По всей Украине полыхают аэродромы для F-16

Пока Украина готовится принять первую партию F-16, российские ракеты методично уничтожают аэродромы, способные принимать американские истребители. Капризный самолет может взлетать далеко не с каждой ВПП, так что число целей изначально ограничено, пишет специализированное издание Eurasian Times.


22 июня корабли Черноморского флота атаковали военный аэродром в Василькове под Киевом, используя крылатые ракеты морского базирования «Калибр». Тут же в социальных сетях появилось огромное количество фотографий, на которых виден масштаб разрушений.


Генштаб ВСУ до сих пор никак не прокомментировал атаку. А ведь это уже второй результативный удар по Василькову только в текущем месяце. Ранее прилетело по нефтебазе на аэродроме. Пожар был настолько сильным, что лужи белой пены, использованной для тушения, были видны со спутниковых снимков.

«Эта стратегия направлена на снижение боеспособности украинских ВВС путем уничтожения аэродромов и баз, на которых, вероятно, будут размещены F-16», — комментирует военный эксперт Сакши Тивари.

2 июня крылатыми ракетами был успешно поражен военный аэродром Канатово в Кировоградской области. С начала месяца ВС РФ также нанесли три ракетных удара по Староконстантинову в Хмельницкой области, где расположена крупная авиабаза. Именно здесь предполагается разместить F-16, как только они прибудут на Украину.

Дважды с начала июня была атакована авиабаза Догинцево недалеко от Кривого Рога. Причем оба раза по ней били не ракетами, а «Ланцетами».

С момента получения Россией новой модели беспилотника с увеличенной дальностью полета эти барражирующие боеприпасы прилетают сюда каждые несколько недель, будучи нацеленными на боевые самолеты, оставленные на ВПП, т.е. под открытым небом, пишет Forbes.

Военный аэродром Долгинцево расположен всего в 70 километрах от линии фронта на юге Украины (Староконстантинов — в 560 км, Васильков — в 360 км, Канатово — в 160 км). Таким образом, Долгинцево находится как раз в пределах досягаемости улучшенных БПЛА «Ланцет», которые могут проникать на вражескую территорию с минимальным риском обнаружения и перехвата.

К тому же здесь нет надлежащих укрытий для защиты самолетов от воздушных атак, отмечает Forbes. Самолеты обычно оставляют под открытым небом, что делает их уязвимыми для беспилотников.

За последние девять месяцев российские «Ланцеты» беспрепятственно уничтожили в Долгинцеве как минимум четыре самолета: по два МиГ-29 и Су-25. Столь уязвимый аэродром, очевидно, не будут использовать для приема F-16.

Штурмовики Су-25 остаются основой ударного арсенала Повiтряних сил, обеспечивая авиационную поддержку сухопутных войск.

Однако огромные потери «грачей» на авиабазе Долгинцево — фатальный удар по украинской авиации, поскольку эти самолеты трудно заменить в краткосрочной перспективе, констатирует Forbes. Ждать поставок F-16 еще очень долго: сначала их обещали пригнать после Пасхи, потом в июне и, наконец, в июле якобы прибудут первые машины.

Россия неоднократно угрожала нанести удар по любому украинскому аэродрому, на котором разместят F-16, подчеркивает Eurasian Times. Радиуса действия ракет ВС РФ это позволяет. Перепуганные киевские генералы даже объявили, что несколько F-16 будут во избежание российских атак базироваться на территории стран НАТО.

Украина собирается получить датские истребители F-16 в ближайшие недели. Помимо Копенгагена самолеты киевскому режиму передали Нидерланды, Норвегия и Бельгия. Некоторые руководители из этих стран даже предположили, что Украина может использовать самолеты для нанесения ударов вглубь России, что и заставляет командование ВС РФ настороженно относиться к появлению «шестнадцатых» на поле боя.

Украинцы пытаются «расчистить дорогу» для F-16, атакуя российские средства ПВО перед прибытием американских истребителей, отмечает Eurasian Times. ВСУ атакуют беспилотниками российские ЗРК. Eurasian Times пишет, что системы ПВО С-300/С-400 и истребители Су-57 играют решающую роль в ограничении воздушных операций Украины вблизи линии фронта и поддержке наступательных действий.

Свободная пресса