«Механик Чеботарев» в ливийском плену

Военные непризнанного ливийского правительства в Триполи захватили российский танкер «Механик Чеботарев» по подозрению с контрабанде нефти. Оператор судна утверждает, что экипаж был задержан незаконно и никакими «серыми» перевозками не занимался. Как выяснила «Газета.Ru», у компании ранее были проблемы с российскими портовыми властями, и ее суда не раз задерживались за нарушения морского законодательства.
Танкер «Механик Чеботарев» под российским флагом был задержан самопровозглашенными властями Ливии в Триполи. Высокопоставленный представитель ВМС Тауфик ас-Скир сообщил агентству Reuters, что судно было арестовано «за контрабанду нефти» из портового города Зуара, расположенного в 120 км к западу от Триполи и в 60 км от границы с Тунисом.
«Нефтяной танкер под российским флагом был задержан в полдень при попытке вывезти контрабандную нефть из Зуары», — заявил Тауфик ас-Скир, добавив, что 12 членов экипажа были арестованы и доставлены в порт Триполи. Туда же было отконвоировано судно. В признанном правительстве страны в Тобруке ситуацию пока что не прокомментировали.
Из официального пресс-релиза Oil Marine Group — оператора задержанного танкера — следует, что ливийские военные не сообщили причин остановки судна, пересадили двух членов экипажа на борт военного корабля и приказали капитану танкера следовать за ними, при этом отключив систему обнаружения и идентификации корабля.
«Однако капитан успел сообщить в компанию о данном происшествии и нажать тревожную кнопку, после чего все службы немедленного реагирования РФ были оповещены о случившемся», — говорится в документе, попавшем в распоряжение «Газеты.Ru». Документы, сотовые телефоны и вся судовая документация были изъяты, в настоящее время члены экипажа находятся на борту судна, однако их могут в ближайшее время заключить под стражу.
В компании подчеркнули, что заявления о контрабанде нефти из одного из портов Ливии не соответствуют действительности: «Судно шло в балласте (то есть пустое. — «Газета.Ru») и было задержано незаконно».
Согласно открытым документам, судно следовало на Мальту. Танкер был построен в 1975 году, он может перевозить до 4,5 тыс. т нефтепродуктов. Порт приписки — Астрахань. Владеет танкером питерская компания «Росчартеринг», оператором судна выступает другая питерская фирма — «Ойл Марин Групп».
По данным базы Kartoteka.ru, ООО «Росчартеринг» на 70% принадлежит компании «Камприла сервисиз ИНК», зарегистрированной на Британских Виргинских островах, остальная доля принадлежит фирме «Мир девелопмент», прописанной в другом офшоре — Сент-Киттс и Невис (гражданином которой, кстати, является создатель «ВКонтатке» Павел Дуров). Управляет ООО «Росчартеринг» УК «Илан», принадлежащая питерскому бизнесмену Дмитрию Достанко.
Соучредителями «Ойл Марин Групп» также являются два офшора: один — панамский, второй — зарегистрированный на Британских Виргинских островах. Генеральный директор компании — Анатолий Булыгин.
В УК «Илан» «Газете.Ru» подтвердили, что судно было захвачено ливийскими военными. Однако, по словам представителя компании, к рейсу, который выполнял «Механик Чеботарев», они не имеют отношения. «Судно находится в аренде у компании «Ойл Марин Групп», которая является оператором танкера», — пояснили в «Илане».
В 2011 году российские портовые власти задерживали на один месяц все 11 судов этой компании, в том числе и «Механика Чеботарева». Арест производился за нарушения морского и транспортного законодательства. Тогда проверяющие выявили, что компания не обеспечивает эффективное и систематическое выполнение требований Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращению загрязнения. Кроме того, к компании имели претензии и российские таможенники, в связи с поставками туркменского бензина через ростовскую таможню судном «Волгонефть».
Напомним, что после начала народных волнений в Ливии в феврале 2011 года и последовавшей гражданской войны, в результате которой был свергнут режим Муаммара Каддафи, в стране фактически образовалось два правительства. Непризнанные власти в Триполи представляет провозглашенный исламистами Всеобщий национальный конгресс во главе с премьер-министром Омаром аль-Хаси.
Легитимные с точки зрения мирового сообщества правительство, возглавляемое премьером Абдаллой ат-Тани, и палата представителей располагаются на востоке, в городе Тобруке.
Каждый из центров ведет ожесточенную борьбу за контроль над морскими гаванями и углеводородами в Ливии.
Танкер «Механик Чеботарев» под российским флагом был задержан самопровозглашенными властями Ливии в Триполи. Высокопоставленный представитель ВМС Тауфик ас-Скир сообщил агентству Reuters, что судно было арестовано «за контрабанду нефти» из портового города Зуара, расположенного в 120 км к западу от Триполи и в 60 км от границы с Тунисом.
«Нефтяной танкер под российским флагом был задержан в полдень при попытке вывезти контрабандную нефть из Зуары», — заявил Тауфик ас-Скир, добавив, что 12 членов экипажа были арестованы и доставлены в порт Триполи. Туда же было отконвоировано судно. В признанном правительстве страны в Тобруке ситуацию пока что не прокомментировали.
