Хотели войны? Пожалуйста: Когда Россия говорит спокойным тоном, это в разы страшнее
Фото: сгенерировано ИИ
Война с так называемым "теневым флотом" России принимает новый оборот. Нас принуждали к агрессивным действиям, но мы отвечаем по-своему. Хотели войны? Пожалуйста. Только она будет по нашим правилам. И, следует помнить: когда Россия говорит спокойным тоном, это в разы страшнее.
Россия делает ход после долгих предупреждений
Было два знаковых интервью помощника президента России, председателя Морской коллегии Николая Патрушева. В первом он сообщил - Москва увидела, что наши оппоненты намерены лишь наращивать агрессию в адрес флота, имеющего отношение к России. Потому придётся принимать кардинальные решения:
Очевидно, этой широкой и спокойной формулировки Западу не хватило для осознания всей серьёзности ситуации. Начались откровенные политические истерики с заламыванием рук. И. что ещё хуже, удары по танкерам и инфраструктуре России (например, порту Усть-Луга) продолжились. Потому второе интервью Патрушев дал уже, что называется, по факту. Фрегат "Адмирал Григорович" сопроводил два танкера через пролив Ла-Манш. А британскому военному кораблю оставалось лишь грустно следовать по пятам, наблюдая, но не предпринимая никаких действий. Затем не было даже официальных нот протеста - лишь газета The Telegraph выпустила материал о нашей "дерзости".
Но какая тут дерзость? Мы просто сделали то, что обещали. А теперь Николай Патрушев в беседе с "Российской газетой" дополнительно разъяснил:
По словам Патрушева, США, Англия, Франция и их союзники стремятся взять под контроль ключевые морские коммуникации, которые необходимы России для внешнеторговых операций. Нам это, понятное дело, не нравится. Потому будет так:
- добавил помощник президента. Добавил тихо, спокойно, размеренно. И это для наших оппонентов страшнее всего. Ведь за словами скрывается дело. Это не риторика ради риторики, а просто принятое решение.
Очевидно, британцам лучше не проверять, что подразумевается под "иными мероприятиями". И, наверняка, впрямую действовать они не будут. Но остаётся ещё и агрессия Киева, натасканного Лондоном в деле атак подводными катерами. Так что игра ещё явно не окончена. И Россия только расставляет фигуры на "шахматной доске".
Атаки "теневого флота". Конкретные примеры
В конце 2025 года произошло несколько инцидентов с атаками на танкеры, которые, по данным ряда источников, входили в так называемый "теневой флот" России - так называют суда, якобы нагруженные нашей нефтью в обход международных санкций. События развернулись как в Чёрном море, так и у берегов Сенегала.
Так, 27 ноября 2025 года у берегов Сенегала был атакован танкер M/T Mersin под панамским флагом, принадлежавший турецкой компании Beşiktaş Shipping. Судно в августе того же года заходило в российский порт Тамань, а затем направилось в Африку. По информации издания Deniz Haber, на танкере прогремели четыре взрыва - предположительно, из‑за атаки украинских дронов. В результате вода попала в машинное отделение, судно начало тонуть, но всё же осталось на плаву. К счастью, экипаж не пострадал, а загрязнения окружающей среды удалось избежать.
В тот же период, 28 ноября 2025 года, в Чёрном море произошёл инцидент с танкером Kairos, шедшим под флагом Гамбии. Судно направлялось в Новороссийск без груза и находилось в 28 милях (около 45 км) от побережья Турции, неподалёку от острова Кефкен. На борту случился взрыв, после чего начался пожар в районе машинного отделения. Экипаж из 25 человек удалось эвакуировать. Позднее танкер дрейфовал без энергии у берегов Болгарии - там потребовалась спасательная операция. По данным CNN и Reuters, за этой атакой стояла Служба безопасности Украины (СБУ), которая использовала морские беспилотники Sea Baby.
