Ярость ВДВ: особые задачи бронеавтомобиля «Волк»
30.05.2016 13:00
1 999
1
Воздушно-десантным войскам всегда свойственно выполнять особые, срочные задачи. Техника и вооружение для этих нужд у крылатой пехоты должна быть соответствующая: боевые машины десанта у ВДВ уже давно есть, средства разведки и наблюдения также имеются, а вот вопрос наличия мобильной артиллерии всегда был открыт. Для решения непростой задачи требовалось создать образец, отвечающий сразу нескольким, присущим исключительно ВДВ требованиям.
Артиллерия с неба
Чтобы понять, насколько сложна задача по созданию десантируемого артиллерийского комплекса, следует сначала изучить задачи, для которых подобное вооружение создается. Достаточно долгое время работу по огневому прикрытию в российской армии осуществляет ствольная артиллерия, состоящая из буксируемых гаубиц и самоходных артиллерийских установок
Однако и те и другие для задач десантирования подходят лишь отчасти: гаубицы были лишены возможности передвигаться самостоятельно и к тому же имеют слишком большие габариты, а самоходные артиллерийские установки, так или иначе на время прикрепляемые к ВДВ в качестве средств огневой поддержки, не проходят по массе.
Вне всякого сомнения, большим подспорьем для ВДВ стало появление самоходного 120-миллиметрового артиллерийского орудия «Нона», но современные войны и молниеносные многокилометровые броски ВДВ с большим отрывом от основных сил диктуют необходимость создания другого, более легкого и мощного одновременно артиллерийского комплекса.
Колеса всему голова
Идея «посадить» артиллерию на колеса не нова: подобные проекты давно прорабатывались и прорабатываются не только отечественными инженерами, но и целым рядом зарубежных государств.
Использование в качестве базы для самоходного артиллерийского орудия высокозащищенного бронеавтомобиля во многом отвечает требованиям Воздушно-десантных войск: такая машина обладает оптимальными массо-габаритными характеристиками, хорошей проходимостью и высокой скоростью передвижения, как по пересеченной местности, так и по автомагистралям.
Совместная разработка инженеров автомобильного транспорта с ЦНИИ «Буревестник» на базе бронеавтомобиля ВПК-3927 «Волк» – та самая золотая середина, отвечающая всем требованиям и вписывающаяся во все ограничения одновременно.
Огня врагу!
Несмотря на то что бронеавтомобили «Волк» в основном разрабатывались как высокозащищенные машины с колесной формулой 4х4, для размещения 120-миллиметрового артиллерийского орудия, был выбран другой вариант – трехосный броневик с шестью ведущими колесами. Бронирование машины позволяет защитить экипаж от попаданий всех видов стрелкового оружия, а противоминная защита машины выдерживает подрыв (по разным данным) шести-восьми килограммов взрывчатого вещества.
За доставку 120-миллиметровых боеприпасов до противника должно было отвечать и новое орудие, а для управления стрельбой на борту согласно техническому заданию к проекту должен был применяться информационный комплекс, интегрированный в единую систему управления тактического звена.
«В качестве боеприпасов в этом орудии могли и могут использоваться до сих пор новые 120-миллиметровые снаряды повышенного фугасного (компрессионного) действия 3ОФ74, «Передатчик-2″ и КАС «Балансир». Поражающее действие снаряда 3ОФ74 в сравнении с 3ОФ49 по величине удельного импульса ударной волны выше почти в три с половиной раза. Это примерно сравнимо с действием обычного 152-миллиметрового фугасного боеприпаса или даже чуть больше», –рассказал в интервью «Звезде» независимый военный эксперт Алексей Хлопотов.
К достоинствам размещения артиллерийского орудия специалисты относят и более высокую по сравнению с версией на САО на гусеничном шасси (для нужд ВДВ прорабатывался и такой вариант) мобильность: самоходная артиллерия ВДВ на колесах быстрее сможет развернуться в боевое положение и быстрее вернуться в походное.
Источники в российском ОПК сообщают также, что модульная конструкция «Волка» при необходимости позволит реализовать не просто самоходное артиллерийское орудие, а универсальный артиллерийский комплекс на колесах, состоящий из транспортно-заряжающей машины, непосредственно орудия и машины защиты/сопровождения или любой другой, необходимой Воздушно-десантным войскам.
