Хиросима для Европы
Фото: af.mil

Нацистский военный министр, анонсировав очередную встречу в Рамштайне, объявил, что главной темой на ней станет предоставление бандеровцам истребителей F-16, поскольку «современная авиационная платформа критически важна для обеспечения задач ПВО/ПРО». Хитрый львовский «решала» давит на болевые точки Запада, который понимает, что без ПВО невозможно не только начать контрнаступление, но и даже сберечь необходимые для него резервы как личного состава, так и техники, боеприпасов и ГСМ до его начала.
Может быть, F-16 – и не самое лучшее средство для борьбы с российскими ракетами и дронами, но со свободными ЗРК у НАТО и вовсе напряженка, а вот поставить эти «летаки», которые ряд стран альянса меняет на более современные модели, можно без особого ущерба для обороноспособности самого альянса. И потому с истребителями может выгореть.
Судя по высказываниям западных лидеров и вообще по информационному фону данного вопроса, можно предположить, что нацисты самолеты-таки получат, и, возможно, довольно скоро. Все разговоры о сложности переучивания\подготовки пилотов – не более, чем маскировка. В реальности уже принято решение, что по крайней мере пока пилотировать F-16 будут иностранные пилоты, а обслуживать – иностранные же техники.
Отметим, что при всех положительных качествах F-16 сегодня это самолет с довольно посредственными характеристиками, не представляющий неразрешимой проблемы ни для наших ВКС, ни для систем ПВО. Но сильной стороной F-16, в контексте его использования бандеровцами, является возможность полноценного и без ограничений применения большинства авиационных боеприпасов стандарта НАТО, накопленных за долгие годы эксплуатации этих истребителей в большом количестве. Кроме того, большинство этих машин прошли модернизацию и интегрированы в современную информационную систему НАТО. То есть он не нуждается, подобно советским самолетам, в переделке для работы с западным вооружением.
Есть и определенная проблема с этими машинами. Это логистика и обслуживание. Под F-16 придется подготовить ряд аэродромов с необходимыми условиями для взлета/посадки (эти истребители требовательны к состоянию полосы) и с дублирующим запасом запчастей. В условиях постоянной угрозы ракетного удара это нелегко.
Поэтому украинские аэродромы будут использоваться исключительно для «подскока», в то время как в реальности они будут базироваться и обслуживаться в Польше и в Румынии. То есть большую часть времени машины будут находится в безопасности на НАТОвской территории, а вылетая на боевое задание, предварительно приземляться где-нибудь на Западной Украине, под предлогом, скажем, дозаправки, а в реальности – для создания иллюзии, что они стартуют именно с украинской территории. А после выполнения задачи вновь будут возвращаться на безопасную территорию.
Но такая схема хотя и позволит, по мнению западных стратегов, избежать уничтожения самолетов на земле, чревата не просто эскалацией, а непосредственным втягиванием в конфликт стран НАТО. Но если для европейцев это вроде как проблема, то для Киева, напротив, главное достоинство этой комбинации. Ведь расширить конфликт за счет стран НАТО – давнишняя мечта Банковой, тем более что это позволит добиться эскалации безо всякого наступления.
Западные стратеги, продвигающие эту схему, уверят своих граждан, что русские согласятся считать американские истребители, пилотируемые иностранными летчиками и базирующиеся в Польше, украинскими и при этом не рискнут посягать на территорию НАТО.
Между тем, стоит отметить, что в настоящий момент большая часть наземных действий идет на территории Российской Федерации, что бы ни думали по этому поводу на Западе. И, соответственно, подобные действия однозначно являются агрессией НАТО против России.
Думаю, для того, чтобы пресечь эту авантюру на корню, надо публично и ответственно заявить, что как только с польского или румынского аэродрома вылетит первый истребитель, чтобы атаковать территорию РФ, туда немедленно прилетит. А поскольку там вовсе не «братский народ», то прилетит не с простой боеголовкой. И вполне вероятно, что этого заявления будет достаточно.
Кстати, примечательно, что о необходимости сделать шаг к эскалации, предоставив нацистам истребители, советник Белого Дома Джек Салливан объявил в Херосиме, как бы намекая, какую участь США готовят Европе.
Может быть, F-16 – и не самое лучшее средство для борьбы с российскими ракетами и дронами, но со свободными ЗРК у НАТО и вовсе напряженка, а вот поставить эти «летаки», которые ряд стран альянса меняет на более современные модели, можно без особого ущерба для обороноспособности самого альянса. И потому с истребителями может выгореть.
Судя по высказываниям западных лидеров и вообще по информационному фону данного вопроса, можно предположить, что нацисты самолеты-таки получат, и, возможно, довольно скоро. Все разговоры о сложности переучивания\подготовки пилотов – не более, чем маскировка. В реальности уже принято решение, что по крайней мере пока пилотировать F-16 будут иностранные пилоты, а обслуживать – иностранные же техники.