Из официального пресс-релиза Oil Marine Group — оператора задержанного танкера — следует, что ливийские военные не сообщили причин остановки судна, пересадили двух членов экипажа на борт военного корабля и приказали капитану танкера следовать за ними, при этом отключив систему обнаружения и идентификации корабля.
«Однако капитан успел сообщить в компанию о данном происшествии и нажать тревожную кнопку, после чего все службы немедленного реагирования РФ были оповещены о случившемся», — говорится в документе, попавшем в распоряжение «Газеты.Ru». Документы, сотовые телефоны и вся судовая документация были изъяты, в настоящее время члены экипажа находятся на борту судна, однако их могут в ближайшее время заключить под стражу.
В компании подчеркнули, что заявления о контрабанде нефти из одного из портов Ливии не соответствуют действительности: «Судно шло в балласте (то есть пустое. — «Газета.Ru») и было задержано незаконно».
Согласно открытым документам, судно следовало на Мальту. Танкер был построен в 1975 году, он может перевозить до 4,5 тыс. т нефтепродуктов. Порт приписки — Астрахань. Владеет танкером питерская компания «Росчартеринг», оператором судна выступает другая питерская фирма — «Ойл Марин Групп».
По данным базы Kartoteka.ru, ООО «Росчартеринг» на 70% принадлежит компании «Камприла сервисиз ИНК», зарегистрированной на Британских Виргинских островах, остальная доля принадлежит фирме «Мир девелопмент», прописанной в другом офшоре — Сент-Киттс и Невис (гражданином которой, кстати, является создатель «ВКонтатке» Павел Дуров). Управляет ООО «Росчартеринг» УК «Илан», принадлежащая питерскому бизнесмену Дмитрию Достанко.
Соучредителями «Ойл Марин Групп» также являются два офшора: один — панамский, второй — зарегистрированный на Британских Виргинских островах. Генеральный директор компании — Анатолий Булыгин.
В УК «Илан» «Газете.Ru» подтвердили, что судно было захвачено ливийскими военными. Однако, по словам представителя компании, к рейсу, который выполнял «Механик Чеботарев», они не имеют отношения. «Судно находится в аренде у компании «Ойл Марин Групп», которая является оператором танкера», — пояснили в «Илане».
В 2011 году российские портовые власти задерживали на один месяц все 11 судов этой компании, в том числе и «Механика Чеботарева». Арест производился за нарушения морского и транспортного законодательства. Тогда проверяющие выявили, что компания не обеспечивает эффективное и систематическое выполнение требований Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращению загрязнения. Кроме того, к компании имели претензии и российские таможенники, в связи с поставками туркменского бензина через ростовскую таможню судном «Волгонефть».
Напомним, что после начала народных волнений в Ливии в феврале 2011 года и последовавшей гражданской войны, в результате которой был свергнут режим Муаммара Каддафи, в стране фактически образовалось два правительства. Непризнанные власти в Триполи представляет провозглашенный исламистами Всеобщий национальный конгресс во главе с премьер-министром Омаром аль-Хаси.
Легитимные с точки зрения мирового сообщества правительство, возглавляемое премьером Абдаллой ат-Тани, и палата представителей располагаются на востоке, в городе Тобруке.
Каждый из центров ведет ожесточенную борьбу за контроль над морскими гаванями и углеводородами в Ливии.
Читайте также:
Добровольцы из пулемёта сбили 6-тонную ракету на пути в Тулу: что нашли в обломках и почему это удар по репутации разработчиков
В ночь на 23 августа добровольцы «БАРС-Курск» из обычного пулемёта сбили шеститонную украинскую ракету «Фламинго», летевшую на стратегический объект в Тульской области. Боеголовка не сработала, а среди обломков уцелел полетный контроллер с западной электроникой. Разбор трофея уже меняет работу ПВО и раскрывает слабые места дальнобойного оружия ВСУ.
Зачем самолет США c новейшей системой РЭБ дебютировал над Балтикой
24.08.2026 18:22
Вблизи границ России впервые замечена новейшая американская разработка – самолет EA-37B Compass Call. Ему приписывают чудодейственную систему РЭБ, якобы способную «парализовать» российские системы связи и «ослепить» ПВО. Так ли это на самом деле? И что борт делал над Балтикой?
Зеленский обещает удары по России, но Кедми объясняет, почему этот план развалится ещё до первого залпа
Зеленский снова обещает перенести войну на территорию России. Яков Кедми разобрал, чем Киев собирается бить, почему завод в Дании до сих пор не работает и какой ответ последует от Москвы.
Лондон и Париж готовят ракетный удар по России
24.08.2026 15:56
Англичане и французы делают всё возможное, чтобы вынудить Россию нанести ядерный удар по их территориям. Их вера в свою неуязвимость безгранична.
Британию поставили на одну полку с Прибалтикой: почему Россия отказалась присылать посла и отвечать Генштабу
Россия отозвала посла после семи лет и не прислала замену. Британский начальник Генштаба звонил Герасимову — трубку не взяли. Лондон в растерянности: дипломатический уровень понижен до прибалтийского. Что стоит за этим жёстким сигналом и почему Британия больше не считается равным собеседником.