Помощь Донбассу – через Украину. Кому выгодно и чем опасно?
Киев предложил Москве отправлять помощь Донбассу по железной дороге. Что это даст Украине, России и мятежному региону – рассуждают эксперты.
Украина предложила России объединить усилия по доставке гумпомощи в Донбасс и доставлять её по железной дороге. Согласно инициативе Киева, поезд с гуманитарным грузом должен пересекать линию разделения в Харьковской области. В городе Купянске он должен проходить таможенную и пограничную проверку под наблюдением сотрудников Международного комитета Красного креста, после чего к составу будут прицепляться вагоны с украинской гуманитарной помощью. В Донецк поезд должен следовать через Красный Лиман и Ясиноватую, а в Луганск — через Сватово и Светланово.
На территории непризнанных республик Донбасса за безопасность будет отвечать российская сторона. Она же должна распределять груз под контролем наблюдателей ОБСЕ.
В МИД России предложение приняли к рассмотрению. «Мы такую ноту получили. Она изучается, и, насколько я знаю, там есть целый ряд серьёзных вопросов, по которым мы нуждаемся в прояснении», - заявил замглавы МИД РФ Григорий Карасин.
Опрошенные НСН эксперты рассуждают, что это даст Украине, России и самому Донбассу.
Глава Союза адвокатов России, председатель Московского городского отделения Российского общества Красного Креста Игорь Трунов не видит в предложении ничего, кроме желания украинской стороны контролировать гуманитарные потоки.
«Эта инициатива несёт политическую составляющую, то есть желание Киева контролировать ситуацию. По предлагаемой схеме, гумпомощь нужно будет загружать на автомобили, затем перекладывать в вагоны, а на месте назначения снова перегружать на машины и развозить по адресам. Между тем во всём мире логистика уходит от доставки грузов по железной дороге, потому что это нерентабельно и невыгодно», - объяснил Трунов.
По его словам, проблема контроля содержимого конвоев сейчас уже решена: на ростовском участке российско-украинской границы, через который ходят гумконвои РФ для Донецка и Луганска, их проверяют и представители ОБСЕ, и украинской таможни.
«Думаю, что всерьёз идею никто не воспримет. Поскольку доставка гуманитарных грузов – благотворительность, нужно максимально минимизировать затраты, а не ездить сложными маршрутами. К тому же в условиях гражданской войны не стоит забывать про возможность диверсий на железной дороге, которые парализуют движение куда более эффективно, чем на автотрассе», - заключил собеседник НСН.
Со своей стороны донецкий политолог Владимир Корнилов также отметил сложность доставки грузов в Донбасс по железной дороге.
«Украинские силовики так постарались разрушить инфраструктуру, что подъехать к Донецку по железной дороге со стороны Киева можно, только сделав большой крюк через Луганскую область. Поэтому предложение, которое мы с вами обсуждаем, - из серии «давайте сделаем то, что сделать невозможно», - сказал эксперт.
Кроме того, отметил он, данная идея утопична и с точки зрения безопасности, что стало заметно на примере гуманитарных грузов, которые отправляет в Донбасс украинский олигарх Ринат Ахметов. «По пути их регулярно разворовывают представители добровольческих батальонов», - сказал собеседник НСН.
Отметим, Россия с августа 2014 года доставляет помощь в Донецк и Луганск по автодороге, через не контролируемый Украиной участок границы в Ростовской области. За это время РФ отправила в Донбасс более 38 тыс. тонн грузов. Власти в Киеве неоднократно утверждали, что в российских гумконвоях на территорию ДНР и ЛНР якобы завозятся оружие и боеприпасы.
Украина предложила России объединить усилия по доставке гумпомощи в Донбасс и доставлять её по железной дороге. Согласно инициативе Киева, поезд с гуманитарным грузом должен пересекать линию разделения в Харьковской области. В городе Купянске он должен проходить таможенную и пограничную проверку под наблюдением сотрудников Международного комитета Красного креста, после чего к составу будут прицепляться вагоны с украинской гуманитарной помощью. В Донецк поезд должен следовать через Красный Лиман и Ясиноватую, а в Луганск — через Сватово и Светланово.
На территории непризнанных республик Донбасса за безопасность будет отвечать российская сторона. Она же должна распределять груз под контролем наблюдателей ОБСЕ.
В МИД России предложение приняли к рассмотрению. «Мы такую ноту получили. Она изучается, и, насколько я знаю, там есть целый ряд серьёзных вопросов, по которым мы нуждаемся в прояснении», - заявил замглавы МИД РФ Григорий Карасин.
