МиГи с Малой Арнаутской: перебитые номера на истребителях и другие приключения украинской оборонки
На международном оружейном рынке разгорается скандал, который может основательно подмочить и без того невысокую репутацию Украины как добросовестного партнера. Хорватская полиция заподозрила украинскую сторону в подделке документов и поставке, вопреки заверениям, не отремонтированных, а собранных из разных частей боевых самолетов.
Истребители с Малой Арнаутской
Согласно заключенному контракту между Хорватскими ВВС и ГК "Укрспецэкспорт", украинская сторона должна была отремонтировать на "Одесавиаремсервисе" пять истребителей МиГ-21бис и два учебно-боевых самолета МиГ-21УМ ВВС Хорватии. Также, Украина должна была передать хорватской стороне пять истребителей, которые отстаивались в Одессе и подлежали восстановлению и модернизации в соответствии с требованиями ВВС Хорватии. Сумма контракта составила $133 миллиона. Работы должны были быть выполнены в июле 2014 года, однако украинское предприятие затянуло сдачу работ. После того, как машины были, все таки, отданы заказчику – они сразу же начали разваливаться.
Хорватская полиция начала расследование, которое предварительно установило, что на полученных с Украины самолетах капитальный ремонт вообще не выполнялся, их серийные номера перебиты, а номера запчастей не соответствуют приложенной документации.
Согласно информации военной полиции, фактически самолеты могли быть собраны из деталей, купленных в других странах мира, отмечает bmpd. Так, существуют серьезные подозрения, что фюзеляжи самолетов из Болгарии, крылья — из Алжира. Источники издания утверждают, что корпуса машин из Болгарии могут принадлежать самолетам, об уничтожении которых София отчиталась перед НАТО. Фактический возраст "отремонтированных" на Украине Мигов оценен как на четыре-пять лет больший, нежели указано в украинских сопроводительных документах. Более того,
"Прос.. все полимеры"...
Стоит отметить, что после распада СССР, на территории Украины остался второй по численности (после РФ) арсенал вооружения и военной техники, а если брать европейскую часть России – даже превосходил его. Одесский, Киевский и Прикарпатские военные округа, учитывая расположенность на Западном направлении, располагали самой современной на тот момент военной техникой. Всего же на территории УССР на момент распада Советского союза находился ударный кулак в полмиллиона человек, 4500 танков, 5200 бронемашин, 3000 орудий и других арт.систем, 620 боевых и транспортных вертолетов и порядка 3000 самолетов половина из которых – боевые.
С первых же дней независимости дорвавшиеся до единоличной власти бывшие украинские номенклатурщики во главе с Леонидом Кравчуком начали продавать это добро всем желающим без боязни, что их одернут из Москвы. Шло время, менялись на Украине президенты, но каждый следующий продолжал черпать из этого колодца без боязни, что когда-то он иссякнет. Надежду на это вселяло еще и оставшийся со времен СССР огромный оборонно-промышленный комплекс. А зря. Если вы думаете что в российской оборонке воруют – вы просто не знаете, как воруют на Украине. Одной из самых показательных тому ситуаций был скандал с разработкой оперативно-тактического ракетного комплекса "Сапсан". За шесть лет – с 2007 по 2013 год, на его создание была выделена сумма в 200 миллионов гривен (1 млрд.руб.), однако за это время не была подготовлена даже проектная документация. То есть все 100% выделенных средств были украдены. В итоге Украина так и продолжала продавать советские бронемашины и танки с разной долей модернизации, однако этот хлам покупали в основном не особо привередливые африканские страны. Когда же полыхнул Донбасс, то оказалось, что воевать украинской армии не на чем. В итоге она сама стала потребителем военного вторсырья, в виде списанных, но все равно приобретаемых за большие деньги у своих новых друзей американских "Хаммеров" и британских "Самсонов".
Теперь украинские вороватые чиновники от оборонки решили, что такой же фокус может прокатить и с Хорватией, страной хоть и не ключевой, но, в отличие от Украины, являющейся членом НАТО и Евросоюза – куда Украина сама так горячо и безответно рвется. И если однажды перед Киевом забрезжит хотя бы намек на такую вероятность – хорваты это припомнят.
Истребители с Малой Арнаутской
Согласно заключенному контракту между Хорватскими ВВС и ГК "Укрспецэкспорт", украинская сторона должна была отремонтировать на "Одесавиаремсервисе" пять истребителей МиГ-21бис и два учебно-боевых самолета МиГ-21УМ ВВС Хорватии. Также, Украина должна была передать хорватской стороне пять истребителей, которые отстаивались в Одессе и подлежали восстановлению и модернизации в соответствии с требованиями ВВС Хорватии. Сумма контракта составила $133 миллиона. Работы должны были быть выполнены в июле 2014 года, однако украинское предприятие затянуло сдачу работ. После того, как машины были, все таки, отданы заказчику – они сразу же начали разваливаться.
Хорватская полиция начала расследование, которое предварительно установило, что на полученных с Украины самолетах капитальный ремонт вообще не выполнялся, их серийные номера перебиты, а номера запчастей не соответствуют приложенной документации.
