Польская борьба: Свиное устье против России

Освободиться от газовой зависимости от России или по крайней мере ее ограничить — об этом на протяжении 25-летней истории «новой» Польши трубят все правительства в Варшаве, независимо от их политических окрасок. Замыслы по достижению этой цели были самые разнообразные — более или менее экзотические, но их общий знаменатель один: ни одному не суждено было дождаться успешной реализации. Неудача преследует также наиболее конкретный из них — строительство газопорта в городе Свиноуйсце на западе балтийского побережья страны, который будет принимать танкеры со сжиженным газом из Катара.
Несмотря на высокую цену норвежского газа, в начале века долго муссировалась идея его закупок и даже строительства газопровода длиной 1100 км, который соединил бы газовые месторождения в Северном море с польской газовой сетью. Был подписан даже контракт на такие поставки, однако очередное польское правительство отказалось от этой дорогой затеи.
Один из польских олигархов, который выкормился на торговле с Россией, форсировал идею соединения немецкой и польской газовых систем через так называемую «перемычку» между Бернау (под Берлином) и Щецином длиной в несколько десятков километров, которую построила бы его фирма. Эта идея также не дождалась реализации.
Огромные надежды на энергетическую независимость связывались в последние годы с польскими месторождениями сланцевого газа. Политики уже трубили о Польше как втором Катаре и о неимоверном богатстве, которое ждет поляков. И снова быстро наступило разочарование: в июне этого года американский концерн ConocoPhillips как последний из иностранных фирм отказался от проведения дальнейших поисковых работ, поскольку объем запасов газа не гарантировал рентабельности его добычи.
Невезение не покидает также строительства газопорта в Свиноуйсце, непосредственно у границы с Германией. Решение об этой инвестиции было принято под конец 2006 года, причем правительство сразу же присвоило этой стройке статус стратегической для страны. Однако только летом 2010 года удалось выбрать генерального подрядчика инвестиции: во главе консорциума стояли итальянцы из фирмы Saipem.
В марте 2011 года тогдашний польский премьер Дональд Туск, который на каждом шагу подчеркивал значение инвестиции для энергетической безопасности страны, лично заложил камень под строительство газопорта. Первоначально планировалось, что он будет введен в эксплуатацию 30 июня 2014 года. Однако регулярно этот срок откладывался.
По дну Балтийского моря в ноябре 2011 года была закончена прокладка первой нитки газопровода «Северный поток», а в октябре 2012 года — его второй нитки. Поэтому одним из спорных вопросов, который встал на пути реализации польской инвестиции, стала, в частности, проблема глубины морского пути на подходе к порту в Свиноуйсце, который тогда уже пересекал «Северный поток». Некоторые польские политики преподносили такую прокладку российского газопровода как очередное враждебное деяние «руки Москвы», имеющее своей целью привести к параличу польской инвестиции. Кстати говоря, тогдашний министр национальной обороны Радослав Сикорски, а позже уже под иным партийным флагом министр иностранных дел, известный своими скандальными высказываниями, без обиняков сравнил российско-немецкий газовый договор с пактом Риббентроп-Молотов.
В последнее время разразился конфликт со строительными фирмами, реализующими инвестицию: требуют они доплат до согласованных ранее ставок. Причем — как оказалось — контракт с подрядчиком составлен таким образом, что он без негативных для себя последствий может затягивать строительство и требовать дополнительных оплат.
Несмотря на все это, на днях польский вице-премьер, отвечающий за экономику, заверял, что еще осенью этого года, в крайнем случае до конца года, газопорт будет готов, а в первой половине будущего года он примет первые суда с газом. Этот «дежурный» оптимизм вице-премьера трудно воспринимать всерьез: он понятен исключительно в связи с приближающимися октябрьскими парламентскими выборами, в которых правящая коалиция, вероятнее всего, потерпит поражение. В действительности, по словам специалистов, знающих кулисы этой инвестиции, мечты о поставках катарского газа следует отложить до 2017 года.
Несмотря на высокую цену норвежского газа, в начале века долго муссировалась идея его закупок и даже строительства газопровода длиной 1100 км, который соединил бы газовые месторождения в Северном море с польской газовой сетью. Был подписан даже контракт на такие поставки, однако очередное польское правительство отказалось от этой дорогой затеи.
Один из польских олигархов, который выкормился на торговле с Россией, форсировал идею соединения немецкой и польской газовых систем через так называемую «перемычку» между Бернау (под Берлином) и Щецином длиной в несколько десятков километров, которую построила бы его фирма. Эта идея также не дождалась реализации.
