Сухопутные беспилотники
Тест беспилотных грузовиков успешно прошел в США. Они оснащены так называемой системой Terramax от Oshkosh. C ее помощью можно двигаться автономно, как робот. Датчики распознают окружающую среду и позволяют автомобилям самостоятельно уклоняться от препятствий. Кроме того, они не зависят от данных GPS и не должны проходить через запрограммированные контрольные точки, как, например, суда в режиме автопилота.
Военные контролируют грузовики по мониторам и, если необходимо, исправляют ситуацию. Об этом сообщило российское издание «Автоутро».
То, что выглядит как компьютерная игра, уже давно функционирует на самом деле. Благодаря успешным испытаниям вооруженные силы США стали на один шаг ближе к своей цели - к 2015 году перевести треть своего транспорта на беспилотную основу. Terramax на протяжении многих лет работает в тестовом режиме.
С 2005 года на разных стадиях развития система демонстрировалась в пустыне в рамках проектов Агентства по перспективным оборонным научно-исследовательским разработкам.
Terramax не привязан к определенному типу автомобиля и может быть установлен на любой вид военного транспорта.
Отказаться от пульта дистанционного управления и позволить машине работать полностью автономно пока невозможно. Это диктуется требованиями в труднопроходимых и удаленных районах. Кроме того, для военных это лишний способ собирать информацию и реагировать на непредвиденные ситуации.
Читайте также:
Третий «Орешник» над Киевом: как одна ракета с 36 блоками поставила под удар всю систему ПВО Украины
В ночь на 24 мая «Орешник» в третий раз поразил цели под Киевом и в самой столице. Город снова в огне, завод «Артём» и ключевые объекты в Белой Церкви под ударом. Одна ракета с десятками боевых блоков прошла через ПВО, которую Запад усиленно поставлял Украине. Почему перехватить гиперзвук почти невозможно и что это меняет в войне — в детальном разборе.
Почему «Орешник» 24 мая не взорвался ярко, но нанёс удар страшнее, чем кажется
В ночь на 24 мая Россия применила «Орешник» по району Белой Церкви. Видео показали серию попаданий без привычных огненных шаров и мощных взрывов. Что это — ошибка или новая тактика? Разбираемся, почему кинетические блоки эффективнее фугасов, как работает разделяющаяся боеголовка и почему этот удар уже в третий раз меняет расчёты украинской ПВО. Реальный эффект оказался глубже, чем видно на первых
Орешник прилетел, цели поражены, а Киев даже не вздрогнул: разочарование после громкого удара возмездия за Старобельск
Россия нанесла один из самых мощных ударов по Украине с применением «Орешника». Ответ за гибель подростков в Старобельске получился громким, но Киев не дрогнул, а жители следили за боем Усика. Почему эффект возмездия оказался слабее ожидаемого и что это значит для дальнейшего хода войны?
«Отступать некуда»: как Украина бьёт по последнему укрытию флота и нефтяным воротам юга России
В ночь на 23 мая украинские морские дроны и БПЛА прорвались к Новороссийску. Заявлены попадания по кораблям Черноморского флота, включая фрегат «Адмирал Эссен», и мощный пожар на нефтяном терминале. Почему даже после ухода из Севастополя база остаётся уязвимой и что это значит для флота и российского экспорта — в подробном разборе.
«Не работает ни один»: эксперты объяснили, почему мощнейшая ПВО России пропускает стаи украинских дронов
17 мая Россия отразила самую масштабную атаку БПЛА за всё время — более 1054 дрона, свыше 120 на Москву. Но даже при таких цифрах перехвата стало ясно: три основных способа защиты — РЭБ, ПВО и удары по базам — дают серьёзные сбои. Эксперты Шлепченко и Шурыгин назвали настоящие причины и что с этим делать. Разбор, который нельзя пропустить.