Грузы НАТО идут на дно у Одессы: Порты разносят мощными ударами

В Одесской области наши военные продолжают "выбивать" важные цели, коих там предостаточно. Особенное внимание уделяется портам, которые уже достаточно долгое время разносят мощными ударами – другое дело, что и запас прочности у этих объектов достаточно велик. Военный эксперт Василий Дандыкин объяснил, в чём задача русских стратегов: перерезать морские пути снабжения Украины. И поэтому военные грузы НАТО теперь то и дело идут на дно у берегов Одессы.

Капитан первого ранга запаса Василий Дандыкин объясняет: не зря русская армия уделяет очень большое внимание приморским районам, в частности одесскому порту. Ни для кого не секрет, что это - один из путей поставок вооружений на Украину.

Уничтожить портовую инфраструктуру - значит, сильно затруднить приём таких грузов. В идеале - и вовсе сделать поставки через порты невозможными.


По портам наносят комбинированные удары. Одни беспилотники тут не справятся: на помощь им приходят ракеты. При этом запас прочности у портов немалый, так что приходится регулярно возвращаться, снова и снова ударяя по цели.

Дандыкин полагает, что для окончательного решения вопроса с портами могут использоваться ракеты "Искандер", модифицированных для увеличения дальности полёта. Плюс - тяжёлые ракеты советской ещё разработки, которые запускаются с самолётов.

Какие грузы идут на Украину через порты? Это прежде всего средства ПВО, часть военной техники и даже боеприпасы к РСЗО HIMARS. Они ВСУ необходимы особенно: в последнее время именно из HIMARS враг бьёт по Белгородской, Брянской и Курской областям.


- заметил Дандыкин в комментарии изданию aif.ru.

Суда на Украину идут из Босфора, говорит эксперт. С военными грузами на борту, они проходят через воды Болгарии и Румынии. В море русские военные не могут наносить по таким судам удары - официально война с НАТО не объявлена. Другое дело, когда суда подходят к одесскому порту...

Поэтому то и дело грузы НАТО идут на дно. Есть и ещё одна цель ударов по портам.

Разнести инфраструктуру, "выключить" свет и воду - значит, сделать заход судна в порт если не невозможным, то крайне затруднительным. И ещё момент: стоимость страховки для кораблей с грузами НАТО возрастёт в перспективе настолько, что такие перевозки станут слишком дорогими.


- цитирует издание Дандыкина.