"Рассуждают вообще о другом". Кто и почему замалчивает "второй Чернобыль"
Фото: P Photo / Gene J. Puskar

В Огайо находят тысячи мертвых животных, люди пьют воду только из бутылок. Но о случившемся еще в начале февраля инциденте заговорили только сейчас.
Тревожный вечер пятницы
Товарный поезд компании Norflok Southern Corp, следовавший из Иллинойса в Пенсильванию, сошел с рельсов около девяти часов вечера 3 февраля близ города Ист-Палестайн в штате Огайо. Под откос ушла треть из 150 вагонов.
После аварии вспыхнул пожар. О жертвах и пострадавших ничего не сообщалось, но власти объявили чрезвычайное положение и эвакуировали более полуторы тысячи местных жителей. Пламя никак не удавалось потушить.
К 5 февраля температура в вагонах достигла критической отметки — дальнейшее повышение, по словам губернатора штата Майка Девайна, угрожало взрывом. Поэтому решились на контролируемый сброс ядовитых химикатов. Это привело к загрязнению, масштабы которого еще предстоит оценить.
Опасный груз
Полный список того, что везли, несмотря на требования общественности, пока не обнародовали. Но достоверно известно, что в 20 вагонах был винилхлорид.
В природе это вещество существует в газообразном состоянии. Его широко используют в промышленности. Транспортируют в сжиженном виде.
Субстанция огнеопасна, выделяет угарный газ, фосген, а также хлороводород, который тяжелее воздуха, поэтому может накапливаться в складках местности — в долинах рек и оврагах.
"Очевидно, что в первую очередь именно на таких участках следует оценивать состояние воздуха", — подчеркивает доцент кафедры физической географии мира и геоэкологии МГУ имени М. В. Ломоносова Алексей Медведков.
Он допускает, что аэрозоли, образовавшиеся при сгорании химикатов, распространились с атмосферными осадками на большую площадь. Как минимум в таком случае потребуется очистка почвы.
Природная катастрофа
Впрочем, пока власти больше заняты причинами, а не последствиями. В американском Национальном совете по безопасности на транспорте указали на техническую неисправность — во время движения у одного из вагонов перегрелась колесная пара, что вызвало возгорание.
Как отмечает The Washington Post, пламя вспыхнуло, когда состав проезжал через город Литония. В 20 километрах от места аварии. Выводы специальной комиссии пока не окончательные.
Через пять дней после происшествия эвакуированным разрешили вернуться. Однако люди жалуются на неприятный запах и плохое самочувствие, головную боль, тошноту. "В тот вечер (когда сбросили химикаты. — Прим. ред.) у меня возникла резь в глазах. Потом — ужасная головная боль. Губы, язык, горло жгло так, что я заказала стакан воды со льдом, смочила салфетки и дышала через них, посасывая лед", — рассказывает местная жительница Надин Люси Стрэйл.
В местных реках собрали около 3500 мертвых рыб. Вода покрыта маслянистыми пятнами. Домашние животные болеют, некоторые погибли.
Однако власти штата уверяют, что содержание опасных веществ в воде и воздухе не превышает нормы. Правда, рекомендуют пить бутилированную воду. По словам Стрэйл, никаких других инструкций не поступало.
"Переименуйте в Киев"
Чиновники ищут виноватых. Так, губернатор соседней Пенсильвании заявил, что компания Norfolk Southern Corp, владелец потерпевшего крушение состава, не согласовала план действий после катастрофы с властями. И предоставила ложную информацию о последствиях сброса химикатов.
А сенатор от штата Огайо Джеймс Вэнс возлагает ответственность на министра транспорта Пита Буттиджича.
"О том, что спустя две недели реки все в таком же состоянии, он не говорит. Как и о том, что аварийность на железной дороге критическая. Зато его волнует засилье среди строителей белых мужчин", — возмущается политик.
К слову, на следующий день после этого публичного выпада, случился очередной инцидент — 16 февраля сошел с рельсов поезд с химикатами в пригороде Детройта. Правда, как утверждают в мэрии, опасности загрязнения в этот раз нет.
Но простых людей это не успокаивает. Видео катастрофы публикуют в соцсетях с хештегом "второй Чернобыль". А местным советуют переименовать Ист-Палестайн, где произошла авария, в Киев, иронично замечая, что в таком случае "есть шанс привлечь внимание Джо Байдена".
Тревожный вечер пятницы
Товарный поезд компании Norflok Southern Corp, следовавший из Иллинойса в Пенсильванию, сошел с рельсов около девяти часов вечера 3 февраля близ города Ист-Палестайн в штате Огайо. Под откос ушла треть из 150 вагонов.
После аварии вспыхнул пожар. О жертвах и пострадавших ничего не сообщалось, но власти объявили чрезвычайное положение и эвакуировали более полуторы тысячи местных жителей. Пламя никак не удавалось потушить.
К 5 февраля температура в вагонах достигла критической отметки — дальнейшее повышение, по словам губернатора штата Майка Девайна, угрожало взрывом. Поэтому решились на контролируемый сброс ядовитых химикатов. Это привело к загрязнению, масштабы которого еще предстоит оценить.