Огромные надежды на энергетическую независимость связывались в последние годы с польскими месторождениями сланцевого газа. Политики уже трубили о Польше как втором Катаре и о неимоверном богатстве, которое ждет поляков. И снова быстро наступило разочарование: в июне этого года американский концерн ConocoPhillips как последний из иностранных фирм отказался от проведения дальнейших поисковых работ, поскольку объем запасов газа не гарантировал рентабельности его добычи.
Невезение не покидает также строительства газопорта в Свиноуйсце, непосредственно у границы с Германией. Решение об этой инвестиции было принято под конец 2006 года, причем правительство сразу же присвоило этой стройке статус стратегической для страны. Однако только летом 2010 года удалось выбрать генерального подрядчика инвестиции: во главе консорциума стояли итальянцы из фирмы Saipem.
В марте 2011 года тогдашний польский премьер Дональд Туск, который на каждом шагу подчеркивал значение инвестиции для энергетической безопасности страны, лично заложил камень под строительство газопорта. Первоначально планировалось, что он будет введен в эксплуатацию 30 июня 2014 года. Однако регулярно этот срок откладывался.
По дну Балтийского моря в ноябре 2011 года была закончена прокладка первой нитки газопровода «Северный поток», а в октябре 2012 года — его второй нитки. Поэтому одним из спорных вопросов, который встал на пути реализации польской инвестиции, стала, в частности, проблема глубины морского пути на подходе к порту в Свиноуйсце, который тогда уже пересекал «Северный поток». Некоторые польские политики преподносили такую прокладку российского газопровода как очередное враждебное деяние «руки Москвы», имеющее своей целью привести к параличу польской инвестиции. Кстати говоря, тогдашний министр национальной обороны Радослав Сикорски, а позже уже под иным партийным флагом министр иностранных дел, известный своими скандальными высказываниями, без обиняков сравнил российско-немецкий газовый договор с пактом Риббентроп-Молотов.
В последнее время разразился конфликт со строительными фирмами, реализующими инвестицию: требуют они доплат до согласованных ранее ставок. Причем — как оказалось — контракт с подрядчиком составлен таким образом, что он без негативных для себя последствий может затягивать строительство и требовать дополнительных оплат.
Несмотря на все это, на днях польский вице-премьер, отвечающий за экономику, заверял, что еще осенью этого года, в крайнем случае до конца года, газопорт будет готов, а в первой половине будущего года он примет первые суда с газом. Этот «дежурный» оптимизм вице-премьера трудно воспринимать всерьез: он понятен исключительно в связи с приближающимися октябрьскими парламентскими выборами, в которых правящая коалиция, вероятнее всего, потерпит поражение. В действительности, по словам специалистов, знающих кулисы этой инвестиции, мечты о поставках катарского газа следует отложить до 2017 года.
Читайте также:
Ужас Европы: «теневой флот» России теперь под надёжной охраной бойцов «Вагнера» и спецназа ГРУ
Танкеры, доставляющие российскую нефть, больше не представляют собой простую и беззащитную цель.
«Мы летим в пропасть»: в США паника после ультиматума Трампа — Иран грозит уничтожить нефть всего региона
48 часов до возможного глобального топливного кризиса: Трамп ультиматумом требует от Ирана открыть Ормузский пролив, угрожая уничтожить его энергетику. Тегеран отвечает картой ударов по нефтяным объектам США в заливе и предупреждением о «необратимом разрушении». Мир замер в ожидании.
Закон о «русском спецназе за рубежом»: если схватят нашего — прилетит Орешник и десант
Госдума готовит революционный закон: президент сможет отправлять армию и спецназ за границу, чтобы освобождать россиян из иностранных тюрем и защищать танкеры «теневого флота». От Варшавы до Средиземного моря — ответ на аресты и захваты судов станет силовым. Что это значит для граждан и внешней политики?
Британия ввела в Аравийское море ядерную подлодку. Иран истощил ПРО коалиции новыми ракетами. Мир в шаге от первого ТЯО со времён Хиросимы
Иран ракетами на 4000+ км пробил системы ПРО коалиции, нанёс удары по Израилю, Кувейту и Диего-Гарсии. Британия ввела в Аравийское море атомную подлодку HMS Anson — носитель ядерных «Томагавков». У США исчерпаны обычные средства: либо кровопролитный десант, либо первое тактическое ядерное оружие XXI века.
«Не ждите лёгкой жизни»: аналитики готовят россиян к суровой реальности ближайших лет
Политологи без прикрас: Россия только в начале долгого и тяжёлого пути. Скорого мира не будет, экономика не вздохнёт с облегчением, а чёрные лебеди уже кружат над горизонтом. От проблем с интернетом до ИИ-революции — почему дальше будет хуже и как не потерять трезвый взгляд в эпоху больших перемен. Реалистичный прогноз без иллюзий.