Маленький, но грозный «Тайфуненок»
12.10.2015 12:53
1 864
2
Новый армейский чудо-автомобиль пошел по стопам предшественника — броневика «Тайфун» и обогнал его.
В Ростове-на-Дону показали новейшую отечественную разработку — бронеавтомобиль КАМАЗ-53 949 «Тайфуненок». Более 120 предприятий со всей России трудились над его разработкой, в итоге новинка унаследовала большинство плюсов своего предшественника — массивного броневика «Тайфун» и приобрела ряд собственных уникальных возможностей. Новая машина способна выдерживать взрывы восьми килограмм тротила, дистанционно управляться со спутника и даже устраивать засады под водой.
Сбить с толку не просто
В Ростове-на-Дону успешно состоялась специализированная выставка «День инноваций Южного военного округа». Многочисленные посетители этого мероприятия смогли увидеть более 300 новейших образцов изделий и технологий от 59 предприятий и организаций. На выставке инноваций был отдельно организован показ современных образцов вооружения, военной и специальной техники, состоящих на вооружении ЮВО. Но внимание большинства экспертов и рядовых посетителей было приковано к одной новейшей разработке — бронеавтомобилю КАМАЗ-53 949 «Тайфуненок», который в этот день Минобороны России впервые представило широкой публике.
Эта машина является «младшим собратом» бронеавтомобилей семейства «Тайфун», уже стоящих на вооружении подразделений специального назначения ЮВО. Многоцелевой «Тайфуненок» создан для решения широкого круга транспортных и боевых задач: его планируют использовать для охраны и сопровождения колонн, санитарной перевозки, ведения инженерной, радиационной, химической и биологической разведки. Кроме того, броневик можно применять как разведывательную и командно-штабную машину, а также машину огневой поддержки, сообщила пресс-служба Южного военного округа.
«Тайфуненок» имеет бронекорпус оригинальной конструкции, в основе которого лежат наработки по существующим проектам «Тайфун». Каркасно-панельные кабины, на которые крепятся бронепанели, стали главной находкой российских разработчиков. В частности, расчет защищенности бронекорпуса делал Федеральный ядерный центр в Сарове, а броню проектировал НИИ Стали. Новый броневик получил комбинированную защиту из керамической брони, под которой находится второй слой — броневая сталь. Это обеспечивает баллистическую защиту экипажа от бронебойных пуль в соответствии с третьим уровнем по стандарту НАТО. Это на один уровень ниже по сравнению с комбинированной наноструктурной защитой «старшего брата». Противопульная защита «Тайфуна», состоящая из лайнера, стальной основы и броневых плит на основе керамических элементов, соответствует самому высокому — четвертому уровню классификации НАТО. Но в плане защиты от мин, фугасов и других взрывных устройств «Тайфуненок» своему предшественнику не уступает — у обоих броневиков экипаж и десант машины не получает фатальных повреждений при подрыве машины на восьми килограммах тротила. Взрывную волну гасят V-образное днище автомобиля и прикрепленные к потолку кресла, конструкция которых надежно фиксирует человека и поглощает энергию взрыва. После мощного взрыва броневик сможет проехать еще 50 км, так как шины оснащены специальными вставками, отводящими взрывную волну, а также оборудованы системой автоматической подкачки воздуха и регулируемого давления до 4,5 атмосфер.
Мал да удал
По своим габаритам «Тайфуненок», как следует из его названия, стал более компактным и маневренным. Броневик на базе КАМАЗ-53 949 с колесной формулой 4×4 получил дизельный двигатель Cummins 6ISBe 350 мощностью 350 лошадиных сил. В состав трансмиссии вошла автоматическая шестиступенчатая коробка передач, двухступенчатые раздаточные коробки, ведущие мосты с планетарными редукторами и автоматической блокировкой дифференциалов. Гидропневматическая подвеска способна автоматически изменять дородный просвет и другие характеристики, влияющие на плавность хода. В итоге силовая установка и трансмиссия позволяют броневику с максимальным весом в 14 тонн развивать на шоссе скорость до 105 км/ч. Для сравнения — «Тайфун» тяжелей на 6 тонн и медленней на 25 км/час. Но при этом он вмещает 19 человек, а «Тайфуненок» всего 10. Но уменьшение количества экипажа и десанта в новом бронеавтомобиле не означает качественную потерю. Еще на заре проектирования семейства «Тайфун» конструкторы пришли к выводу, что для решения целого ряда задач, более рационально использовать защищенные автомобили малого размера. И новый защищенный автомобиль от КАМАЗа с колесной формулой 4×4 и грузоподъемностью 2 тонны прекрасно вписывается в эту концепцию.
