То ли беженец, а то ли виденье. В ФРГ потеряли полмиллиона мигрантов
Германия не досчиталась 600 тысяч беженцев. Немецкие власти признаются, что из почти миллиона ста тысяч, которые в прошлом году пересекли границу и попросили убежища, до предоставленного им места пребывания добрались меньше половины. Куда делись остальные? Не знает никто.
Возможно, они побежали дальше, в другие страны Евросоюза. А может быть, регистрировались по нескольку раз, чтобы уж наверняка получить убежище. К тому же с осени немецкое министерство по вопросам миграции работало по упрощенной схеме. В заявлении указывалась лишь страна происхождения просителя. А значит, сосчитать эти "мертвые души", которые теперь бродят где-то по Германии или другим странам ЕС, почти невозможно.
Тем временем в соседней Франции миграционные службы отчитались о своей работе за прошлый год. Так, выяснилось, что число заявлений на получение статуса беженцев увеличилось лишь на 20 тысяч. Положительный ответ получает примерно каждое третье прошение. В основном это суданцы, сирийцы и выходцы из Косово. В целом же число иностранцев во Франции осталось на среднем уровне последних лет. Так что повода для беспокойства у французов, вроде, как и нет.
Однако с этим согласны далеко не все. По данным полиции, только в "джунглях" Кале – стихийном палаточном лагере на севере Франции – находятся от 6 до 10 тысяч незаконных мигрантов преимущественно из Восточной Африки, Ближнего Востока и Афганистана. Причем их число постоянно растет. Это объясняется главным образом тем, что после усиления мер безопасности в Евротуннеле под Ла-Маншем попасть через него в Великобританию стало значительно сложнее.
В результате сегодня "джунгли" уже больше похожи на настоящий город. Там появились свои школы, мечети, парикмахерские и магазин. Сами же обитатели "джунглей" за прошедший год стали серьезной проблемой для местных жителей, властей и стражей порядка. И не то что взять их под контроль, но даже пересчитать практически невозможно.
Вот и получается, что власти европейских стран прикрывают свою некомпетентность и пытаются успокоить население с помощью статистических отчетов. А, как известно, существуют три вида лжи: ложь, наглая ложь и статистика.
Возможно, они побежали дальше, в другие страны Евросоюза. А может быть, регистрировались по нескольку раз, чтобы уж наверняка получить убежище. К тому же с осени немецкое министерство по вопросам миграции работало по упрощенной схеме. В заявлении указывалась лишь страна происхождения просителя. А значит, сосчитать эти "мертвые души", которые теперь бродят где-то по Германии или другим странам ЕС, почти невозможно.
Тем временем в соседней Франции миграционные службы отчитались о своей работе за прошлый год. Так, выяснилось, что число заявлений на получение статуса беженцев увеличилось лишь на 20 тысяч. Положительный ответ получает примерно каждое третье прошение. В основном это суданцы, сирийцы и выходцы из Косово. В целом же число иностранцев во Франции осталось на среднем уровне последних лет. Так что повода для беспокойства у французов, вроде, как и нет.
Однако с этим согласны далеко не все. По данным полиции, только в "джунглях" Кале – стихийном палаточном лагере на севере Франции – находятся от 6 до 10 тысяч незаконных мигрантов преимущественно из Восточной Африки, Ближнего Востока и Афганистана. Причем их число постоянно растет. Это объясняется главным образом тем, что после усиления мер безопасности в Евротуннеле под Ла-Маншем попасть через него в Великобританию стало значительно сложнее.
В результате сегодня "джунгли" уже больше похожи на настоящий город. Там появились свои школы, мечети, парикмахерские и магазин. Сами же обитатели "джунглей" за прошедший год стали серьезной проблемой для местных жителей, властей и стражей порядка. И не то что взять их под контроль, но даже пересчитать практически невозможно.
Вот и получается, что власти европейских стран прикрывают свою некомпетентность и пытаются успокоить население с помощью статистических отчетов. А, как известно, существуют три вида лжи: ложь, наглая ложь и статистика.
Читайте также:
Сырский бросил женщин в штурм под Константиновкой: как сгорел «подарок Стармера» и Китай меняет правила игры
Под Константиновкой российские штурмовые группы вышли к окраинам, а Сырский вынужден бросать в бой женские отряды. В это время мощный удар в Киеве уничтожил, по данным источников, последний британский «подарок». Пока ВСУ теряют позиции, Китай жёстко реагирует на новые поставки дронов и наращивает глобальное влияние. Реальная картина дня.
США объявили Россию слабой: Зеленский получит максимум, а Жешув с Констанцей ждут гиперзвуковые «приветы»?
США решили, что Россия слишком слаба для дипломатии. «Дух Анкориджа» официально мёртв — Трамп готов дать Зеленскому всё оружие без ограничений. На саммите в Анкаре возможен ультиматум. Российские эксперты предупреждают: следующий шаг — гиперзвуковые удары по ключевым базам снабжения в Жешуве и Констанце. Почему рухнули ожидания и что теперь делать Москве? Жёсткий разбор.
Столб пламени над Павлоградом: уничтожен «объект №1» — почему в Крыму уже лимитируют бензин
Мощный взрыв в Павлограде оставил огромный столб пламени — уничтожен ключевой химический объект, от которого зависело производство украинских дронов. В это же время в Севастополе ввели ограничения на продажу бензина, а жители жалуются на перебои со светом. Как один удар меняет логистику войны и почему это пугает обе стороны больше всего.
На Западе паника после слов Кремля о ядерном оружии. Проведена "операция Судного дня". 16 часов - и цель достигнута
26.06.2026 15:39
Слова Кремля о ядерном оружии вызвали панику на Западе. DE: Они стали предупреждением всему миру. И это всё после проведённой Россией "операции Судного дня". Всего 16 часов и цель достигнута – в НАТО перепуганы, увидев мощь России.
Умер бывший министр обороны Сергей Иванов
Скончался бывший министр обороны Сергей Иванов. Ему было 73 года. Пост главы Министерства обороны России Иванов занимал в 2001 — 2007 годах. Позже работал на посту вице-премьера, руководителя Администрации Президента России, спецпредставителя главы государства по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта.