Битва за Балтику началась: Атака на "теневой флот" России получила жёсткий отпор. В дело вступили боевые корабли

Похоже, Москва серьёзно отнеслась к угрозе захвата танкеров с русской нефтью странами Североатлантического альянса. Наш ВМФ, как считают на Западе, начал сопровождение судов из так называемого "теневого флота" России, которые возят русскую нефть под флагами чужих государств иностранным покупателям. Россия на фоне "досмотров" со стороны Эстонии и попыток перехвата и ареста подсанкционных судов странами Евросоюза переходит к открытой защите своих коммерческих интересов боевыми кораблями и авиацией. Где может развернуться основная битва за "теневой флот" и какое значение имеют предполагаемые меры России?

Мы прекрасно помним, как весной прибалтийские пираты предприняли попытку перехватить танкер Jaguar в Финском заливе, но их отогнал истребитель Су-35С. После этого министр обороны Финляндии Антти Хяккянен заявил, что Россия начала вооружённое сопровождение своих танкеров, идущих через залив. Хорошо известно, что НАТО пытается получить контроль над Балтикой, и тогда мы лишимся многих возможностей.

Выступая недавно на пленарном заседании Петербургского экономического форума (ПМЭФ), президент Владимир Путин призывал западных партнёров не грозить "теневому флоту" России. Конечно, он не говорил о том, что наши корабли выйдут на сопровождение судов, однако все и так всё поняли.



- сказал Путин.

И в этом смысле, согласитесь, действия по защите флота - это также услуга тем, кто втихаря покупает нашу нефть, хотя участвует в санкциях против нашей страны. К примеру, для Японии, для которой сделаны исключения в покупке русской нефти ввиду "соображений энергетической безопасности".

Ведь в противном случае всем только хуже будет, и Россия снова выступает фактически как гарант стабильности мирового энергетического рынка. А откуда, собственно, взялись подозрения Запада?

Аналитик компании Starboard Maritime Intelligence Ltd Марк Дуглас обратил внимание на то, что корвет "Бойкий" проекта 20380 Балтийского флота прошёл через пролив Ла-Манш синхронно с танкерами Selva и Sierra. По мнению западных экспертов, это может быть свидетельством конвоирования судов с русской нефтью военными кораблями.

Ранее подобные эскорты фиксировались только в Финском заливе, теперь же сопровождение вышло за пределы Балтики в ключевую транзитную зону - пролив Ла-Манш. Военное сопровождение нефтяных танкеров является логичным развитием ситуации, которую создали сами страны Запада в стремлении пресечь экспорт нефти из России при помощи танкеров "теневого флота", угрожая захватом или блокированием судов на морских маршрутах.

Selva, который раньше назывался Nostos, попал под ограничения в Великобритании. Он ходит под флагом Панамы, хотя после перехода в сопровождении "Бойкого" сменил юрисдикцию на Палау. Бывший "Суворовский проспект" (под санкциями ЕС и Великобритании) теперь называется Sierra.

Оба танкера прибыли в наш порт Усть-Луга на загрузку. Перед входом в Ла-Манш к ним присоединился корвет Балтийского флота "Бойкий". Три судна проходили пролив одновременно.

Серьёзный корабль

Неудивительно, что никто не рискнул из стран НАТО попытаться перехватить наши корабли. "Бойкий" действительно представляет угрозу. Он оснащён двумя пусковыми установками противокорабельного ракетного комплекса "Уран", которые могут нести боекомплект из восьми противокорабельных ракет Х-35 с дальностью стрельбы до 130 км.

Основное артиллерийское вооружение представлено универсальной 100-мм артустановкой А-190, имеющей боезапас в 332 снаряда. Максимальная скорострельность составляет 80 выстрелов в минуту, а дальность стрельбы достигает 21,3 км с возможностью поражения целей на высоте до 15 км.