Опрошенные НСН эксперты рассуждают, что это даст Украине, России и самому Донбассу.
Глава Союза адвокатов России, председатель Московского городского отделения Российского общества Красного Креста Игорь Трунов не видит в предложении ничего, кроме желания украинской стороны контролировать гуманитарные потоки.
«Эта инициатива несёт политическую составляющую, то есть желание Киева контролировать ситуацию. По предлагаемой схеме, гумпомощь нужно будет загружать на автомобили, затем перекладывать в вагоны, а на месте назначения снова перегружать на машины и развозить по адресам. Между тем во всём мире логистика уходит от доставки грузов по железной дороге, потому что это нерентабельно и невыгодно», - объяснил Трунов.
По его словам, проблема контроля содержимого конвоев сейчас уже решена: на ростовском участке российско-украинской границы, через который ходят гумконвои РФ для Донецка и Луганска, их проверяют и представители ОБСЕ, и украинской таможни.
«Думаю, что всерьёз идею никто не воспримет. Поскольку доставка гуманитарных грузов – благотворительность, нужно максимально минимизировать затраты, а не ездить сложными маршрутами. К тому же в условиях гражданской войны не стоит забывать про возможность диверсий на железной дороге, которые парализуют движение куда более эффективно, чем на автотрассе», - заключил собеседник НСН.
Со своей стороны донецкий политолог Владимир Корнилов также отметил сложность доставки грузов в Донбасс по железной дороге.
«Украинские силовики так постарались разрушить инфраструктуру, что подъехать к Донецку по железной дороге со стороны Киева можно, только сделав большой крюк через Луганскую область. Поэтому предложение, которое мы с вами обсуждаем, - из серии «давайте сделаем то, что сделать невозможно», - сказал эксперт.
Кроме того, отметил он, данная идея утопична и с точки зрения безопасности, что стало заметно на примере гуманитарных грузов, которые отправляет в Донбасс украинский олигарх Ринат Ахметов. «По пути их регулярно разворовывают представители добровольческих батальонов», - сказал собеседник НСН.
Отметим, Россия с августа 2014 года доставляет помощь в Донецк и Луганск по автодороге, через не контролируемый Украиной участок границы в Ростовской области. За это время РФ отправила в Донбасс более 38 тыс. тонн грузов. Власти в Киеве неоднократно утверждали, что в российских гумконвоях на территорию ДНР и ЛНР якобы завозятся оружие и боеприпасы.
Читайте также:
Россия «захватила» Прибалтику за 48 часов — Европа в шоке от своих же учений
Европа в панике: военные учения НАТО показали, что без США Россия захватывает Прибалтику всего за пару дней. Литва пала, Германия не решилась, Польша замерла. WSJ раскрывает: Альянс блефует, а реальная война закончится крахом Европы за недели. Подробности шокирующих выводов — в нашем материале.
Зеленскому отмерено ровно полгода. Смерть польского генерала как зловещее предупреждение
В Абу-Даби идут решающие консультации Россия–США–Украина. Трамп и Путин хотят мира и огромных контрактов, Лондон и Брюссель — затяжной войны. Зеленский жмёт на тормоза, но Дмитрий Медведев уже намекнул: «Аннушка разлила масло». Смерть польского генерала Сикорского в 1943-м как зеркало судьбы нынешнего киевского лидера. До 4 июля 2026-го осталось меньше полугода.
Контр-адмирал Литвы: «Россия потеряет Калининград, если начнётся конфликт»Литовский контр-адмирал Гедрюс Пременецкас в интервью Wall Street Journal пр
Литовский контр-адмирал Гедрюс Пременецкас в интервью Wall Street Journal призвал НАТО открыто заявить России, что в случае конфликта Калининград будет захвачен. Он уверен: удерживать эксклав Москве будет крайне сложно, а сил Литвы хватит для сдерживания. Ответ Путина жёсткий — любая блокада приведёт к «невиданной эскалации». Почему такие заявления звучат именно сейчас и к чему может привести
"Терпение Путина закончилось": Срочный приказ Белоусова. Переговоры в ОАЭ "упёрлись" в ультиматум Зеленского
05.02.2026 13:52
В ночь с 3 на 4 февраля наша делегация прибыла в Абу-Даби для нового раунда трёхсторонних переговоров с представителями США и Украины. При этом Зеленский уже заочно попытался сорвать встречу и "внести свои корректировки".
На Западе началась паника: в МИД России сделали последнее предупреждение
05.02.2026 12:04
На Западе испугались предупреждения МИД России о последствиях отправки войск "коалиции желающих" на Украину, следует из статьи британской газеты Daily Express.