Европа пойдет на поклон к России? Уже в мае страны ЕС останутся без авиационного топлива из-за конфликта на Ближнем Востоке
Фото: сгенерировано ИИ
Европе уже в мае грозит дефицит авиакеросина из-за ситуации на Ближнем Востоке, сообщает Corriere della Sera.
Европе уже в мае грозит дефицит авиакеросина из-за ситуации на Ближнем Востоке, сообщает Corriere della Sera. Последний танкер с топливом из стран Персидского залива прибудет в Роттердам 9 апреля, после чего поставки керосина в Европу фактически прекратятся из-за ситуации вокруг Ормузского пролива, - пишет издание.
Как известно, в настоящее время Евросоюз и Великобритания являются крупными нетто-импортёрами авиационного топлива, включая керосин. В обычных условиях значительную часть поставок они получают из стран Персидского залива. Другим важным источником топлива для европейского региона является Индия.
При этом ранее Европа также активно импортировала авиационное топливо и из России. По данным на первые четыре месяца 2022 года, объём российского авиатоплива, поставляемого в Европу, составлял около 10 тыс. баррелей в сутки. При этом половину импорта авиатоплива в Северо-Западной Европе за тот же период обеспечили поставки из стран Ближнего Востока (Кувейт, Саудовская Аравия, ОАЭ).
Однако ситуация изменилась с введением санкций. В 18-м пакете санкций ЕС, утверждённом в июле 2025 года, был введён запрет на импорт в страны объединения нефтепродуктов, произведённых на основе российской нефти, включая авиационное топливо. Таким образом, с этого момента прямые поставки авиатоплива из России в Европу были официально прекращены.
В условиях дефицита топлива из-за геополитического конфликта (ситуации вокруг Ирана и Ормузского пролива) европейские страны сталкиваются с рисками перебоев в поставках и ростом цен на авиакеросин. И здесь Европу могла бы выручить Россия.
Однако, несмотря на то, что в прошлом Европа закупала российское авиационное топливо, с 2025 года такие поставки официально запрещены европейскими санкциями.
Придется ли Европе срочно отменять собственные санкции и просить Россию о помощи в поставках авиакеросина? Эксперты считают, что, если конфликт в Иране в ближайшие месяцы не разрешится, то это вполне возможно. Только вот станет ли Россия помогать недружественной Европе?
Европе уже в мае грозит дефицит авиакеросина из-за ситуации на Ближнем Востоке, сообщает Corriere della Sera. Последний танкер с топливом из стран Персидского залива прибудет в Роттердам 9 апреля, после чего поставки керосина в Европу фактически прекратятся из-за ситуации вокруг Ормузского пролива, - пишет издание.
Как известно, в настоящее время Евросоюз и Великобритания являются крупными нетто-импортёрами авиационного топлива, включая керосин. В обычных условиях значительную часть поставок они получают из стран Персидского залива. Другим важным источником топлива для европейского региона является Индия.
При этом ранее Европа также активно импортировала авиационное топливо и из России. По данным на первые четыре месяца 2022 года, объём российского авиатоплива, поставляемого в Европу, составлял около 10 тыс. баррелей в сутки. При этом половину импорта авиатоплива в Северо-Западной Европе за тот же период обеспечили поставки из стран Ближнего Востока (Кувейт, Саудовская Аравия, ОАЭ).
Однако ситуация изменилась с введением санкций. В 18-м пакете санкций ЕС, утверждённом в июле 2025 года, был введён запрет на импорт в страны объединения нефтепродуктов, произведённых на основе российской нефти, включая авиационное топливо. Таким образом, с этого момента прямые поставки авиатоплива из России в Европу были официально прекращены.
В условиях дефицита топлива из-за геополитического конфликта (ситуации вокруг Ирана и Ормузского пролива) европейские страны сталкиваются с рисками перебоев в поставках и ростом цен на авиакеросин. И здесь Европу могла бы выручить Россия.
Однако, несмотря на то, что в прошлом Европа закупала российское авиационное топливо, с 2025 года такие поставки официально запрещены европейскими санкциями.
Придется ли Европе срочно отменять собственные санкции и просить Россию о помощи в поставках авиакеросина? Эксперты считают, что, если конфликт в Иране в ближайшие месяцы не разрешится, то это вполне возможно. Только вот станет ли Россия помогать недружественной Европе?
Читайте также:
Новый удар по бюрократии Киева: теперь ВСУ будут модернизировать авиацию за месяц. Почему российский эксперт бьёт тревогу
Кабмин Украины снял почти все бюрократические барьеры для модернизации боевой авиации. Теперь новые системы связи, РЭБ и вооружение можно ставить на самолёты и вертолёты за 30 дней прямо в частях. Российский военный эксперт Алексей Васильев назвал это решение опасным и предупредил: скоро мы можем сильно пожалеть, что продолжаем работать по мирным регламентам.
Трамп перекрывает Ормуз: американский флот остановит все танкеры, чтобы задушить последние доходы Ирана
12 апреля 2026 года Дональд Трамп объявил о начале морской блокады Ормузского пролива. После провала переговоров в Исламабаде США намерены останавливать и досматривать все суда, разминировать акваторию и лишить Иран последних нефтяных доходов. Как это ударит по мировым ценам, Китаю, Европе и России — в большом разборе.
Вы мои дорогие: ради Ирана Трамп оплатит России все расходы на СВО
13.04.2026 10:16
По мнению экспертов, "двойная" блокировка Ормуза вполне может раскрутить цены до 200 долларов за баррель, что может дать России дополнительно порядка 247 миллиардов долларов в год.
От дронов к досмотрам: Швеция задержала судно с углём из Усть-Луги — экологический предлог или экономическая война
12 апреля Швеция задержала балкер Hui Yuan, вышедший из Усть-Луги с углём. Официальная причина — сброс отходов в море. Однако инцидент выглядит как новый инструмент давления на российский экспорт в Балтике. Как экологические нормы превращаются в оружие, кто за этим стоит и чем это грозит российским портам и логистике — в подробном разборе.
«Наказание Зеленского»: шейхи Персидского залива выдворили украинских военных после полного провала ПВО в ОАЭ
13 апреля стало известно, что арабские шейхи потребовали выдворить украинских военных специалистов ПВО, отправленных Зеленским защищать объекты в Персидском заливе. Результат оказался катастрофическим: все пять охраняемых объектов уничтожены Ираном, украинские ракеты попали в небоскрёбы ОАЭ, 21 специалист не вернулся. Вместо благодарности — жёсткое «попросили уехать».