Passat B9 стал цифровым: как работает мультимедиа и зачем автомобилю смартфон

В девятом поколении Volkswagen заметно переработал водительское место Passat. Вместо привычной архитектуры B8 появилась новая цифровая панель на платформе MIB4, крупный центральный дисплей и расширенное голосовое управление. При этом смартфон не стал лишним: именно через него водитель получает привычные карты, музыку, сообщения и часть дистанционных функций автомобиля.

Два экрана и настраиваемое меню

Перед водителем находится Digital Cockpit Pro диагональю 10,25 дюйма. На приборную панель можно вывести классические шкалы, данные поездки или карту навигации. Для версии R-Line предусмотрен отдельный графический режим.


Центральный дисплей в базовой конфигурации имеет диагональ 12,9 дюйма. В комплектациях с Discover Pro Max устанавливается 15-дюймовый экран. Разрешение и быстродействие выросли, но важнее изменилась сама структура меню.

Верхнюю панель и главный экран можно настроить под себя: например, закрепить быстрый переход к навигации, телефону, музыке или настройкам автомобиля. Нижняя строка остается на месте при открытии других разделов. Под дисплеем расположены сенсорные полосы регулировки температуры и громкости, которые теперь имеют подсветку.

Что умеет голосовой помощник IDA

Часть функций можно включать голосом, не переходя между меню. Помощник IDA понимает команды, сформулированные обычной речью: можно изменить температуру, найти адрес, переключить радиостанцию или задать вопрос.

Volkswagen также добавил интеграцию с ChatGPT. Она расширяет круг тем, на которые способна отвечать система. При этом искусственный интеллект не получает прямого управления автомобилем: за климат, навигацию и другие штатные функции отвечает сама система Volkswagen.

Для работы онлайн-возможностей требуется подключение к сети, а набор сервисов зависит от страны, комплектации и действующей подписки.

Зачем нужен смартфон, если в машине есть навигация

В немецкой спецификации Passat B9 беспроводной App-Connect входит уже в базовое оснащение. Он позволяет вывести на центральный дисплей приложения через Apple CarPlay или Android Auto.

С телефона в мультимедийную систему переносятся знакомые карты, информация о пробках, музыка, подкасты, звонки и сообщения. Водителю не приходится искать те же сервисы во встроенном магазине приложений или заново создавать подборки.

Штатная навигация при этом сохраняет свои преимущества. Она лучше связана с приборной панелью и проекционным дисплеем, а также не зависит от установленного на смартфоне приложения. Поэтому многие владельцы будут выбирать между двумя вариантами в зависимости от поездки.

Для подключения цифровых сервисов потребуется Volkswagen ID и приложение марки. После привязки автомобиля в нем можно просматривать доступную информацию о состоянии машины, проверять положение на парковке и заранее готовить маршрут.

Количество дистанционных функций различается в зависимости от рынка, оборудования и подключенного пакета VW Connect.

Перед первым подключением стоит обновить систему смартфона, включить Bluetooth и Wi-Fi, а также предоставить Apple CarPlay или Android Auto необходимые разрешения. Если стекло повреждено или сенсор реагирует не по всей площади, сложности могут возникнуть уже при подтверждении настроек, вводе данных и входе в приложения.

Материал подготовлен при участии наших партнеров — специалистов PlanetiPhone, которые хорошо знакомы с особенностями подключения смартфонов к мультимедийным системам Volkswagen Passat.