Для сокращения времени готовности к бою, а также быстрой и удобной высадки-посадки десанта «Тайфуненок» получил в задней части корпуса дополнительную дверь, которая оборудована автоматически откидывающейся лестницей. Обитаемое пространство броневика герметично, а на случай химической или газовой атаки внутри установлена фильтровентиляционная установка воздуха, которая уничтожит отравляющие вещества. На машине установлен комплекс видеокамер, которые обеспечивают круговой обзор экипажу в бронемодуле и водителю машины при плохой видимости через бронированные стекла. Также с помощью этих камер пулеметным комплексом могут управлять стрелок в машине и оператор в штабе, получающий видеоизображение в реальном времени по спутниковому каналу связи. Но и это еще не все, специальный пулемет может самостоятельно уничтожать противника, а обнаруживать неприятеля днем и ночью в любую погоду позволяет комплекс разведывательных средств, в том числе и в инфракрасном диапазоне.
На сегодняшний день в открытом доступе находится множество материалов об испытаниях броневиков семейства «Тайфун». Перекрестный огонь бронебойно-зажигательными пулями и минные подрывы достойно выдерживает и новый «Тайфуненок». Вооруженные конфликты в разных частях света показали, что войска несут большие потери не только в прямых боевых столкновениях, но и при нападении из засад во время следования в транспортной колонне. Попытки использовать в ходе передвижения колонн традиционные БТР и БМП особым успехом не увенчались и в последние годы практически все передовые армии мира занимаются оснащением своих войск специальными защищенными автомобилями типа MRAP (англ. Mine Resistant Ambush Protected — защищенные от подрыва и атак из засад). На сегодняшний день все работы по броневику «Тайфуненок» уже завершены и в дальнейшем следует ожидать, что он выйдет на боевое дежурство в помощь своему «старшему брату» — бронеавтомобилю «Тайфун», которому уже доверили охрану таких важных объектов, как боевые ракетные комплексы РВСН.
Источник: Свободная Пресса
В Ростове-на-Дону показали новейшую отечественную разработку — бронеавтомобиль КАМАЗ-53 949 «Тайфуненок». Более 120 предприятий со всей России трудились над его разработкой, в итоге новинка унаследовала большинство плюсов своего предшественника — массивного броневика «Тайфун» и приобрела ряд собственных уникальных возможностей. Новая машина способна выдерживать взрывы восьми килограмм тротила, дистанционно управляться со спутника и даже устраивать засады под водой.
Сбить с толку не просто
В Ростове-на-Дону успешно состоялась специализированная выставка «День инноваций Южного военного округа». Многочисленные посетители этого мероприятия смогли увидеть более 300 новейших образцов изделий и технологий от 59 предприятий и организаций. На выставке инноваций был отдельно организован показ современных образцов вооружения, военной и специальной техники, состоящих на вооружении ЮВО. Но внимание большинства экспертов и рядовых посетителей было приковано к одной новейшей разработке — бронеавтомобилю КАМАЗ-53 949 «Тайфуненок», который в этот день Минобороны России впервые представило широкой публике.
Эта машина является «младшим собратом» бронеавтомобилей семейства «Тайфун», уже стоящих на вооружении подразделений специального назначения ЮВО. Многоцелевой «Тайфуненок» создан для решения широкого круга транспортных и боевых задач: его планируют использовать для охраны и сопровождения колонн, санитарной перевозки, ведения инженерной, радиационной, химической и биологической разведки. Кроме того, броневик можно применять как разведывательную и командно-штабную машину, а также машину огневой поддержки, сообщила пресс-служба Южного военного округа.
«Тайфуненок» имеет бронекорпус оригинальной конструкции, в основе которого лежат наработки по существующим проектам «Тайфун». Каркасно-панельные кабины, на которые крепятся бронепанели, стали главной находкой российских разработчиков. В частности, расчет защищенности бронекорпуса делал Федеральный ядерный центр в Сарове, а броню проектировал НИИ Стали. Новый броневик получил комбинированную защиту из керамической брони, под которой находится второй слой — броневая сталь. Это обеспечивает баллистическую защиту экипажа от бронебойных пуль в соответствии с третьим уровнем по стандарту НАТО. Это на один уровень ниже по сравнению с комбинированной наноструктурной защитой «старшего брата». Противопульная защита «Тайфуна», состоящая из лайнера, стальной основы и броневых плит на основе керамических элементов, соответствует самому высокому — четвертому уровню классификации НАТО. Но в плане защиты от мин, фугасов и других взрывных устройств «Тайфуненок» своему предшественнику не уступает — у обоих броневиков экипаж и десант машины не получает фатальных повреждений при подрыве машины на восьми килограммах тротила. Взрывную волну гасят V-образное днище автомобиля и прикрепленные к потолку кресла, конструкция которых надежно фиксирует человека и поглощает энергию взрыва. После мощного взрыва броневик сможет проехать еще 50 км, так как шины оснащены специальными вставками, отводящими взрывную волну, а также оборудованы системой автоматической подкачки воздуха и регулируемого давления до 4,5 атмосфер.