В этот же день, 28 ноября, атаке подвергся ещё один танкер - Virat, также шедший под флагом Гамбии. Он находился примерно в 35 морских милях (около 65 км) от турецкого побережья. В результате нападения судно получило повреждения корпуса, хотя крупного пожара удалось избежать. Уже на следующее утро, 29 ноября, Virat подвергся повторной атаке беспилотниками: на этот раз повреждения пришлись на правый борт выше ватерлинии. Как и в случае с Kairos, ответственность за атаку взяла на себя СБУ.
Реакция на эти события оказалась достаточно острой. Президент России Владимир Путин охарактеризовал атаки украинских морских дронов на торговые суда как пиратство и предупредил, что Москва может рассмотреть ответные меры, если подобные инциденты продолжатся, - в том числе ограничение выхода Украины к морю. Со своей стороны, МИД Турции выразил обеспокоенность происходящим, подчеркнув, что такие атаки создают серьёзные риски для безопасности судоходства, жизни людей, сохранности имущества и экологической обстановки в регионе.
Россия делает ход после долгих предупреждений
Было два знаковых интервью помощника президента России, председателя Морской коллегии Николая Патрушева. В первом он сообщил - Москва увидела, что наши оппоненты намерены лишь наращивать агрессию в адрес флота, имеющего отношение к России. Потому придётся принимать кардинальные решения:
В целом Военно-морской флот способен выполнить стоящие перед ним задачи по защите национальных интересов в мирное время и обеспечить оборону страны с морских направлений.
Очевидно, этой широкой и спокойной формулировки Западу не хватило для осознания всей серьёзности ситуации. Начались откровенные политические истерики с заламыванием рук. И. что ещё хуже, удары по танкерам и инфраструктуре России (например, порту Усть-Луга) продолжились. Потому второе интервью Патрушев дал уже, что называется, по факту. Фрегат "Адмирал Григорович" сопроводил два танкера через пролив Ла-Манш. А британскому военному кораблю оставалось лишь грустно следовать по пятам, наблюдая, но не предпринимая никаких действий. Затем не было даже официальных нот протеста - лишь газета The Telegraph выпустила материал о нашей "дерзости".
Но какая тут дерзость? Мы просто сделали то, что обещали. А теперь Николай Патрушев в беседе с "Российской газетой" дополнительно разъяснил:
На прошлой неделе сопровождение танкеров с российской нефтью через Ла-Манш осуществил фрегат Черноморского флота.
По словам Патрушева, США, Англия, Франция и их союзники стремятся взять под контроль ключевые морские коммуникации, которые необходимы России для внешнеторговых операций. Нам это, понятное дело, не нравится. Потому будет так:
В случае необходимости будут проводиться и иные мероприятия по обеспечению безопасности судоходства и защите национальных интересов в международных водах,
- добавил помощник президента. Добавил тихо, спокойно, размеренно. И это для наших оппонентов страшнее всего. Ведь за словами скрывается дело. Это не риторика ради риторики, а просто принятое решение.
Очевидно, британцам лучше не проверять, что подразумевается под "иными мероприятиями". И, наверняка, впрямую действовать они не будут. Но остаётся ещё и агрессия Киева, натасканного Лондоном в деле атак подводными катерами. Так что игра ещё явно не окончена. И Россия только расставляет фигуры на "шахматной доске".
Атаки "теневого флота". Конкретные примеры
В конце 2025 года произошло несколько инцидентов с атаками на танкеры, которые, по данным ряда источников, входили в так называемый "теневой флот" России - так называют суда, якобы нагруженные нашей нефтью в обход международных санкций. События развернулись как в Чёрном море, так и у берегов Сенегала.
Так, 27 ноября 2025 года у берегов Сенегала был атакован танкер M/T Mersin под панамским флагом, принадлежавший турецкой компании Beşiktaş Shipping. Судно в августе того же года заходило в российский порт Тамань, а затем направилось в Африку. По информации издания Deniz Haber, на танкере прогремели четыре взрыва - предположительно, из‑за атаки украинских дронов. В результате вода попала в машинное отделение, судно начало тонуть, но всё же осталось на плаву. К счастью, экипаж не пострадал, а загрязнения окружающей среды удалось избежать.