Согласно информации военной полиции, фактически самолеты могли быть собраны из деталей, купленных в других странах мира, отмечает bmpd. Так, существуют серьезные подозрения, что фюзеляжи самолетов из Болгарии, крылья — из Алжира. Источники издания утверждают, что корпуса машин из Болгарии могут принадлежать самолетам, об уничтожении которых София отчиталась перед НАТО. Фактический возраст "отремонтированных" на Украине Мигов оценен как на четыре-пять лет больший, нежели указано в украинских сопроводительных документах. Более того,
"Прос.. все полимеры"...
Стоит отметить, что после распада СССР, на территории Украины остался второй по численности (после РФ) арсенал вооружения и военной техники, а если брать европейскую часть России – даже превосходил его. Одесский, Киевский и Прикарпатские военные округа, учитывая расположенность на Западном направлении, располагали самой современной на тот момент военной техникой. Всего же на территории УССР на момент распада Советского союза находился ударный кулак в полмиллиона человек, 4500 танков, 5200 бронемашин, 3000 орудий и других арт.систем, 620 боевых и транспортных вертолетов и порядка 3000 самолетов половина из которых – боевые.
С первых же дней независимости дорвавшиеся до единоличной власти бывшие украинские номенклатурщики во главе с Леонидом Кравчуком начали продавать это добро всем желающим без боязни, что их одернут из Москвы. Шло время, менялись на Украине президенты, но каждый следующий продолжал черпать из этого колодца без боязни, что когда-то он иссякнет. Надежду на это вселяло еще и оставшийся со времен СССР огромный оборонно-промышленный комплекс. А зря. Если вы думаете что в российской оборонке воруют – вы просто не знаете, как воруют на Украине. Одной из самых показательных тому ситуаций был скандал с разработкой оперативно-тактического ракетного комплекса "Сапсан". За шесть лет – с 2007 по 2013 год, на его создание была выделена сумма в 200 миллионов гривен (1 млрд.руб.), однако за это время не была подготовлена даже проектная документация. То есть все 100% выделенных средств были украдены. В итоге Украина так и продолжала продавать советские бронемашины и танки с разной долей модернизации, однако этот хлам покупали в основном не особо привередливые африканские страны. Когда же полыхнул Донбасс, то оказалось, что воевать украинской армии не на чем. В итоге она сама стала потребителем военного вторсырья, в виде списанных, но все равно приобретаемых за большие деньги у своих новых друзей американских "Хаммеров" и британских "Самсонов".
Теперь украинские вороватые чиновники от оборонки решили, что такой же фокус может прокатить и с Хорватией, страной хоть и не ключевой, но, в отличие от Украины, являющейся членом НАТО и Евросоюза – куда Украина сама так горячо и безответно рвется. И если однажды перед Киевом забрезжит хотя бы намек на такую вероятность – хорваты это припомнят.
Читайте также:
«Просто летит по прямой»: как «Фламинго» пробили ПВО и ударили по ключевому заводу в Волгограде
Ночью 27 июня «Фламинго» в связке с дронами прорвались к Волгограду и нанесли удар по заводу, производящему пусковые установки для «Искандеров», «Ярсов» и «Тополей». Почему ПВО не удержала небо? Что это значит для обороны всей страны? Разбор самой неприятной атаки 2026 года и реальных рисков для России.
Киев в панике: три МиГ-29 за сутки, Leopard сгорел в укрытии, офицеров ВСУ снесло огнём за секунды
За одни сутки ВСУ потеряли сразу три МиГ-29, российские дроны сожгли замаскированный Leopard НАТО под Константиновкой, а точный удар разнёс командный пункт в Харьковской области вместе с десятком офицеров. Как это меняет ситуацию на фронте и почему потери становятся всё болезненнее для Киева.
Почему Путин вернулся к Стамбулу и Анкориджу: Украина как дымовая завеса перед главной битвой с Западом
Путин подтвердил готовность к переговорам на базе Стамбула и Анкориджа, но политолог Алексей Ярошенко жёстко предупреждает: Украина — лишь дымовая завеса. Реальное противостояние с Западом впереди и растянется на долгие годы. Почему иллюзий быть не должно и к чему России готовиться всерьёз.
От перехватов к уничтожению: почему идея сбить RC-135W над Чёрным морем уже не выглядит безумием, а выглядит неизбежностью
Военный эксперт Илья Крамник прямо предложил уничтожить британский RC-135W, который ежедневно корректирует удары ВСУ по Крыму и российским городам. Технически это легко. Политически — риск большой войны. Стоит ли нанести удар в «глаз и ухо» НАТО или продолжать терпеть? Разбор, где кончается сдержанность и начинается необходимость.
Киев ликует о «ядерном грибе над Крымом»: Зеленский готовит последний удар, а российские силы уже отвечают
Киевские паблики празднуют возможные поставки Taurus и Tomahawk, открыто мечтая о ядерном ударе по Крыму. Зеленский объявил о подготовке «финального удара». На этом фоне российские военные ликвидируют ключевых офицеров ССО и наносят точечные удары. Что стоит за этой эскалацией и чем она грозит на самом деле — детальный разбор рисков, фактов и возможных сценариев.