ВМС США допустят тот факт, что их суда могут выжить в этом конфликте, они не готовы будут пойти на такой риск. В результате, США нуждается в "плане Б".

Поэтому в недрах Пентагона сформировался новый план. На самом деле он не описывается как план - чиновники из Пентагона называют это новой "концепцией" для ведения войны. И эта концепция носит название - "AirSea Battle", которая пересекается с военной доктриной на более поздних стадиях холодной войны под названием "Airland Battle", когда массивное наступление советских войск, казалось, дало возможность СССР подавить Западную Европу. Многие детали о "AirSea Battle" остаются в тайне. Но имеются несколько признаков того, что если дело зайдет слишком далеко, то это может стать сигналом для новой холодной войны.

Один высокопоставленный чиновник Пентагона заявил: "Это не план сражения против Китая". Но когда Пентагон начинает описывать угрозы, с которыми он может столкнуться, а это ракеты дальнего радиуса действия, которые могут ограничить передвижение его судов, подводных лодок и опыт в кибервойне - становится ясно, что "AirSea Battle" направлена прежде всего на Китай. Гипотетическая угроза, про которую заявил Пентагон - это четкая стратегия, разработкой которой занимается Китай, чтобы ограничить доступ США к западной части Тихого океана. Неудивительно, что американские военные иногда называют Китай "Волдемортом". В новой боевой стратегии Пентагона, Китай является врагом, чье имя США не осмеливаются говорить.

В начале 2012 года Пентагон выпустил документ под названием "Joint Operational Access Concept", который гласит, что в случае конфликта США должны "атаковать кибер-космического противника". Основная суть заключается в том, что если дело дойдет до войны, США должны будут провести обширные бомбардировки по материковой части Китая. "Анти-военный морской флот" Китая, ракетные базы и оборудование для наблюдения расположены по всей стране, в том числе во многих населенных пунктах. Основная идея "AirSea Battle" приводит к довольно бескомпромиссному выводу, что на ранних стадиях конфликта с Пекином, США должны уничтожить десятки военных объектов.

Существует несколько причин, почему о конфликте с Китаем думать небезопасно. Для начала, это посыл для быстрой эскалации. Учитывая тот факт, что в конфликте участвуют две ядерные державы, время для дипломатов, которые могут попытаться найти способ урегулировать ситуацию не остается. Тем не менее, в призыве США, на ранней стадии вывести из строя ракетные батареи Китая, идеи Пентагона могут быстро усилить любой конфликт. Китайцы вполне могут сделать вывод, что США может применить свое ядерное оружие.

С другой стороны, концепция "AirSea Battle" обойдется слишком дорого. Она потребует от Пентагона ускоренной разработки оружейных проектов, таких, как бомбардировщик "Стелс" нового поколения. Но, как нам всем известно бюджет Соединенных Штатов находятся под давлением. Среди тех, кто боятся осуществления "AirSea Battle", находятся не только обычные критики военно-промышленного комплекса. К концу холодной войны, гонка вооружений в итоге привела к банкротству Советского Союза, после чего давление расходов на оборону серьезно подорвало экономику США. Но если же между Китаем и США развяжется гонка вооружений, не совсем понятно, действительно ли Вашингтон может похвастаться более прочной финансовой основой.

Теперь о союзниках. Азиатские правительства сосредоточены на американских военных, которые могут дать отпор китайской агрессии и стремятся заручиться помощью у США. Но некоторые союзники могли бы передумать относительно перспективы плана атаковать материковый Китай, особенно если это участие включало бы бомбардировку со своей территории. Бен Шреер, австралийский военный стратег, говорит, что "AirSea Battle" подходит для "будущего азиатского сценария холодной войны". Вместо того, чтобы предоставить гарантию, новый план сражения Вашингтона может легко испугать некоторых из его друзей и союзников.

Все эти возражения создают одну главную проблему связанную с "AirSea Battle": разве такой подход политически жизнеспособный? Учитывая все риски, особенно вероятность ядерной эскалации, не совсем понятно, одобрит ли такой план войны президент США, который включает в себя такую бомбардировку. Успешное сдерживание опирается на возможность продемонстрировать военную угрозу, которая является достоверной и реалистичной. Стратеги Пентагона надеются, что китайские военные испугаются от одной только мысли об американской военной стратегии, основанной на "AirSea Battle". Но, также вероятно, что у Китая могут возникнуть мысли о блефе со стороны США.

По крайней мере, "AirSea Battle" концентрирует сознание. Она толкает Соединенные Штаты на более широкие дебаты о том, как реагировать на вызов со стороны Китая. С его превосходством, Вашингтон стоит перед выбором: он может попытаться сохранить свое первенство любой ценой или может перейти к более оборонительному подходу, который направлен ​​на устранение власти в регионе. Сдерживание не всегда гарантирует доминирующее положение.

США могут использовать логику Китая против него. Вместе со своими союзниками, Штаты могут развивать оборонительные меры, используя преимущества географии региона, что сделало бы для Китая практически невозможным захват спорных районов, тем самым намекая о высоких рисках, которые будут задействованы при любой попытке вырвать спорные острова. Такой план обошелся бы намного дешевле и стал бы гораздо менее болезненным в первую очередь для себя, нежели авиаудары по материку.

Американские военно-морские историки Тоши Йошихара и Джеймс Холмс предполагают, что США частично сосредоточены на меньших телодвижениях, которые предотвратят драматические последствия, но сделают жизнь невыносимо трудной для китайского флота. География вдоль первой цепочки островов предоставляет множество стратегически важных мест, которые можно использовать для построения небольших объектов с ракетных батарей, которые могут создать ужас для флота противника. Подводные лодки и мины могли бы добавить эффект сдерживания против любых наземных захватов.

Более пессимистичные наблюдатели утверждают, что США и Китай обречены повторить конкуренцию усиленных мер безопасности холодной войны. Джон Миршеймер, ученый из Чикагского университета, утверждает, что это соперничество может быть еще более неустойчивыми, чем с Советским Союзом. Он не удивится, если Китай и Япония "начнут стрелять друг в друга" в течение следующих пяти лет.

Конечно же, такие мрачные результаты не являются неизбежными - мощные экономические связи могут усмирить безрассудное поведение. Тем не менее, предыдущая эпоха глобализации не смогла огородить от войны Великобританию и Германию. Премьер-министр Японии Синдзо Абэ не одинок в сравнении текущей ситуации в Азии с ситуацией в Европе 1914 года. Азиатские военные не имеют дотошных военных планов, которые помогли в те года подтолкнуть Европу в конфликт, но регион имеет смесь национализма и потенциал для просчетов, которые могут выйти из-под контроля. Понятно лишь одно, западная часть Тихого океана может стать главой мировой экономики, но также может превращается в один из наиболее опасных ее очагов.