САУ 2С43 "Мальва": колесный хищник российской артиллерии
28.03.2025 19:09
13 429
0
Фото: РИА Новости / Пресс-служба Минобороны РФ

Представьте себе: поле боя, дым, гул моторов, а где-то вдали раздаются мощные раскаты выстрелов. И вдруг из-за горизонта выныривает она — САУ 2С43 "Мальва", новейшая звезда российской артиллерии. Это не просто самоходка, это настоящий "кочующий цветок" (да-да, "Мальва" — это и есть цветок, но не обманывайтесь её нежным именем), который сочетает в себе мобильность грузовика и огневую мощь гаубицы.
Откуда она взялась?
"Мальва" — дитя программы "Набросок", запущенной в России для создания нового поколения артиллерийских систем. Её разработкой занимался Центральный научно-исследовательский институт "Буревестник" (Нижний Новгород), а воплотил в металле "Уралвагонзавод". Впервые о ней заговорили в 2019 году, а в 2020-м показали первые фото. Испытания? Завершены к 2023-му. Производство? Уже запущено. Первые серийные машины начали поступать в войска в октябре 2023 года, и с тех пор "Мальва" успела засветиться в зоне СВО, доказав, что она не просто красивая картинка на выставке "Армия".
Что у неё под капотом?
Основа "Мальвы" — это 152-мм гаубица 2А64, та самая, что стоит на гусеничной САУ "Мста-С". Длина ствола — 47 калибров, что позволяет отправлять снаряды на расстояние до 24,5 км (а с управляемыми боеприпасами вроде "Краснополь-Д" — аж до 43 км!). Скорострельность — более 7 выстрелов в минуту, а боекомплект — 30 снарядов. Это значит, что "Мальва" может устроить настоящий огневой налёт, выпустив серию снарядов, которые прилетят к цели почти одновременно, оставив противнику мало шансов на ответку.
Но главная фишка "Мальвы" — её шасси. Забудьте про тяжёлые гусеницы: тут используется колёсная база БАЗ-6610-027 "Вощина" (8x8) от Брянского автозавода. Вес машины — всего 32 тонны, что на четверть легче "Мста-С". Это делает её настоящим спринтером на поле боя: максимальная скорость по шоссе — до 80 км/ч, запас хода — 1000 км. А ещё её можно грузить в Ил-76 и перебрасывать по воздуху. Мобильность — её второе имя.
Почему она такая "лёгкая"?
"Мальва" — это своего рода эксперимент. В отличие от классических САУ, у неё нет башни и брони вокруг орудия. Расчёт (5 человек) сидит в бронированной кабине во время марша, но при стрельбе работает на открытой платформе. Зачем так? Чтобы сбросить вес и повысить манёвренность. Эта самоходка не для передовой, где шрапнель летает как мухи летом. Её задача — бить издалека (5–10 км от линии фронта) и быстро менять позицию, пока противник не успел среагировать. Тактика "кочующей артиллерии" в действии!
Интересный факт: на серийных образцах, замеченных в зоне СВО, нет эжектора на стволе (устройства для отвода пороховых газов). Видимо, посчитали, что для открытой платформы он не нужен. Меньше деталей — меньше проблем.
Чем она лучше других?
Сравнивать "Мальву" с западными аналогами вроде французской CAESAR или шведской Archer — дело неизбежное. Французский "Цезарь" весит всего 18 тонн и стреляет 155-мм снарядами на 40 км, но "Мальва" выигрывает в скорострельности и боекомплекте (у CAESAR он меньше). Плюс, российская САУ дешевле в эксплуатации, что немаловажно в условиях массового производства. А ещё она заточена под уже существующие 152-мм боеприпасы, включая высокоточные, что упрощает логистику.
По сравнению с "Мста-С", "Мальва" легче, мобильнее и проще в обслуживании. Но есть и минус: отсутствие брони делает её уязвимой для дронов и контрбатарейного огня, если позицию всё-таки засекут.
"Мальва" в бою
В зоне СВО "Мальва" дебютировала в 2024 году на Харьковском направлении. Фото и видео с ней начали появляться в июне. Это подтверждает: "Мальва" уже не просто испытательный образец, а полноценный участник боевых действий. Её хвалят за точность и неуловимость — отстрелялась и ушла, пока враг чешет репу, прикидывая, откуда прилетело.
Есть данные, что с новыми управляемыми снарядами дальность стрельбы может превышать 50 км. Если это правда, "Мальва" становится серьёзным игроком в контрбатарейной борьбе, обходя по дальности многие НАТОвские гаубицы.
Что дальше?
"Мальва" — это не революция, а эволюция. Она не заменит тяжёлые гусеничные САУ вроде "Коалиции-СВ" с её необитаемой башней и автоматизацией, но станет отличным дополнением для артиллерийских бригад, включая ВДВ. Её задача — бить быстро, точно и неуловимо, как партизан. А с учётом планов "Ростеха" увеличить дальность стрельбы, "Мальва" может ещё громче заявить о себе.
Откуда она взялась?
"Мальва" — дитя программы "Набросок", запущенной в России для создания нового поколения артиллерийских систем. Её разработкой занимался Центральный научно-исследовательский институт "Буревестник" (Нижний Новгород), а воплотил в металле "Уралвагонзавод". Впервые о ней заговорили в 2019 году, а в 2020-м показали первые фото. Испытания? Завершены к 2023-му. Производство? Уже запущено. Первые серийные машины начали поступать в войска в октябре 2023 года, и с тех пор "Мальва" успела засветиться в зоне СВО, доказав, что она не просто красивая картинка на выставке "Армия".
Что у неё под капотом?
