Советские бомбардировщики времён ВОВ и их наследие

Первые попытки применения аэропланов против наземных целей были предприняты ещё до Первой мировой войны, но именно во времена межвоенного периода и на протяжении всей войны 1941—1945 годов развитие авиастроения ступило на совершен новый виток в развитии. Модернизировались старые модели, которые проявляли себя в бою не хуже новинок врага, появлялись всё новые и новые, более совершенные конструкции.
Например, Пе-2 был самым массовым фронтовым советским бомбардировщиком времён Великой Отечественной войны. Эти самолеты участвовали в сражениях на всех фронтах: применялись сухопутной и морской авиацией в качестве бомбардировщиков, истребителей, разведчиков. На Пе-2 впервые в СССР применено электрическое управление многими механизмами.
Не менее прославленные бомбардировщики СБ-2 и ДБ-3 составляли основу парка бомбардировочной авиации ВВС РККА на первом этапе Великой Отечественной войны. При этом бомбардировщики СБ-2 успели принять участие в боевых действиях в Испании (начиная с осени 1936 г.) и в Китае (начиная с осени 1937 г.). Без преувеличения можно сказать, что СБ был выдающимся самолетом для своего времени. Эта машина оставила существенный след в развитии всей боевой авиации.
Немногим позже на вооружение советских войск поступает Ту-2 также известный как АНТ-58 и самолёт «103», разработки которого велись с 1939 года, но в свой первый полёт бомбардировщик отправился только 29 января 1941 года. Советские конструкторы смогли совершить настоящий прорыв относительно аналогичных бомбардировщиков других стран. Сравнение их основных данных показывает, что высотно-скоростные характеристики, как первого серийного бомбардировщика Ту-2, так и Ту-2С были заметно выше, чем у зарубежных аналогов.
Дальнейшие авиационные разработки советских инженеров-конструкторов продолжились уже во времена «холодной войны» и эры реактивной и сверхзвуковой авиации. Именно благодаря направлению, заложенному в те времена, сейчас мы имеем такие образцовые бомбардировщики и истребители-бомбардировщики, как Су-24М и Су-34.
Например, Пе-2 был самым массовым фронтовым советским бомбардировщиком времён Великой Отечественной войны. Эти самолеты участвовали в сражениях на всех фронтах: применялись сухопутной и морской авиацией в качестве бомбардировщиков, истребителей, разведчиков. На Пе-2 впервые в СССР применено электрическое управление многими механизмами.
Не менее прославленные бомбардировщики СБ-2 и ДБ-3 составляли основу парка бомбардировочной авиации ВВС РККА на первом этапе Великой Отечественной войны. При этом бомбардировщики СБ-2 успели принять участие в боевых действиях в Испании (начиная с осени 1936 г.) и в Китае (начиная с осени 1937 г.). Без преувеличения можно сказать, что СБ был выдающимся самолетом для своего времени. Эта машина оставила существенный след в развитии всей боевой авиации.
Немногим позже на вооружение советских войск поступает Ту-2 также известный как АНТ-58 и самолёт «103», разработки которого велись с 1939 года, но в свой первый полёт бомбардировщик отправился только 29 января 1941 года. Советские конструкторы смогли совершить настоящий прорыв относительно аналогичных бомбардировщиков других стран. Сравнение их основных данных показывает, что высотно-скоростные характеристики, как первого серийного бомбардировщика Ту-2, так и Ту-2С были заметно выше, чем у зарубежных аналогов.
Дальнейшие авиационные разработки советских инженеров-конструкторов продолжились уже во времена «холодной войны» и эры реактивной и сверхзвуковой авиации. Именно благодаря направлению, заложенному в те времена, сейчас мы имеем такие образцовые бомбардировщики и истребители-бомбардировщики, как Су-24М и Су-34.
Читайте также:
Зеленский обещает удары по России, но Кедми объясняет, почему этот план развалится ещё до первого залпа
Зеленский снова обещает перенести войну на территорию России. Яков Кедми разобрал, чем Киев собирается бить, почему завод в Дании до сих пор не работает и какой ответ последует от Москвы.
Зеленский сам назвал срок: Запад спонсирует войну до лета 2027 — что стоит за «коридором возможностей»
В День независимости Зеленский впервые прямо сказал, сколько ещё Киев рассчитывает воевать при западной поддержке. Коридор возможностей — до конца лета 2027 года. После этого американцам будет не до Украины. Финансовый разрыв в 57 миллиардов, кадровый голод и отказ от Донбасса — что это значит на практике.
Британию поставили на одну полку с Прибалтикой: почему Россия отказалась присылать посла и отвечать Генштабу
Россия отозвала посла после семи лет и не прислала замену. Британский начальник Генштаба звонил Герасимову — трубку не взяли. Лондон в растерянности: дипломатический уровень понижен до прибалтийского. Что стоит за этим жёстким сигналом и почему Британия больше не считается равным собеседником.
Киев выставил дроны вместо танков. Почему вся бронетехника мира теперь горит от одного удара
Киев на параде выставил дроны и роботов вместо танков. Эксперт прямо сказал: вся бронетехника мира теперь одноразовая. Плюс дыра в бюджете ВСУ на 27 миллиардов. Разбираем, почему тяжёлая техника сгорает и как это меняет войну.
Под Киевом сожгли 40 фур с «Лютыми»: фото спасателей вскрыли схему запусков, которую Киев назвал гражданской стоянкой
22 августа «Искандер» накрыл стоянку севернее Борисполя. Киев кричал о военном преступлении и детском питании. Спасатели выложили снимки — внутри фур рельсы и рамы пусковых для дальнобойных дронов. Заодно в Сумах подтвердили уничтожение дефицитного HIMARS. Разбор, как разведка сократила цикл «увидел — уничтожил» до минут и что теперь будет с логистикой запусков.



