Танкеры, перевозящие русскую нефть, перестают быть лёгкой добычей. Европейские спецслужбы жалуются, что на кораблях появились представители одной из самых известных ЧВК и не менее легендарных спецслужб.
По данным совместного расследования OCCRP, Delfi и Helsingin Sanomat, суда, следующие через Балтику, регулярно берут на борт двух дополнительных "охранников", ранее служивших в "Вагнере", ГРУ, ВДВ и спецназе.
Информацию подтверждает канал "НгП раZVедка":
Финские спецслужбы заявляют, что на российских танкерах появились вооружённые люди из состава ЧВК "Вагнер", а также бойцы СпН ГРУ. Как они это определили – вопрос, но, если там присутствуют вышеуказанные ребята, то пиратские захваты несколько осложняются.
Наводят ужас на НАТО
Какой статус у такой охраны, чиновники Евросоюза не проясняют. Но уже сходятся во мнении, что просто так досмотр подозрительных танкеров они проводить не смогут.
Раньше это делалось в рамках объявленной полицейской операции с поддержкой военных. Присутствие "вагнеров" и спецназовцев повышает риск – в любой момент может произойти прямое столкновение.
Интересно, что обычно в незаконных захватах судов "теневого флота" участвуют корабли НАТО, вертолёты и несколько десятков человек. Но если исходить из слов представителей европейских стран, то даже такая малая сила, как двое русских военных, наводит на них ужас.
Военный эксперт Юрий Баранчик считает – инициатива верная, но недостаточная, несмотря на испуг "пиратов". Двое сотрудников на борту вряд ли что-то способны делать в прямом бою, отбиться от пары вертолётов десанта они смогут с большим трудом:
Хотя есть некоторый шанс не доводить дело до боестолкновения. Допустим, если при подлёте вертолёта на судне обнаружится крупнокалиберная турель с решительным гражданином, которого вот просто так, одним выстрелом, оттуда не извлечь, тогда десант может и подумать – а, может, ну его?
Для укрепления духа
ЕС с удивлением констатирует: Россия явно показывает готовность защищать экономические интересы любыми средствами. Поэтому европейцы начали осторожничать в действиях против "теневого флота".
Примечательно, что стрелять пока никто не собирается. Скорее всего, у "вагнеров" иная функция:
В кризисной ситуации капитан может получить команду от страховой компании, государства флага, портовых властей или послушаться тех, кто ему грозит кулаком с вертолёта. Наличие двух НКВДшников, сотрудников из тех, где бывших не бывает, позволит вселить в капитана некоторую бодрость духа. Не ему ругаться по рации.
Подобная практика не новая, её применяют и другие страны. И количество "охраны" тут не важно, поскольку наличие на борту людей, связанных с силовыми структурами, резко повышает риск политической эскалации. Юрий Баранчик пишет:
Иран размещал сотрудников КСИР на коммерческих судах, США часто размещают вооружённых маршалов, Китай использует "морскую милицию" на гражданских судах, особенно в спорных водах. Любой человек с ружьём (и тем более два) на борту переводит ситуацию захвата такого судна в немного иную плоскость. Даже если не начинать со стрельбы.