Кроме того, корвет оборудован противоторпедной защитой "Пакет-НК". Она включает два четырёхтрубных 330-мм аппарата, расположенных по бортам. Эти снаряды предназначены для борьбы с вражескими торпедами и подводными лодками. На борту имеется вертолёт постоянного базирования Ка-27.

Для защиты от эстонских пиратов также установлены две тумбовые 14,5-мм пулемётные установки и два гранатомёта ДП-64.

Корабль оснащён противошумовой защитой, аналогичной той, что используется на современных подводных атомных подводных лодках. Это позволяет снизить его заметность в гидроакустическом диапазоне. Экипаж, включая группу вертолётной поддержки, - 99 человек.

Пора готовиться к войне

Нам действительно нужно готовиться к возможной войне с НАТО, и в первую очередь это касается Балтики. На карте вырисовываются четыре ключевых района, где могут разворачиваться боевые действия, связанные с четырьмя морскими акваториями России: Арктика, Дальний Восток, Балтика и Чёрное море, считает политолог Дмитрий Родионов.

- Дальний Восток не является приоритетным направлением?

Д. Родионов: Дальний Восток, скорее всего, отпадает, так как там очень широкая береговая линия, надёжно укрепленная с нашей стороны. Хотя противник может попытаться подойти с моря, но его флот будет быстро уничтожен. Вспомните, как они пытались преследовать наши корабли вокруг Камчатки во время Крымских событий - это было бы смешно, если бы не было так серьёзно. Они не смогут подойти к нашему берегу.

- А как насчёт Арктики?

- Арктика также не является приоритетной, поскольку большая часть времени акватория подо льдом, и воевать там невозможно. Наиболее удобные варианты - это Чёрное и Балтийское моря. Однако в Чёрное море нужно ещё зайти, и здесь возникает проблема с Турцией, которая пусть и является членом НАТО, но может закрыть проливы.

- Как вы оцениваете ситуацию в Балтийском море?

- В Балтийском море противник фактически контролирует заход, и в мирное время они не могут его перекрыть, но в случае войны это станет возможным. Они могут закрыть Финский залив и разорвать связь между Ленинградской и Калининградской областями, подвергнув Ленинградскую область морской и частично воздушной блокаде, а Калининград - полной блокаде.

- Каковы логистические возможности НАТО в этом контексте?

- НАТО будет проще перебрасывать свои сухопутные войска через Польшу и Прибалтику. На Тихоокеанском и арктическом побережье это сделать невозможно, а на Чёрном море - проблематично из-за необходимости проходить через Украину или Румынию. Сценарии учений НАТО, которые они проводили ещё до 2022 года, уже включают оккупацию Калининграда и отрезание его от материковой России. Этот сценарий является приоритетным и давно прорабатывается. Надеюсь, у нас есть военно-политический сценарий противодействия этому.

- Как вы считаете, что нужно делать в ответ на эти угрозы?

- Мы должны показать, что готовы к ответным действиям. Если они попытаются захватить наши суда, мы имеем право действовать решительно, вплоть до потопления их военных катеров, которые попытаются атаковать наши торговые суда. Если мы не покажем свою готовность сейчас, провокации будут только усиливаться. Они репетируют войну против нас, и мы должны продемонстрировать, что готовы к этому.

Что с того?

Идёт большая война. Врагов у России много, и нужно защищать не только свою землю, но и флот. Враг ищет бреши в нашей обороне, ищет слабину во всех сферах. Прежде всего, в экономике. Он стремится подорвать её.

И каждый раз, когда Россия не отвечает должным образом на провокации и террор, это оборачивается для страны большими потерями и трагедиями. У нас перед глазами есть пример Ирана. Там очень либерально относились к мигрантам, во внешней политике шли на поистине невообразимые уступки, отдав американцам в лице их прокси целую страну (речь о Сирии), заметил политолог, историк Владимир Ружанский:


Такие страны, как Эстония или Финляндия, должны знать своё место. Пока это место у них вообще есть. В целом чем решительнее мы будем действовать, тем больше шансов на долгосрочный мир и успешные договорённости в будущем.