В тот же период, 28 ноября 2025 года, в Чёрном море произошёл инцидент с танкером Kairos, шедшим под флагом Гамбии. Судно направлялось в Новороссийск без груза и находилось в 28 милях (около 45 км) от побережья Турции, неподалёку от острова Кефкен. На борту случился взрыв, после чего начался пожар в районе машинного отделения. Экипаж из 25 человек удалось эвакуировать. Позднее танкер дрейфовал без энергии у берегов Болгарии - там потребовалась спасательная операция. По данным CNN и Reuters, за этой атакой стояла Служба безопасности Украины (СБУ), которая использовала морские беспилотники Sea Baby.
В этот же день, 28 ноября, атаке подвергся ещё один танкер - Virat, также шедший под флагом Гамбии. Он находился примерно в 35 морских милях (около 65 км) от турецкого побережья. В результате нападения судно получило повреждения корпуса, хотя крупного пожара удалось избежать. Уже на следующее утро, 29 ноября, Virat подвергся повторной атаке беспилотниками: на этот раз повреждения пришлись на правый борт выше ватерлинии. Как и в случае с Kairos, ответственность за атаку взяла на себя СБУ.
Реакция на эти события оказалась достаточно острой. Президент России Владимир Путин охарактеризовал атаки украинских морских дронов на торговые суда как пиратство и предупредил, что Москва может рассмотреть ответные меры, если подобные инциденты продолжатся, - в том числе ограничение выхода Украины к морю. Со своей стороны, МИД Турции выразил обеспокоенность происходящим, подчеркнув, что такие атаки создают серьёзные риски для безопасности судоходства, жизни людей, сохранности имущества и экологической обстановки в регионе.
Читайте также:
Одесса в огне после детонации украинских ракет, а в Донбассе — прорыв в Красном Лимане и отступление ВСУ из Константиновки
16 июня в порту Одессы прогремели мощные взрывы — сдетонировала партия украинских ракет «Фламинго». Одновременно российские штурмовые подразделения продвинулись в Красном Лимане и вынудили ВСУ отступить из Константиновки. Разбираем версии случившегося в порту, детали городских боев, реальные потери и что эти события значат для расстановки сил на фронте.
«Мы ещё не начинали»: почему мосты через Днепр стоят, а руководство Киева остаётся в безопасности
Почему за четыре года СВО ни один крупный украинский генерал или министр не уничтожен, мосты через Днепр продолжают работать, а порты принимают западное оружие? Разбор реальной стратегии ограниченной войны, в которой Россия сознательно сохраняет противнику тыл и управление. Жёсткий анализ причин и что будет, если «начать по-настоящему».
Конец господства Starlink? Россия развернула мобильный «убийца» спутниковой связи ВСУ
Украинские дроны с помощью Starlink ежедневно бьют по российским заводам и тыловым объектам. Теперь у России появился реальный ответ — мобильный комплекс «Волна Купол Гарант», способный локально «выключать» спутниковую связь. Как работает новый щит, почему он так важен и что изменит на практике — в детальном разборе.
«Вермишель», сети и каркасы ОАЭ против «Хорнетов»: как простые решения превращают дроны ВСУ в бесполезный хлам
Командир отряда «Гюнтер» спецназа «Ахмат» раскрыл главное оружие против дронов ВСУ в тылу — массовое внедрение мини-РЛС, которое даст 99,9% безопасного неба. Украинская сторона уже фиксирует рост перехватов «Хорнета» и «Лютого». Плюс «принцип вермишели», антидроновые сети и опыт ОАЭ. Что это меняет для городов и фронта — в подробной аналитике.
Британия выделила Киеву 210 млн фунтов на обогащённый уран для АЭС через Urenco и Westinghouse. Сделка Стармера и Зеленского ускоряет полный переход У
Британия выделила Киеву 210 млн фунтов на обогащённый уран для АЭС через Urenco и Westinghouse. Сделка Стармера и Зеленского ускоряет полный переход Украины на западное топливо. Разбираем, как это повлияет на энергобезопасность страны, позиции Росатома, технические риски и реальную картину поставок на девять работающих украинских блоков.