К тому же бронеавтомобиль обеспечивает защиту экипажа на марше и во время боевой работы и имеет высокую степень автономности, учитывая, что весь боекомплект 120-миллиметровое самоходное артиллерийское орудие может возить с собой. Другое отличие колесных САО от гусеничных сугубо экономическое: массовое производство подобных машин, по словам специалистов, существенно дешевле.
Несмотря на то что источники в российском ОПК не сообщают, на какой стадии в данный момент находится разработка 120-миллиметрового САО на базе бронеавтомобиля «Волк», все чаще указывается срок, по достижении которого, скорее всего, в судьбе самоходного артиллерийского колесного орудия многое прояснится.
В 2019 году ожидается принятие на вооружение 120-миллиметровых САО «Зауралец-Д» и машин управления «Завет-Д» на унифицированном с БМД-4М шасси. Тогда же, как отмечают эксперты, окончательно должна проясниться и судьба 120-миллиметрового колесного САО на базе бронеавтомобиля «Волк».
ТВ Звезда
Артиллерия с неба
Чтобы понять, насколько сложна задача по созданию десантируемого артиллерийского комплекса, следует сначала изучить задачи, для которых подобное вооружение создается. Достаточно долгое время работу по огневому прикрытию в российской армии осуществляет ствольная артиллерия, состоящая из буксируемых гаубиц и самоходных артиллерийских установок
Однако и те и другие для задач десантирования подходят лишь отчасти: гаубицы были лишены возможности передвигаться самостоятельно и к тому же имеют слишком большие габариты, а самоходные артиллерийские установки, так или иначе на время прикрепляемые к ВДВ в качестве средств огневой поддержки, не проходят по массе.
Вне всякого сомнения, большим подспорьем для ВДВ стало появление самоходного 120-миллиметрового артиллерийского орудия «Нона», но современные войны и молниеносные многокилометровые броски ВДВ с большим отрывом от основных сил диктуют необходимость создания другого, более легкого и мощного одновременно артиллерийского комплекса.
Колеса всему голова
Идея «посадить» артиллерию на колеса не нова: подобные проекты давно прорабатывались и прорабатываются не только отечественными инженерами, но и целым рядом зарубежных государств.
Использование в качестве базы для самоходного артиллерийского орудия высокозащищенного бронеавтомобиля во многом отвечает требованиям Воздушно-десантных войск: такая машина обладает оптимальными массо-габаритными характеристиками, хорошей проходимостью и высокой скоростью передвижения, как по пересеченной местности, так и по автомагистралям.
Совместная разработка инженеров автомобильного транспорта с ЦНИИ «Буревестник» на базе бронеавтомобиля ВПК-3927 «Волк» – та самая золотая середина, отвечающая всем требованиям и вписывающаяся во все ограничения одновременно.
Огня врагу!
Несмотря на то что бронеавтомобили «Волк» в основном разрабатывались как высокозащищенные машины с колесной формулой 4х4, для размещения 120-миллиметрового артиллерийского орудия, был выбран другой вариант – трехосный броневик с шестью ведущими колесами. Бронирование машины позволяет защитить экипаж от попаданий всех видов стрелкового оружия, а противоминная защита машины выдерживает подрыв (по разным данным) шести-восьми килограммов взрывчатого вещества.
За доставку 120-миллиметровых боеприпасов до противника должно было отвечать и новое орудие, а для управления стрельбой на борту согласно техническому заданию к проекту должен был применяться информационный комплекс, интегрированный в единую систему управления тактического звена.
«В качестве боеприпасов в этом орудии могли и могут использоваться до сих пор новые 120-миллиметровые снаряды повышенного фугасного (компрессионного) действия 3ОФ74, «Передатчик-2″ и КАС «Балансир». Поражающее действие снаряда 3ОФ74 в сравнении с 3ОФ49 по величине удельного импульса ударной волны выше почти в три с половиной раза. Это примерно сравнимо с действием обычного 152-миллиметрового фугасного боеприпаса или даже чуть больше», –рассказал в интервью «Звезде» независимый военный эксперт Алексей Хлопотов.
