Россия, готовься: Украина хочет создать свой собственный МиГ-29
25.03.2017 23:31
1 866
1
Согласно поступившим недавно сообщениям, Украина разрабатывает новый отечественный легкий истребитель. Правда, проект этот существует в той или иной форме вот уже 10 с лишним лет.
Как сообщило издание Jane's, украинский президент Петр Порошенко объявил, что Киев создаст свой собственный двухмоторный многоцелевой истребитель. Сделал он это во время посещения машиностроительного конструкторского бюро «Ивченко-Прогресс». Эта машина, которая сегодня существует только в чертежах, получила название «легкий боевой самолет». И у нее далеко не поверхностное сходство с МиГ-29.
Перспективный украинский истребитель будет похож на МиГ-29, но его оснастят отечественными двигателями и бортовой электроникой. На самолете будет установлена пара двигателей АИ-322Ф, а его авионика будет западного и украинского производства. «Нам в ближайшее время удастся создать собственный авиадвигатель для истребителя», — сообщил Порошенко.
Информация об украинском истребителе появлялась еще до 2005 года, а бывший генеральный конструктор авиационного научно-технического комплекса «Антонов» Дмитрий Кива в 2014 году заявил, что Украина может самостоятельно конструировать ударные вертолеты и истребители. Но на самом деле, весьма сомнительно, что у Киева есть промышленная база и деньги для создания отечественной истребительной авиации. В частности, поскольку промышленная база на Украине в основном советская, очень маловероятно, что она найдет средства и возможности, чтобы самостоятельно разработать бортовое радиоэлектронное оборудование для нового истребителя, в том числе, РЛС.
«Эскизный проект это что-то вроде игривого рисунка от руки, какие любит рисовать мой сын, — рассказал The National Interest вице-президент консалтинговой фирмы по авиакосмическим вопросам Ричард Абулафия (Richard Aboulafia). — Об этом можно сказать и по-другому. Это то же самое, как если бы ОАЭ и МиГ решили совместно создать новый самолет».
Если украинский самолет все же появится на свет, в нем будет очень много иностранного. Скажем, такие компоненты как РЛС могут поставить Соединенные Штаты, Израиль или Европа. Например, израильская РЛС Elta 2052 с активной фазированной антенной решеткой хорошо подходит для планера размером с МиГ-29. Однако узлы и агрегаты иностранного производства увеличат стоимость истребителя. Кроме того, непонятно, согласятся ли западные страны поставлять на Украину самые современные системы — ведь информация о новейших технологиях вполне может попасть в Москву.
В любом случае, тот украинский самолет, который может появиться в конечном итоге, наверняка будет намного скромнее, чем о нем сейчас говорят. Хотя в настоящее время украинская разработка похожа на попытку создать полновесный истребитель, изначально конструкторы намеревались спроектировать более скромный самолет. Первые сообщения свидетельствуют о том, что Киев хотел создать самолет под названием Д-14, который можно было бы модифицировать под разные задачи, как корейский Т-50. На одной из схем показана концепция Д-14, который планировалось использовать в качестве истребителя, современного учебно-тренировочного самолета и штурмовика.
Время покажет, какой истребитель получится у Украины — если его вообще построят.
Дейв Маджумдар — редактор The National Interest, освещающий военные вопросы.
ИноСМИ
Как сообщило издание Jane's, украинский президент Петр Порошенко объявил, что Киев создаст свой собственный двухмоторный многоцелевой истребитель. Сделал он это во время посещения машиностроительного конструкторского бюро «Ивченко-Прогресс». Эта машина, которая сегодня существует только в чертежах, получила название «легкий боевой самолет». И у нее далеко не поверхностное сходство с МиГ-29.
Перспективный украинский истребитель будет похож на МиГ-29, но его оснастят отечественными двигателями и бортовой электроникой. На самолете будет установлена пара двигателей АИ-322Ф, а его авионика будет западного и украинского производства. «Нам в ближайшее время удастся создать собственный авиадвигатель для истребителя», — сообщил Порошенко.
