Китай рассчитывает, что Россия поделится новейшими авиационными технологиями

Дебют китайского истребителя пятого поколения J-31 на авиавыставке в Чжухае практически остался незамеченным, но оставшиеся без результата переговоры о закупке Китаем российских истребителей Су-35С стали темой для оживленных дискуссий.


Китай планирует купить 24 истребителя для оснащения одной авиабригады. Су-35С создан как промежуточный истребитель до поступления на вооружение боевого самолета пятого поколения Т-50. Большая часть оборудования и силовая установка являются весьма продвинутыми технологическими продуктами. ТРДДФ 117С создан на базе двигателя АЛ-31Ф, которыми оснащаются истребители семейства Су-27 и имеет более высокую тягу (14,5 т против 12,5 т), больший ресурс и уменьшенный расход топлива, благодаря чему Су-35С может нести больше оружия на большую дальность.


РЛС «Ирбис-Э» способна обнаруживать воздушные цели на дальности 350-400 км, цели типа «авианосец» на 250-400 км, железнодорожный мост на 150-200 км, корабль на 100-120 км, ПУ тактических ракет, танки и бронемашины на 60-70 км. Этот радар является наиболее мощным в мире в своем классе. Таким образом, Китай имеет интерес к приобретению не только двигателей, но и РЛС самолета.

Ожидается, что с поступлением истребителей Су-35С Китай рассчитывает на новый технологический скачок. Имитация российских двигателей пока не приносит желаемого результата, по радиолокационной технике, композиционным материалам и другим вопросам Китай также имеет много недостатков. Став партнером в проекте прокладки газопровода из России в Китай Пекин рассчитывает, что Россия поделится новейшими достижениями в области авиационных производственных технологий. На выставке в Чжухае Китай и и компания «Ростехнологии» подписали ряд соглашений о сотрудничестве, в том числе в разработке авиадвигателей, в частности, в совершенствовании ТРДДФ РД-93 (основное внимание будет уделено повышению тяги двигателя) и АИ-222-25 (этими ТРДД оснащены учебно-боевые самолеты Як-130).

В России 117С называют «двигателем первого этапа» для истребителя пятого поколения Т-50. В дальнейшем Т-50 получит новый более мощный двигатель. Представитель НПО «Сатурн» заявил, что «двигатель второго этапа, в основном, готов». Что касается РД-93, истребитель МиГ-35 оснащен модернизированным двигателем на базе РД-33МКВ с управляемым вектором тяги. Расположенный под Москвой институт НИИП им. Тихомирова создал бортовую РЛС с активной ФАР (более 1000 приемно-передающих модулей). Пекин желает участвовать в этих работах. Таким образом, экспорт в Китай истребителей Су-35С даст российской оборонной промышленности, по меньшей мере, 2 млрд долл США, для финансирования этих программ.