Мал да удал
По своим габаритам «Тайфуненок», как следует из его названия, стал более компактным и маневренным. Броневик на базе КАМАЗ-53 949 с колесной формулой 4×4 получил дизельный двигатель Cummins 6ISBe 350 мощностью 350 лошадиных сил. В состав трансмиссии вошла автоматическая шестиступенчатая коробка передач, двухступенчатые раздаточные коробки, ведущие мосты с планетарными редукторами и автоматической блокировкой дифференциалов. Гидропневматическая подвеска способна автоматически изменять дородный просвет и другие характеристики, влияющие на плавность хода. В итоге силовая установка и трансмиссия позволяют броневику с максимальным весом в 14 тонн развивать на шоссе скорость до 105 км/ч. Для сравнения — «Тайфун» тяжелей на 6 тонн и медленней на 25 км/час. Но при этом он вмещает 19 человек, а «Тайфуненок» всего 10. Но уменьшение количества экипажа и десанта в новом бронеавтомобиле не означает качественную потерю. Еще на заре проектирования семейства «Тайфун» конструкторы пришли к выводу, что для решения целого ряда задач, более рационально использовать защищенные автомобили малого размера. И новый защищенный автомобиль от КАМАЗа с колесной формулой 4×4 и грузоподъемностью 2 тонны прекрасно вписывается в эту концепцию.
Для сокращения времени готовности к бою, а также быстрой и удобной высадки-посадки десанта «Тайфуненок» получил в задней части корпуса дополнительную дверь, которая оборудована автоматически откидывающейся лестницей. Обитаемое пространство броневика герметично, а на случай химической или газовой атаки внутри установлена фильтровентиляционная установка воздуха, которая уничтожит отравляющие вещества. На машине установлен комплекс видеокамер, которые обеспечивают круговой обзор экипажу в бронемодуле и водителю машины при плохой видимости через бронированные стекла. Также с помощью этих камер пулеметным комплексом могут управлять стрелок в машине и оператор в штабе, получающий видеоизображение в реальном времени по спутниковому каналу связи. Но и это еще не все, специальный пулемет может самостоятельно уничтожать противника, а обнаруживать неприятеля днем и ночью в любую погоду позволяет комплекс разведывательных средств, в том числе и в инфракрасном диапазоне.
На сегодняшний день в открытом доступе находится множество материалов об испытаниях броневиков семейства «Тайфун». Перекрестный огонь бронебойно-зажигательными пулями и минные подрывы достойно выдерживает и новый «Тайфуненок». Вооруженные конфликты в разных частях света показали, что войска несут большие потери не только в прямых боевых столкновениях, но и при нападении из засад во время следования в транспортной колонне. Попытки использовать в ходе передвижения колонн традиционные БТР и БМП особым успехом не увенчались и в последние годы практически все передовые армии мира занимаются оснащением своих войск специальными защищенными автомобилями типа MRAP (англ. Mine Resistant Ambush Protected — защищенные от подрыва и атак из засад). На сегодняшний день все работы по броневику «Тайфуненок» уже завершены и в дальнейшем следует ожидать, что он выйдет на боевое дежурство в помощь своему «старшему брату» — бронеавтомобилю «Тайфун», которому уже доверили охрану таких важных объектов, как боевые ракетные комплексы РВСН.
Источник: Свободная Пресса
Читайте также:
"Калибровка" прошла отлично: Западная Украина содрогнулась от ударов русских ракет
Русские войска нанесли массированный ракетный удар по инфраструктуре Киева. Сообщается о поражении критически важных объектов.
Хазин уверен: Путин разорвал негласный договор с могущественной элитной группировкой
Последние события позволяют сказать, что президент РФ Владимир Путин разорвал негласный договор с могущественной элитной группировкой
Оптимизация грузовых маршрутов — ключ к успешным перевозкам
27.04.2024 22:48
Грамотное профессиональное планирование маршрута является одним из важнейших элементов в сфере грузоперевозок. Планирование маршрута не только оптимизирует процесс доставки, делая его в несколько раз выгоднее, но и помогает избежать задержек и простоев.
Генсек НАТО: Путин пригнал наши «Леопарды» на Поклонную гору. Это не по правилам, пусть отменит свой приказ
27.04.2024 21:43
В Москву продолжают доставлять из зоны СВО трофейную бронетехнику для выставки, которая откроется в мае на Поклонной горе. Делается это по ночам, чтобы тягачи, везущие подбитые танки НАТО в Парк Победы, не мешали дорожному движению.
Как отучить страны Балтии и Финляндию от саботажа против России: Политолог подсказал эффективное решение
Финляндия и прибалтийские страны намеренно саботируют прохождение грузов на границе, а также создают искусственные очереди.