Информация об украинском истребителе появлялась еще до 2005 года, а бывший генеральный конструктор авиационного научно-технического комплекса «Антонов» Дмитрий Кива в 2014 году заявил, что Украина может самостоятельно конструировать ударные вертолеты и истребители. Но на самом деле, весьма сомнительно, что у Киева есть промышленная база и деньги для создания отечественной истребительной авиации. В частности, поскольку промышленная база на Украине в основном советская, очень маловероятно, что она найдет средства и возможности, чтобы самостоятельно разработать бортовое радиоэлектронное оборудование для нового истребителя, в том числе, РЛС.
«Эскизный проект это что-то вроде игривого рисунка от руки, какие любит рисовать мой сын, — рассказал The National Interest вице-президент консалтинговой фирмы по авиакосмическим вопросам Ричард Абулафия (Richard Aboulafia). — Об этом можно сказать и по-другому. Это то же самое, как если бы ОАЭ и МиГ решили совместно создать новый самолет».
Если украинский самолет все же появится на свет, в нем будет очень много иностранного. Скажем, такие компоненты как РЛС могут поставить Соединенные Штаты, Израиль или Европа. Например, израильская РЛС Elta 2052 с активной фазированной антенной решеткой хорошо подходит для планера размером с МиГ-29. Однако узлы и агрегаты иностранного производства увеличат стоимость истребителя. Кроме того, непонятно, согласятся ли западные страны поставлять на Украину самые современные системы — ведь информация о новейших технологиях вполне может попасть в Москву.
В любом случае, тот украинский самолет, который может появиться в конечном итоге, наверняка будет намного скромнее, чем о нем сейчас говорят. Хотя в настоящее время украинская разработка похожа на попытку создать полновесный истребитель, изначально конструкторы намеревались спроектировать более скромный самолет. Первые сообщения свидетельствуют о том, что Киев хотел создать самолет под названием Д-14, который можно было бы модифицировать под разные задачи, как корейский Т-50. На одной из схем показана концепция Д-14, который планировалось использовать в качестве истребителя, современного учебно-тренировочного самолета и штурмовика.
Время покажет, какой истребитель получится у Украины — если его вообще построят.
Дейв Маджумдар — редактор The National Interest, освещающий военные вопросы.
ИноСМИ
Читайте также:
Совет безопасности и обороны против правительства Польши
Накануне в Польше приступил к работе новый Совет безопасности и обороны при президенте республики.
Тегеран перекрыл нефтяную артерию мира: почему американский флот бессилен и зачем США придётся штурмовать Бендер-Аббас
Иран железной рукой перекрыл Ормузский пролив: проходят только китайские и индийские танкеры, западные суда под ударами безэкипажных катеров. США отказываются конвоировать нефтевозы, а морской эскорт обречён. Единственный выход — захват порта Бендер-Аббас и острова Харк. Но удержать буфер против иранской армии будет стоить крови. Персидский залив снова на пороге большой войны.
«Ормуз закрыт, базы горят, компенсация кровью»: новый верховный лидер Ирана обещает Америке и Израилю ад на земле
Новый рахбар Ирана Моджтаба Хаменеи — мститель за убитого отца, жену, сестру. Он назвал месть приоритетом №1, пообещал держать Ормузский пролив в заложниках, открыть новые фронты, добить американские базы у арабов и взять компенсацию силой. Трамп грозит в твиттере, но Иран уже не сломить. Третья мировая на пороге.
Два года позора в небе: летающие радары уничтожены, а замены так и нет — Брянск продолжает гореть
Два года прошло с тех пор, как ВСУ начали целенаправленно уничтожать наши самолёты ДРЛО. А-50У сбиты, новых машин нет. Без глаз в небе Брянск и приграничье продолжают гореть под ударами дронов и ракет. Почему до сих пор не создали замену? Какие есть дешёвые и реальные решения? Разбираем провал и пути выхода.
Экономическая эквилибристика
В условиях жёстких санкций условная страна «Х» сталкивается с тем, что все хвалёные законы Адама Смита, Рикардо, Маршалла и других классиков перестают работать, так, как их описывают учебники. Не потому что теория плохая, а потому что санкции создают искусственную, деформированную среду, в которой рыночные механизмы ломаются, а экономика начинает жить по законам выживания, а не эффективности.