Что это было? РФ и Польша опровергли столкновение своих субмарин

Источники в военно-морских силах РФ и Польши опровергли столкновение дизельных подлодок "Краснодар" и "Ожел". Как ранее поспешили сообщить СМИ, инцидент якобы произошел в нейтральных водах Балтийского моря. При этом российская субмарина покинула район собственным ходом в надводном положении, а за польской пришел буксир, которой отвел лодку на базу. Интриги добавило и то, что оперативного разъяснения от представителей военных ведомств обеих стран не последовало. Это дало повод для разных версий произошедшего. Однако спустя некоторое время почти синхронно представители российских и польских ВМС выступили с опровержением. Сначала неназванный высокопоставленный представитель Военно-морского флота России сообщил РИА Новости о том, что столкновения между лодками не было, однако оговорился, что было некое "навигационное происшествие", после которого ДЭПЛ "Краснодар" благополучно вернулась на базу в Балтийск в надводном положении. Через некоторое время пресс-секретарь минобороны Польши Бартломей Мищевич подтвердил слова своего российского коллеги. "Опровергаю эту информацию, никакого столкновения подлодок Польши и РФ не было", — написал он в своем микроблоге в "Твиттере".


Вероятно, что столкновения действительно не было, но какой-то контакт между двумя боевыми кораблями был. Причем, скорее всего, инициатором контакта был не российский экипаж, считает военный эксперт Дмитрий Литовкин.


"Учитывая, что Польша является членом НАТО и известна своей, в определенном смысле, горячей "любовью" к России, реальное столкновение с российской подлодкой дало бы повод Варшаве лишний раз громко заявить о "русской угрозе" и попросить у Альянса дополнительных средств на укрепление обороноспособности страны", — рассказал Литовкин в беседе с Вестями.Ru.

Версия вполне вероятная, особенно на фоне постоянно возникающих историй о неких русских подводных лодках, которые то и дело "обнаруживают" в своих территориальных водах страны Балтийского бассейна. Последний громкий инцидент был в 2014 году в Швеции, когда почти все военно-морские силы были брошены на поиск якобы обнаруженной в территориальных водах страны субмарины. При этом тип, конфигурацию и принадлежность подводной лодки установить не удалось, да и саму лодку или хотя бы факты ее присутствия за неделю поисков найти не получилось, но в СМИ намекали, что это все, разумеется, "длинная рука Кремля". Несмотря на отрицательный результат и потраченные на поиски 20 миллионов шведских крон, начальник оперативных вооруженных сил Швеции, контр-адмирал Андерс Гренстад заявил, что "операция, в любом случае, была успешной". Учитывая, что позже он признал, что все это время они искали технический корабль, очевидно, что главным успехом адмирал посчитал решение шведского парламента увеличить расходы на оборону, чего военные, до этого, безуспешно добивались несколько лет.

Возвращаясь к инциденту с польской "Ожел" (Orzeł польск. – Орел), могло случиться, что лодка потеряла ход из-за каких-то действий экипажа или по техническим причинам, а оказавшиеся рядом российские подводники подошли к польским коллегам поинтересоваться, не нужна ли помощь, что считается нормальным среди моряков. При этом, как отмечает Дмитрий Литовкин, тот факт, что лодки ушли из квадрата встречи в надводном положении, не должен вызывать поводов для пересуд, потому что дизель-электрические подводные лодки, в отличие от атомных, большую часть времени находятся именно в надводном положении.

Подоводная лодка ВМФ РФ "Краснодар" проекта 636.3 — "Варшавянка" лишь недавно, в ноябре 2015 года, вошла в состав флота. Эти субмарины относятся к третьему поколению аналогичного класса подводных кораблей и являются одними из самых малошумных в мире. За способность обнаруживать противника, оставаясь при этом самой невидимой для противолодочных средств, классификаторы НАТО прозвали ее "Черная дыра".