Скандал с внезапным отключением терминалов Starlink у украинских военных наделал много шума, однако за громкими заголовками мало кто понял, в чём именно заключалась суть конфликта и что так разозлило Илона Маска. Подробности этой схемы и техническую изнанку происходящего раскрыл политик Олег Царёв.
Значит, история разворачивалась как настоящий детектив. Ещё весной на стандартных тарифах Starlink заработало жёсткое ограничение: если терминал передвигается со скоростью выше 160 километров в час или оказывается над русской территорией, связь моментально блокируется. Система отслеживает параметры с помощью обычного встроенного GPS-приёмника - ровно так же, как навигатор в смартфоне. Из-за этого использовать стандартный модуль на быстролетящем дроне-камикадзе стало невозможно: аппарат либо терял сеть на разгоне, либо вовсе гас при пересечении границы.
Однако в Киеве нашли обходной путь. Как пишет Олег Царёв, украинцы начали вскрывать новые терминалы прямо перед отправкой на фронт. Внутрь впаивали микросхему-обманку, которая подменяла реальные координаты GPS. В итоге терминал непрерывно транслировал на серверы SpaceX фальшивый сигнал - якобы он неподвижно стоит где-нибудь под Сумами или Харьковом с нулевой скоростью.
Поскольку спутниковая группировка Маска насчитывает уже около 10 тысяч аппаратов с широким покрытием, сигнал проходит, даже если реальный беспилотник находится за 150 километров от "заявленной" точки. Система была уверена, что обслуживает стоящий на земле модуль, пока дрон на высокой скорости нёсся над русской территорией. Первоначально эти платы ставили для защиты от наших систем РЭБ, но быстро сообразили, что так можно обходить любые географические и скоростные барьеры.
Это был главный технический секрет ВСУ, благодаря которому ограничения Маска на фронте просто не замечали. Развязка наступила в октябре. Инженеры SpaceX внедрили на серверах новую систему проверки: если по GPS-датчику терминал якобы неподвижен, но при этом слишком часто переключается с одного спутника на другой, значит, устройство на самом деле несётся на огромной скорости.
14 октября эту заплатку активировали - и украинские ударные беспилотники массово посыпались на землю. Позже Маск прямо заявил, что ВСУ использовали гражданскую связь для атак, и "эту лазейку закрыли".
В Киеве тут же подняли шум, попытавшись представить технический бан как политическое давление из Вашингтона, и срочно затребовали доступ к американской военной спутниковой программе Starshield.
Уже 24 октября в украинском ведомстве заявили, что связь якобы снова работает даже на скоростях свыше 400 километров в час. Сняли ли с них ограничения в индивидуальном порядке или Киеву дали спецтариф - официальные лица молчат. Однако сам Маск продолжает настаивать: использование его системы для нанесения ударов остаётся под запретом.
Уверен, что мы скоро узнаем, как на Украине получили доступ к большим скоростям терминалов Starlinк. Скорее всего, Маска таки прогнули,
- заключил Царёв.