Отметим, что при всех положительных качествах F-16 сегодня это самолет с довольно посредственными характеристиками, не представляющий неразрешимой проблемы ни для наших ВКС, ни для систем ПВО. Но сильной стороной F-16, в контексте его использования бандеровцами, является возможность полноценного и без ограничений применения большинства авиационных боеприпасов стандарта НАТО, накопленных за долгие годы эксплуатации этих истребителей в большом количестве. Кроме того, большинство этих машин прошли модернизацию и интегрированы в современную информационную систему НАТО. То есть он не нуждается, подобно советским самолетам, в переделке для работы с западным вооружением.
Есть и определенная проблема с этими машинами. Это логистика и обслуживание. Под F-16 придется подготовить ряд аэродромов с необходимыми условиями для взлета/посадки (эти истребители требовательны к состоянию полосы) и с дублирующим запасом запчастей. В условиях постоянной угрозы ракетного удара это нелегко.
Поэтому украинские аэродромы будут использоваться исключительно для «подскока», в то время как в реальности они будут базироваться и обслуживаться в Польше и в Румынии. То есть большую часть времени машины будут находится в безопасности на НАТОвской территории, а вылетая на боевое задание, предварительно приземляться где-нибудь на Западной Украине, под предлогом, скажем, дозаправки, а в реальности – для создания иллюзии, что они стартуют именно с украинской территории. А после выполнения задачи вновь будут возвращаться на безопасную территорию.
Но такая схема хотя и позволит, по мнению западных стратегов, избежать уничтожения самолетов на земле, чревата не просто эскалацией, а непосредственным втягиванием в конфликт стран НАТО. Но если для европейцев это вроде как проблема, то для Киева, напротив, главное достоинство этой комбинации. Ведь расширить конфликт за счет стран НАТО – давнишняя мечта Банковой, тем более что это позволит добиться эскалации безо всякого наступления.
Западные стратеги, продвигающие эту схему, уверят своих граждан, что русские согласятся считать американские истребители, пилотируемые иностранными летчиками и базирующиеся в Польше, украинскими и при этом не рискнут посягать на территорию НАТО.
Между тем, стоит отметить, что в настоящий момент большая часть наземных действий идет на территории Российской Федерации, что бы ни думали по этому поводу на Западе. И, соответственно, подобные действия однозначно являются агрессией НАТО против России.
Думаю, для того, чтобы пресечь эту авантюру на корню, надо публично и ответственно заявить, что как только с польского или румынского аэродрома вылетит первый истребитель, чтобы атаковать территорию РФ, туда немедленно прилетит. А поскольку там вовсе не «братский народ», то прилетит не с простой боеголовкой. И вполне вероятно, что этого заявления будет достаточно.
Кстати, примечательно, что о необходимости сделать шаг к эскалации, предоставив нацистам истребители, советник Белого Дома Джек Салливан объявил в Херосиме, как бы намекая, какую участь США готовят Европе.
Читайте также:
Зеленскому отмерено ровно полгода. Смерть польского генерала как зловещее предупреждение
В Абу-Даби идут решающие консультации Россия–США–Украина. Трамп и Путин хотят мира и огромных контрактов, Лондон и Брюссель — затяжной войны. Зеленский жмёт на тормоза, но Дмитрий Медведев уже намекнул: «Аннушка разлила масло». Смерть польского генерала Сикорского в 1943-м как зеркало судьбы нынешнего киевского лидера. До 4 июля 2026-го осталось меньше полугода.
Русские Су-30СМ2 с «Криптонами» наводят ужас на Балтике
Русские Су-30СМ2 с противокорабельными «Криптонами» появились над Балтикой сразу после того, как Эстония задержала российский контейнеровоз. Испанские пилоты НАТО получили наглядный «привет». Балтика перестаёт быть безопасной. Блокада Калининграда всё ближе?
На Западе началась паника: в МИД России сделали последнее предупреждение
05.02.2026 12:04
На Западе испугались предупреждения МИД России о последствиях отправки войск "коалиции желающих" на Украину, следует из статьи британской газеты Daily Express.
«Воевать будет весь народ»: Куба усиливает оборону на фоне угроз Вашингтона
Куба переходит в режим максимальной боевой готовности. Масштабные военные учения по всей стране, президент Диас-Канель в камуфляже на полигонах, патриотические призывы «воевать будет весь народ». Всё это — ответ на нефтяную блокаду США и угрозы вмешательства. Остров готовится отразить возможную агрессию. Подробности и анализ в статье.
Повесть о настоящем человеке: Ветеран СВО после ампутации стопы встал на лыжи
Участник СВО из Екатеринбурга Алик Кувандыков получил тяжелое ранение на фронте – медикам пришлось ампутировать правую стопу. Несмотря на это, боец вернувшись на Урал, продолжает заниматься спортом, а недавно впервые освоил горные лыжи. Когда Кувандыков очнулся в госпитале после ранения, он был уверен, что вообще не сможет ходить. Но после нескольких месяцев реабилитации ветеран обратился в Фонд