Опасный груз
Полный список того, что везли, несмотря на требования общественности, пока не обнародовали. Но достоверно известно, что в 20 вагонах был винилхлорид.
В природе это вещество существует в газообразном состоянии. Его широко используют в промышленности. Транспортируют в сжиженном виде.
Субстанция огнеопасна, выделяет угарный газ, фосген, а также хлороводород, который тяжелее воздуха, поэтому может накапливаться в складках местности — в долинах рек и оврагах.
"Очевидно, что в первую очередь именно на таких участках следует оценивать состояние воздуха", — подчеркивает доцент кафедры физической географии мира и геоэкологии МГУ имени М. В. Ломоносова Алексей Медведков.
Он допускает, что аэрозоли, образовавшиеся при сгорании химикатов, распространились с атмосферными осадками на большую площадь. Как минимум в таком случае потребуется очистка почвы.
Природная катастрофа
Впрочем, пока власти больше заняты причинами, а не последствиями. В американском Национальном совете по безопасности на транспорте указали на техническую неисправность — во время движения у одного из вагонов перегрелась колесная пара, что вызвало возгорание.
Как отмечает The Washington Post, пламя вспыхнуло, когда состав проезжал через город Литония. В 20 километрах от места аварии. Выводы специальной комиссии пока не окончательные.
Через пять дней после происшествия эвакуированным разрешили вернуться. Однако люди жалуются на неприятный запах и плохое самочувствие, головную боль, тошноту. "В тот вечер (когда сбросили химикаты. — Прим. ред.) у меня возникла резь в глазах. Потом — ужасная головная боль. Губы, язык, горло жгло так, что я заказала стакан воды со льдом, смочила салфетки и дышала через них, посасывая лед", — рассказывает местная жительница Надин Люси Стрэйл.
В местных реках собрали около 3500 мертвых рыб. Вода покрыта маслянистыми пятнами. Домашние животные болеют, некоторые погибли.
Однако власти штата уверяют, что содержание опасных веществ в воде и воздухе не превышает нормы. Правда, рекомендуют пить бутилированную воду. По словам Стрэйл, никаких других инструкций не поступало.
"Переименуйте в Киев"
Чиновники ищут виноватых. Так, губернатор соседней Пенсильвании заявил, что компания Norfolk Southern Corp, владелец потерпевшего крушение состава, не согласовала план действий после катастрофы с властями. И предоставила ложную информацию о последствиях сброса химикатов.
А сенатор от штата Огайо Джеймс Вэнс возлагает ответственность на министра транспорта Пита Буттиджича.
"О том, что спустя две недели реки все в таком же состоянии, он не говорит. Как и о том, что аварийность на железной дороге критическая. Зато его волнует засилье среди строителей белых мужчин", — возмущается политик.
К слову, на следующий день после этого публичного выпада, случился очередной инцидент — 16 февраля сошел с рельсов поезд с химикатами в пригороде Детройта. Правда, как утверждают в мэрии, опасности загрязнения в этот раз нет.
Но простых людей это не успокаивает. Видео катастрофы публикуют в соцсетях с хештегом "второй Чернобыль". А местным советуют переименовать Ист-Палестайн, где произошла авария, в Киев, иронично замечая, что в таком случае "есть шанс привлечь внимание Джо Байдена".
Читайте также:
Запад придумал «карательный» сценарий против России — Москва уже ответила
Запад разрабатывает план военного ответа России в случае нарушения любого будущего мирного соглашения с Украиной. Три этапа: от предупреждения до удара силами ЕС и США за 72 часа. В Москве считают это шантажом и попыткой дать Киеву передышку. Ответ может оказаться жёстче, чем ожидают в Брюсселе и Вашингтоне. «Орешник» упомянут не зря.
На Западе началась паника: в МИД России сделали последнее предупреждение
05.02.2026 12:04
На Западе испугались предупреждения МИД России о последствиях отправки войск "коалиции желающих" на Украину, следует из статьи британской газеты Daily Express.
Зеленскому отмерено ровно полгода. Смерть польского генерала как зловещее предупреждение
В Абу-Даби идут решающие консультации Россия–США–Украина. Трамп и Путин хотят мира и огромных контрактов, Лондон и Брюссель — затяжной войны. Зеленский жмёт на тормоза, но Дмитрий Медведев уже намекнул: «Аннушка разлила масло». Смерть польского генерала Сикорского в 1943-м как зеркало судьбы нынешнего киевского лидера. До 4 июля 2026-го осталось меньше полугода.
Новые БПЛА БМ-35 с использованием Starlink нанесли удары по самолетам и радарам на миргородском аэродроме — детали (Видео)
БПЛА БМ-35 с использованием Starlink нанесли удары по самолетам и радарам на миргородском аэродроме.
Никакой Одессы без победы на фронте: эксперты раскрыли расклад переговоров
Фронт ускоряется: 526 км² за январь, пятикратный рост темпов. Переговоры в Абу-Даби проходят на фоне наших успехов. Харьковское направление, битва за Донбасс, подходы к Запорожью и стратегическая Одесса — всё это меняет расклад. Военные эксперты: Москва может ждать, Киев — нет. Подробности внутри.