К достоинствам размещения артиллерийского орудия специалисты относят и более высокую по сравнению с версией на САО на гусеничном шасси (для нужд ВДВ прорабатывался и такой вариант) мобильность: самоходная артиллерия ВДВ на колесах быстрее сможет развернуться в боевое положение и быстрее вернуться в походное.
Источники в российском ОПК сообщают также, что модульная конструкция «Волка» при необходимости позволит реализовать не просто самоходное артиллерийское орудие, а универсальный артиллерийский комплекс на колесах, состоящий из транспортно-заряжающей машины, непосредственно орудия и машины защиты/сопровождения или любой другой, необходимой Воздушно-десантным войскам.
К тому же бронеавтомобиль обеспечивает защиту экипажа на марше и во время боевой работы и имеет высокую степень автономности, учитывая, что весь боекомплект 120-миллиметровое самоходное артиллерийское орудие может возить с собой. Другое отличие колесных САО от гусеничных сугубо экономическое: массовое производство подобных машин, по словам специалистов, существенно дешевле.
Несмотря на то что источники в российском ОПК не сообщают, на какой стадии в данный момент находится разработка 120-миллиметрового САО на базе бронеавтомобиля «Волк», все чаще указывается срок, по достижении которого, скорее всего, в судьбе самоходного артиллерийского колесного орудия многое прояснится.
В 2019 году ожидается принятие на вооружение 120-миллиметровых САО «Зауралец-Д» и машин управления «Завет-Д» на унифицированном с БМД-4М шасси. Тогда же, как отмечают эксперты, окончательно должна проясниться и судьба 120-миллиметрового колесного САО на базе бронеавтомобиля «Волк».
ТВ Звезда
Читайте также:
Почему Путин вернулся к Стамбулу и Анкориджу: Украина как дымовая завеса перед главной битвой с Западом
Путин подтвердил готовность к переговорам на базе Стамбула и Анкориджа, но политолог Алексей Ярошенко жёстко предупреждает: Украина — лишь дымовая завеса. Реальное противостояние с Западом впереди и растянется на долгие годы. Почему иллюзий быть не должно и к чему России готовиться всерьёз.
Лукашенко отказал Путину, «Цирконы» ударили по 11 целям — жёсткое заявление президента, которое нельзя пропустить
28 июня Лукашенко после закрытых переговоров на Валдае отказал в более глубоком вовлечении. В ту же ночь «Цирконы» и «Искандеры» поразили 11 ключевых объектов Украины, включая завод ракет «Фламинго». Путин на съезде заявил: «Россия будет только сильной — или её не будет». Что это значит для войны, союзников и будущего страны?
Эвакуация на Черниговщине раскрыла карты: блокада Крыма — отвлекающий маневр перед ударом на севере
Зеленский громко требует оружие для ударов по Крыму, но пока Киев объявил обязательную эвакуацию из 12 приграничных сёл Черниговской области. Военный эксперт объясняет: это классическая подготовка плацдарма. Блокада полуострова — лишь дымовая завеса. Где на самом деле собраны крупные силы ВСУ и чего ждать в ближайшее время?
Киев в панике: три МиГ-29 за сутки, Leopard сгорел в укрытии, офицеров ВСУ снесло огнём за секунды
За одни сутки ВСУ потеряли сразу три МиГ-29, российские дроны сожгли замаскированный Leopard НАТО под Константиновкой, а точный удар разнёс командный пункт в Харьковской области вместе с десятком офицеров. Как это меняет ситуацию на фронте и почему потери становятся всё болезненнее для Киева.
Вскрыт секретный объект НАТО: британский спецназ замолчал после удара ВКС, пока ВСУ рвутся к Крыму
Российские планирующие бомбы накрыли секретный остров под Очаковом, где работали британские инструкторы. Спецназ перестал выходить на связь. Одновременно Украина стягивает силы к Брянщине и Кинбурну, а НАТО объявляет конкурс на уничтожение российских аэродромов. Что стоит за этими манёврами и как это повлияет на фронт? Разбор реальных угроз и скрытых планов.