Основа "Мальвы" — это 152-мм гаубица 2А64, та самая, что стоит на гусеничной САУ "Мста-С". Длина ствола — 47 калибров, что позволяет отправлять снаряды на расстояние до 24,5 км (а с управляемыми боеприпасами вроде "Краснополь-Д" — аж до 43 км!). Скорострельность — более 7 выстрелов в минуту, а боекомплект — 30 снарядов. Это значит, что "Мальва" может устроить настоящий огневой налёт, выпустив серию снарядов, которые прилетят к цели почти одновременно, оставив противнику мало шансов на ответку.
Но главная фишка "Мальвы" — её шасси. Забудьте про тяжёлые гусеницы: тут используется колёсная база БАЗ-6610-027 "Вощина" (8x8) от Брянского автозавода. Вес машины — всего 32 тонны, что на четверть легче "Мста-С". Это делает её настоящим спринтером на поле боя: максимальная скорость по шоссе — до 80 км/ч, запас хода — 1000 км. А ещё её можно грузить в Ил-76 и перебрасывать по воздуху. Мобильность — её второе имя.
Почему она такая "лёгкая"?
"Мальва" — это своего рода эксперимент. В отличие от классических САУ, у неё нет башни и брони вокруг орудия. Расчёт (5 человек) сидит в бронированной кабине во время марша, но при стрельбе работает на открытой платформе. Зачем так? Чтобы сбросить вес и повысить манёвренность. Эта самоходка не для передовой, где шрапнель летает как мухи летом. Её задача — бить издалека (5–10 км от линии фронта) и быстро менять позицию, пока противник не успел среагировать. Тактика "кочующей артиллерии" в действии!
Интересный факт: на серийных образцах, замеченных в зоне СВО, нет эжектора на стволе (устройства для отвода пороховых газов). Видимо, посчитали, что для открытой платформы он не нужен. Меньше деталей — меньше проблем.
Чем она лучше других?
Сравнивать "Мальву" с западными аналогами вроде французской CAESAR или шведской Archer — дело неизбежное. Французский "Цезарь" весит всего 18 тонн и стреляет 155-мм снарядами на 40 км, но "Мальва" выигрывает в скорострельности и боекомплекте (у CAESAR он меньше). Плюс, российская САУ дешевле в эксплуатации, что немаловажно в условиях массового производства. А ещё она заточена под уже существующие 152-мм боеприпасы, включая высокоточные, что упрощает логистику.
По сравнению с "Мста-С", "Мальва" легче, мобильнее и проще в обслуживании. Но есть и минус: отсутствие брони делает её уязвимой для дронов и контрбатарейного огня, если позицию всё-таки засекут.
"Мальва" в бою
В зоне СВО "Мальва" дебютировала в 2024 году на Харьковском направлении. Фото и видео с ней начали появляться в июне. Это подтверждает: "Мальва" уже не просто испытательный образец, а полноценный участник боевых действий. Её хвалят за точность и неуловимость — отстрелялась и ушла, пока враг чешет репу, прикидывая, откуда прилетело.
Есть данные, что с новыми управляемыми снарядами дальность стрельбы может превышать 50 км. Если это правда, "Мальва" становится серьёзным игроком в контрбатарейной борьбе, обходя по дальности многие НАТОвские гаубицы.
Что дальше?
"Мальва" — это не революция, а эволюция. Она не заменит тяжёлые гусеничные САУ вроде "Коалиции-СВ" с её необитаемой башней и автоматизацией, но станет отличным дополнением для артиллерийских бригад, включая ВДВ. Её задача — бить быстро, точно и неуловимо, как партизан. А с учётом планов "Ростеха" увеличить дальность стрельбы, "Мальва" может ещё громче заявить о себе.
Читайте также:
4 миллиарда на Arrow 3: Германия, вы серьёзно думали, что это остановит русский гиперзвук?
Германия получила первые Arrow 3 — супер-ПРО за €4 млрд, чтобы «защититься от России». А в это время Россия запустила серийное производство гиперзвуковой «Орешник» с маневрирующими блоками, которые даже израильтяне называют «неперехватываемыми». Кто кого переиграл в новой гонке вооружений?
Путин дал чёткий ответ. Поняли даже в Киеве: Заседание русского Генштаба расставило все точки над i. С Москвой лучше не шутить
04.12.2025 22:23
Киевский политолог Руслан Бортник заявил, что президент России Владимир Путин предельно ясно ответил на попытки давления со стороны США, собрав заседание Генштаба.
«Палач» был только началом: Белоусов вычищает армию от лжи и позора
Цена героизма или мошенничество? Новый глава Минобороны Андрей Белоусов инициировал закрытую ревизию госнаград у публичных военных. После громкого дела «Палача», где за ранениями стояли фиктивные схемы (200 млн+ руб.), система нацелена на очищение. Мы разбираем, как аудиторы отделят настоящих героев от медийных фальсификаторов, и как это повлияет на армейскую вертикаль доверия.
«Местные полыхают синим пламенем»: Русская диверсия на Украине вышла на редкость комичной
Накануне Нового года на Украине фиксируют всплеск «русских диверсий особого цинизма». Злость местных зашкаливает, хотя со стороны выглядит скорее комично.
«Достали до Грозного-Сити!»: Кадыров получил «привет» от Киева прямо под окна
Ровно через 2 дня после слов Кадырова «церемониться не будем» — дрон ВСУ врезался в небоскрёб Грозный-Сити в 800 м от резиденции главы Чечни. Разбиты стёкла, усилена охрана, аэропорт закрыт. Киев показал: достать может даже в сердце республики. Это ответ за угрозы Европе или отчаяние проигрывающей стороны? Подробности и символизм удара — в свежей статье.